Es tevi pilnībā saprotu. Es braucu ar SAABu 2 gadus un tā uzturēšanā esmu iegūldījis vairāk par 1500 Ls, un vēl tas nav viss - vēl ir ķēdes maiņa un viss ar to saistītais + ~600 Ls. Apmēram mēnesi domāju ko darīt, vienu brīdi radās doma par pārdošanu, bet pagaidām esmu nolēmis to nolikt atpūtā uz vasaru sezonu, un tad skatīšos... :(

Neesmu izjutis es lielāku baudu braukt ar mašīnu kā tas ir pie SAAB stūres, bet tas prieks ļoti dārgi sāk izmaksāt...:(

1500, tas jau pa lēto! ;)

Priecājies, ka tik maz! :woohoo:

Tas nav nekas liels 10-gadīgam biznesa klases auto ;)

Paldies - nomierinājāt... :evil: :pinch: :evil:

Smith wrote:Paldies - nomierinājāt... :evil: :pinch: :evil:

Nunu, kā jau agrāk bija piespamots, katrs sava auto izmaksas rēķina savādāk - cits aprēķinā liek iekšā logu slotiņas, stāvvietu, benzīnu, Octa, nodokļus, nolietojumu, vērtības krišanos, pirkšanas/pārdošanas cenu utt utjpr., bet cits "auto izdevumos" saskaita tikai tos remontus, kas pārsniedz 100 Ls. Kādu laiku atpakaļ figurēja secinājums, ka >10 gadīgs dajebkāds benzīna SAAB uz km maksā apmēram tikpat, cik 5 gadīgs dīzeļa Volvo un es pat teiktu vēl vairāk,- visi šitie bmw, mb, opel, saab, ford, subaru utt mūsdienu auto nonākot vienās rokās uz kilometru ilgtermiņā izmaksātu +/- vienādi. Vienīgais, kas individuālam lietotājam izmaksā ar kārtu lētāk kā citi brandi, ir "darba" auto.:P

Nu nezinu, nezinu! Esmu ta padomajis un secinaju, ka nevienam man pazistamam auto nav tik lielas izmaksas(saraksts ir gars). Varbut vienigais kas apsteidza manu SAAB'u bija Nissan patrol 98g.(darba auto), bet tam noskrejiens 290k. Tas gan luza katru menesi tapec ari nolemu nopirkt masinu un ta tiku pie SAAB'a :laugh: pirmo laiku viss bija baigi zolidi un smuki, braucu bez bedam un tad sakas... :S Man pat pedeja laika bija bail braukt talu no majam, lai nekur nepaliktu :laugh:
Benzina suknis
Bypass valve x2
Kartera skalosana
Starteris
Turbina
Salona ventilatora motors x2
Izputejs
SID pikseli ~x4 meginaju pats chinit
Sledzene aizmugurejam durvim
Kondicionieris x2
Motora spilveni
Prieksejie bremzu diski
Visas bukses
Izskatas ka amortizatori jamaina
Tomats saka asi slegties
Kondicionieris atkal nestrada
Stures pastiprinatajs skidrumu dzer
Gan jau vel kkas, bet visu nevaru atcereties
Degvielas paterins ari megina mani izputinat
Un tas viss pa ~18k km un divu gadu ekspluataciju masinai (ja var ticet) ar 170k noskrejienu. Visas apkopes bij apmeram 9k km, mocits vins ari nebija. Remonti ari nebija skuni. Ja komforts jau man loti patik un dizains masinai ari man loti patik, bet nu piedodiet, vai man ta gadijas, vai SAAB'am muzs ir lidz kedes mainai. Vo! Izlamajos B)

Sveicināti! :)
Reizi nedēļā iegriežos apstīties kas interesants notiek un ta kā visai kluss bija tad tā arī pagaju garam, bet nu Malders nu vnk piespieda ielogoties un uzrakstīt :laugh:

Nu com on vecais! Pats pārlasi savu mega problēmu sarakstu un aizej stūrī nokaunies! Tā lūk rodās leģendas par SAAB dārdzību! :dry:
Ja nepaslinkosi un ieiesi kaut rAudi kluba un palasīsi tad sapratīsi, ka viss Tevis minetais ir vnk ļoti, ļoti, ļoti smieklīgi salīdzinot ar to cik izmaksā un ko nākās mainīt kādam A4 tiko no vacijas spainim!
Tur atskaite par pirmajiem 18k Tu vnk aizmirstu pieminēt visadus šitadus nožēlojamus sīkumus!
Arī paanalizējot

Nu nezinu, nezinu! Esmu ta padomajis un secinaju, ka nevienam man pazistamam auto nav tik lielas izmaksas(saraksts ir gars).

Sarakstā laikam nav neviena japāņa pēc 2000 gada kā arī neviena vācieša, korejieša un franča vai itāļa pēc 1998 gada ražojuma!

Benzina suknis Ieskaitams iegades cenā, citam markām šo pozīciju aizstāj variatoru un dzinēju maiņa!

Bypass valve x2 No koment, nezinu kādēļ jūk da vel arī reizi gadā.

Kartera skalosana Sk. iepriekšējo pozīciju.

Starteris Man pa visu dzīvi neviens nav nojucis- varbūt man veicas, varbūt vnk Tev tāda karma :)

Turbina Uzsildam pirms braukšanas un dzesējam pēc? Ja ne tad jautajums atkrīt! Principā pieskaitams pie iegades cenas un lielākoties diagnosticējams pirmsiegades diagnostikā!(jebkura gadijumā remonts ar kuru jārēķinās perkot turbo mašīnu!!!)

Salona ventilatora motors x2 Viennozīmīgi SAAB tarakāns (pats gan tikai 9k šo pozīciju mainiju+ nebija neko dārbi)

Izputejs Pirmsiegades diagnostikas laikā bija kā jauns un tad pēkšņi sadrupa ja? ...

SID pikseli ~x4 meginaju pats chinit Est prasija katru rītu? Jebkurā gadījumā nemaksā miljonu!

Sledzene aizmugurejam durvim Tāda karma! :) (remonts atlkal jau sīks un ātrumu neietemē!)

Kondicionieris x2 Visu sistēmu mainiji? 2 reizes! Nenoveicas...

Motora spilveni Pirmsiegadēs diagnostikā neredzēji? Ja redzēji kādēļ nenositi cenu? Ja nositi ko ņaudi?

Prieksejie bremzu diski Sk. iepriekšējo pozīciju! :)
Visas bukses sk. iepriekšējo pozīciju!!!

Izskatas ka amortizatori jamaina Un ko Tu ar to gribeji teikt? To, ka citiem auto ir lāgas kuras ir mūžīgas?

Tomats saka asi slegties Eļļu visiem automātie ir jāmaina!!

Kondicionieris atkal nestrada ???

Stures pastiprinatajs skidrumu dzer Tak sataisi un aizmirsti, nemaksā miljonu! Starpcitu arī citiem auto ir stūres pastūzis kuru nākās remontēt 10 gadu vecumam tuvojoties...

Gan jau vel kkas, bet visu nevaru atcereties
Degvielas paterins ari megina mani izputinat Nu ja, pirms nopirki jau nezināji cik ēd turbo auto...ražotajs vainīgs, ka neuzrakstija uz saulessarga brīdinājumu...

bet nu piedodiet, vai man ta gadijas, vai SAAB'am muzs ir lidz kedes mainai. Vo! A ko dara tie kuriem nav ķēdes, kā uzzin kad sākt baidīties :laugh:

Izlamajos Nevis izlamājies, bet tukši nomelnoji auto ar kuru brauc un izliki sevi ne pārāk zolīdā gaismā :)

Sorry par kārtējo palagu- nu nesanāk man īsāk :laugh:
Patīkamu un jauku vakaru visiem :)

Man Tevis pietrūka :)

:laugh:

Gregers atpakal! Ja vel musejie vinnes hokeja, diena bus super izdevusies. Sorry par raxtibu, no telefona raxtu.

Smith wrote:Es tevi pilnībā saprotu. Es braucu ar SAABu 2 gadus un tā uzturēšanā esmu iegūldījis vairāk par 1500 Ls, un vēl tas nav viss - vēl ir ķēdes maiņa un viss ar to saistītais + ~600 Ls. Apmēram mēnesi domāju ko darīt, vienu brīdi radās doma par pārdošanu, bet pagaidām esmu nolēmis to nolikt atpūtā uz vasaru sezonu, un tad skatīšos... :(

Neesmu izjutis es lielāku baudu braukt ar mašīnu kā tas ir pie SAAB stūres, bet tas prieks ļoti dārgi sāk izmaksāt...:(

Klau, a cik Tev noskrējiens pa šo laiku? Nepiekasos, vēlos salīdzināt

Lai Jēzus nogrābstās, Gregers augšamcēlies! :woohoo:

Malder palasies šo

http://www.autoreview.ru/archive/2009/13-14/secondhand/ sapratīsi, ka lielākajiem ienaidniekiem vispār nakts :)

Konkrētajā raksa riktīgi sasmejos par benķa foto- uzradīts kā piemers salona izturībai :laugh: viņi laikam mūžā nav redzējuši 15 gadīgu SAAB, Volvo vai amerikāni :)

Droši vien, ka kartera skalošana ir saistīta ar Turbīnas probzām.

Man te paziņa pa ~4-5 gadiem nomainīju nupat trešo motoru Galantam ~98 gada. :) A apskaties uz japāņu markām, vairāk nekā puse, tā paša ~98-99. gada, kādas viņiem ir arkas pēc šitās ziemas:woohoo: gabali krīt nost.;)

Nenoturejos:laugh:
Sakuma laiks kad auto tika iegadats 25 julijs 2008 - lidz šodienai izterets 2629 LS ,tas ir bez visadam OCTA,KASKO utt.

Protams ir vairakas lietas kuras varbut nevajadzeja taisit ,bet man patik mans auto un man patik kad viņs ir laba stavokli .:) Tagad viņš atputisies 6 menešus un gan jau dabus kadu janu labu upgrade,par labu uzvedibu.:laugh: Ka ari teikšu to ka pagaidam man ari neviens auto nav sniedzis tik foršu braukšanas sajuta ka manejasi Aero;) :)