Tā izskatās pāreja no 1 uz 2

Jau rakstīju,ka turpinājums būs. Jaiekrāj € vidējam bundulim no NT . Arī trubas nav tās lētākās! Nē Elmo - kūp abi gali

Beigas vairāk uz 2.6 velk. Līdz aizmugures tiltam ir 65cm un tad divas uz katru pusi pa 55cm

Izpildījums,kā visiem + līkumi pašā galā,lai smuki saiet kopā. Paldies par cepumu- ekrāns man šķiet visjaukākā detaļa. Vēl būs jāiepērk pāris nerusejosa tērauda gabali un jāaizvelk lidz trejgabalam.

Dzinēja kļūdas ir nolasītas?

Līdzīgi bij ar manu auto. Ā.k trokšņoja un apstājoties bij sajūta itkā kārba nokrīt uz spilvena , jebšu noraustās. Palīdzēja kārbas maiņa!

Par cik šodien nebij ko darīt,tad beidzot tika uzbūvēts 3 ais downpipe un pāriets uz vasaras kitu(atsperes un r18 kalašas)

Diemžēl saabam nav tādas komforta funkcijas. Es savam uzstādīju logu aizvēršanās komforta bloku. Pieslēgts pie aftermarket signalizācijas komforta kanāla. Ja slēdzu ciet ar atslēgu,tad logi neaizveras(karstā vasarā pie darba tā arī daru)

Pārdošanas cena?

http://s11.postimg.org/52xwjzipv/IMG_20160311_WA0027.jpg kur pazuda eļļas spiediens un kāpēc norāvās 4.cilindra šāle un 4.cil. viss cilindrs/virzulis sašvīkāts... un tas viss - ķēdes izstiepuma dēļ. nu nevar braukt ar jau žvadzošu ķēdi, kur nu vēl ar degošu/mirgojošu eļļas spiediena lampiņu :snooty...

Henry wrote:ā un vēl aero turbīnas (Mitsubishi) eļļas un ūdens līnijas.

Henry wrote:Meklēju dzīvu vai beigtu TD04HL-15T turbīnu.

varbūt kādam ir?

Ir beigta turbina. Kā izejmateriāls noderēs.

Apsveicu! Izskatās zolīds! Un kas teica,ka saabu laikam nepirks???

Tas ir domāts ideālā variantā,ja nedeg checks. Par drošinātāja raustīšanu esmu sen aizmirsis,kopš tika uzlikts lpg tech vadības bloks un ar iedarbināšanu epopejas ir beigušās!

Brand wrote: noņemot klemmi no aķīša var nodzēst visas adaptācijas.

ja nelec arī tad kā nākas, tad jau nu ar gāzi sakara tiešām nekāda.

Pietiek ar nr 17 drošinātāja izņemšanu uz minūti. Tiek nodzēstas adaptācijas. Radio un viss pārējais paliek neskarts.

Sākot no 400 līdz 2600