Sveiki, nesen arī tiku pie sava vasaras autiņa saab 99L (1973).
Ikdienā pārvietojos ar Saab 9-5 un saab 99 plānoju izmantot vasarā ,bet ne ikdienā .
Sāku pa druskai savest viņu kārtība protams šis tas trūkst vai ir bojāts nav jau jauns autiņš.
Ilgi pētīju dažādus sludinājumu portālus kamēr blocket.se neieraudzīju šo autiņu.Tālāk sekoja sarakste ar zviedru ,laikam kāda nedēļa pagāja kamēr sarunājām kā tiks pārdots šis autiņš.Pēc tam brauciens pakaļ autiņam uz Zviedriju un atpakaļ ar autiņu uz mājām.
Šeit bilde kāds bija izlikts tirgošanā Zviedrijā https://goo.gl/photos/ofvshCnsz3MahZW99
Dzīvē kad ieraudzīju bija krietni netīrāks ,noputējis (laikam kādu pēdējo pusgadu bija stāvējis kaut arī bija svaigs akumulators un tehniskā Zviedrijā līdz 2018). Virsbūve diezgan labā stāvoklī priekš 1973 gada ,drusku vairāk ir cietušas durvju apakšas ,bet caurumu uz āru nav.Salons noputējis , principa viss vesels tik divās vietās nodilis auduma pārklājums sēdekļiem.
https://goo.gl/photos/8m9tNgD9raipK6YU8
https://goo.gl/photos/6zj7RSRKBGCqr4vN6
Dzinēja telpa arī bija netīra un ar eļļas noplūdēm no vārstu vāka.
https://goo.gl/photos/p2nn27CTh1amYMLg6
https://goo.gl/photos/f6NTVGjw89AxpzPA8
Priekšējie pagriezieni ne pārāk laba stāvoklī.
https://goo.gl/photos/9Wp1EYY6g85o237H9
Tāds izskatās jau atdzīts uz Latviju.
https://goo.gl/photos/fMb9fSbkGb9C5MAU6
Šeit jau piereģistrēju.
https://goo.gl/photos/ZZMnw3UKqYpNYMFJA
Tehniskajā dabūju melno uzlīmi :
• Bremzes (pulsē,nevienmērīgas)
• Trūkst viena drošības josta aizmugurē(vidējā)
• Eļļas noplūde (vārstu vaka blīve vienkārši koka gabals palicis un pūta ara pa visiem stūriem)
Pat nepamanīja ka atbalsta šarnīra gumija saplīsusi.(Dabūju drusku pamocīties kamēr apakšējo atbalsta šarnīra nomainīju ,bija labi iesēdies).
Iepriekšējam saimniekam bija īpaša remontēšanas pieeja - motora pārsega trosītes stiprinājums bija atskrūvējies un nevis ,lai pieskrūvētu atpakaļ stiprinājumu iepriekšējai īpašnieks vienkārši piesēja vadu pa taisno pie atvēršanas mehānisma un caur radiatora režģi izvilcis ārā un tāda veida tika atvērts dzinēja pārsegs.
Pagaidām kamēr nav atnākušas pasūtītās rezerves daļas ,novēršu šādus tādus sīkumus un attīru no netīrumiem .

Malacis

Forši, ka kāds arī ar kādu klasiku apgādājas

Domā tā kā visu oriģinālu saglabāt?

Prieks, ka vēl tiek ievests kāds klasikas pārstāvis.
Kas tieši lika izšķirties par labu šim eksemplāram?

Triumph motors rullē
Par eļlas noplūdēm nav vērts īpaši satraukties , jo kā sataisīsi vienu vietu tā sāks pilēt citur . Un nevajag pārspīlēt ar modernām eļlām , jālej to kas paredzēts .Starp citu , dzinēja daļas ja vajag var dabūt UK pie TRiumph speciālistiem , grūtāk varētu būt ar specifiskajām SAAB daļām , jo lai arī 99.ražoja no 69. gada līdz 84. reāli tie ir pavisam dažādi auto un tur neder praktiski nekas . Ir nācies pamocīties ...
Lai veicās !

Gribu saglabāt maksimāli tuvu oriģinālam .
Patīk šī modeļa,izskats šaurie pakaļējie lukturi .
Gribējās vēl vecāku ,bet nekā prātīgu tuvumā nevarēja dabūt .
Atnāca pirmās daļas . Audio konsole ,jo kā bez mūzikas braucot .
https://goo.gl/photos/36Y8W6Ft3meiphYq5
https://goo.gl/photos/bvJTjJ2YX1Cm5yb19
Tik vēl nevaru izdomāt kur skaļruņus iebūvēt ,lai pēc iespējas neizbojātu oriģinālo stilu.

Interesanti jaunumi SAAB Latvijas sabiedrībā!

Lai izdodas atjaunot un uzturēt sābiņu! 99tais ir ļoti saabisks sābs

Sveikts!

Pirmkārt, vidējai jostai aizmugurē nemaz nav jābūt - apskaties, vai ir lieki uzgriežņi virsbūvē, ja nav, lai iet D. Otrkārt, tev šādas problēmas atkristu, ja sakārtotu VS statusu. Uzreiz saku, ka tavā gadījumā pietiek visu pamatīgi iztīrīt, izmest tos šausmīgos kalpakus, un, ja iespējams, atrast oem kalpakus vai lietos diskus. Ja dzelzs diski tev ir katrs savādāks, dod ziņu, ir daudz "vieninieki".
Un treškārt, šī viduskonsole nāk tikai no kāda 80.-81.gada, bet nu kurš tad to zin Vecajiem nāca ka opcija tāda zema un slīpa, ar skaļruni iekšā.

nu kārtējo riez Naurim laikam ir taisnība .
Viens orģinālo metāla kalpaku komplekts man ir , tik daudz kā aizdot uz nobildēšanu varu . Starp citu , šķiet ka ir palikušas ari kautkādas grāmatas pr 99.

Piemirsu pateikt, ka man ir tikai labākās atmiņas par 1972.gada 99 ar 1,85 motoru un diezgan īsu 4 pakāpju kārbu - ar pareizi atregulētu aizdedzi, tas auto bija reāli ass un dzīvīgs, cik nu var gribēt no 90?zs. Salīdzinājumam, tas bija ašākais karburatora 99/900 ar ko esmu braucis. Saab B un H motori nav tik asi, lasi - viegli iegriežas.

mums te tāda diskusuja panesās
arī 1.7 Triumph ar savu īso kārbu gāja ļoti labi , ja kas Un pūst ti sākuma gadu 99. arī mazāk nekā vēlākie .
Eh , nostaļģija

Par jostu iespējams ka tā arī ir , tik nepaskatījos kad reģistrēja un ir ierakstījuši ka piecas vietas.
(CSDD darbinieks informāciju meklēja google un wiki )
Bet nu labi tas ir sīkums uz tehnisko vidējo jostu nav problēma ielikt pie tām pašām vidējām skrūvēm.
Un pēc tam pamest zem sēdekļa.
Par kalpakiem piekrītu tie ir drausmīgi . Ne uzreiz ,bet vēlak gribu tikt pie lietajiem diskiem.
Radio konsole ilgi skatījos visādas brošūras un varianti ir dažādi un arī tās konsoles diezgan reti parādās tirgošanā.
(vienā brošūrā bija variants ar skaļruni panelī pie stikla un radio paneļa joslā ar slēdžiem)
Tāpēc arī nolēmu paņemt šo .Un kā pareizi pateikts ,bet nu kurš tad to zin .
Pie tīrīšanas jau ķēros klāt ,ko tik nevarēja atrast pat sieriņu pāri varēja salasīt .
Grāmatas par šī gada 99 interesētu ,citādi komplektā nāca grāmata no 1975 gada 99 un tur jau ir atšķirības.
Iet arī labi ,bet braucu uzmanīgi bremzes tādas cietas bija.Tehniskajā uz stenda varēja redzēt kā pulsē bultiņa kad bremzē. Mājas noņēmu riteni un izskatās problēma šļaukās (spiežot bremzes tās uzpūšas) (īpaši komiski bija kad braucu nost prāmja ar tādu palielāku troksni nekā citi autiņi , domāju ka izpūtējs caurs , bet izrādijās bija piemirsuši uzlikt vienu blīvi izplūdes kolektoram ).

Tas ir ļoti labi, ka ierakstīja 5 vietas, vismaz nebūs problēmas ar CP. Vietu skaitam nav nekādas saistības ar jostu skaitu. Un, starp citu, šādu neskaidrību gadījumā TA zvana uz motormuzeju, pats pieredzēju tādu situāciju. Pēc zvana uz turieni, maiņas vecākais pat vairs acīs neskatījās, atdodot dokumentus

nedaudz neīstajā topikā , bet ...
Man šķiet nevietā noliec TA inspektorus . Nu nevar viņi zināt visu par visiem vecajiem auto , pat droši vien nevari iedomāties ar kādiem mūsu garāžu meistardarbiem viņiem ir jāsaskarā un kādas inžinierzinātņu pērles ir jāuzklausa , arī dažu labu dīlercentru izziņas vien ir ko vērtas Ja visas sistēmas mūsu valstī strādātu kā šī te ...
Man , piemēram , vairāk nepatīk kāda čomu būšana valda vēstrurisko numuru izsniegšanā . Ja no sākuma likās ka tā būs tāda kā kvalitātes zīme autiņam , tad tagad redzot dzīvē kādi auto to ir sānēmuši , pat neredzu jēgu braukt un kārtot to ar kādu no saviem auto . Es pat nerunāju par pilnīgu neatbilstību gadam un komlektācijai , bet vienkārši par tehnisko stāvokli ( kā saprotu , neviens jau neskatās to auto no apakšas ... )
Sorry par netēmu

99. ar Triumph motoriem rullē

Nauris_t16 wrote:Tas ir ļoti labi, ka ierakstīja 5 vietas, vismaz nebūs problēmas ar CP. Vietu skaitam nav nekādas saistības ar jostu skaitu. Un, starp citu, šādu neskaidrību gadījumā TA zvana uz motormuzeju, pats pieredzēju tādu situāciju. Pēc zvana uz turieni, maiņas vecākais pat vairs acīs neskatījās, atdodot dokumentus

Ja ir dokjos rakstits ka 5 vietas, tad ir jabut visam 5 drosibas siksnam! Man ta bija, ar nevisai vecu auto-99.gada Laguna. No rupnicas ir aizmugure tikai 2 jostas, bet dokjos, ka 5 vietas. Uzreiz 2 par to, ka nav jostas pa vidu. Tur pat nebija vinu kur pieskruvet. Labi, ka ta bija pedeja TA tam Hreno, jo talak vina devas uz Tolmetu

Highlander wrote:

Nauris_t16 wrote:Tas ir ļoti labi, ka ierakstīja 5 vietas, vismaz nebūs problēmas ar CP. Vietu skaitam nav nekādas saistības ar jostu skaitu. Un, starp citu, šādu neskaidrību gadījumā TA zvana uz motormuzeju, pats pieredzēju tādu situāciju. Pēc zvana uz turieni, maiņas vecākais pat vairs acīs neskatījās, atdodot dokumentus

Ja ir dokjos rakstits ka 5 vietas, tad ir jabut visam 5 drosibas siksnam! Man ta bija, ar nevisai vecu auto-99.gada Laguna. No rupnicas ir aizmugure tikai 2 jostas, bet dokjos, ka 5 vietas. Uzreiz 2 par to, ka nav jostas pa vidu. Tur pat nebija vinu kur pieskruvet. Labi, ka ta bija pedeja TA tam Hreno, jo talak vina devas uz Tolmetu

Ko tad darīt Moskvicha, 5 vietas un jostas nevienas no rūpnīcas. Tieši tā vietu skaitam nav nekādas saistības ar jostu skaitu.