Luudzu padomu, jo peec meenesha remonteeshanas Maskavas ielas servisaa tika pazinjots, ka nav ideju, kur mekleet vainu.
Lieta taada, 9k 2.3t jubilejas komplektaacijaa ar Hirsch onkulla vadiibas bloku, automaats u.c. fiichaam peec 3 gadu lietoshanas vienu riitu vairs nebija izkustinaams. Simptomi bija sekojoshie- mashiina pielec, bet uzreiz noslaapst izmetot melnu duumu mutuli. Pirmaas aizdomas bija uz degvielas suukni vai paarlieshanu. Bet kaa veelaak noskaidrojaas, tad suuknim nav nekaadas vainas. Taatad domaajams vaina pie elektronikas.
Tika paarbaudiits DI kasete (sarkanais bloks)- tas pie labaakaas kaartiibas.
Mashiina tika aiztransporteeta uz servisu, kur veica motora vadiibas bloka paarbaudi. Bloks labaakajaa kaartiibaa. Tika paarbaudiiti visi zinaamie deveeji, nekas neliecina par nedarboshanos. Atvienojot elektroniku (mazo kastiiti ar resno vadu), mashiina darbojas. Kaa sasleedz, taa notiek ieprieksh mineetais. Servisaa vairs nav ideju, kas veel vareetu buut pie vainas.
Peedeejais variants transporteet pie Vikingiem, un cereet,ka shie zinaas vainu un nopleesiis septinjas aadas. Kaut gan shie nespeeja paliidzeet ar vadiibas bloka vin nr. noteikshanu, lai vareetu aizvietot to. Vai kaadam nav bijis kas liidziigs? Vai tieshaam buus norakstaams variants?:( Jau ieprieksh pateicos par idejaam!

Luudzu siikaak par "atvienojot elektroniku"... Kas taa par mazo kastiiti ar resno vadu?:dry:

Atvainojos, jo esmu tikai lietotāja līmenī, tapēc ir neprecizitātes. Noskaidroju pareizo terminologjiju tai mazajai melnajai kastiitei un resnajam vadam- tas ir vakuma vads. Atvienotaa staavoklii tas darbojaas, bet pievienojot atpakall nekaa:(

atvars wrote:Atvainojos, jo esmu tikai lietotāja līmenī, tapēc ir neprecizitātes. Noskaidroju pareizo terminologjiju tai mazajai melnajai kastiitei un resnajam vadam- tas ir vakuma vads. Atvienotaa staavoklii tas darbojaas, bet pievienojot atpakall nekaa:(

Bet KAS ir shii kastiite un KUR vinja atrodas? Vakuumtrubas pienaak daudzaam "kastiiteem" dazaadaas vietaas.

Gan jau, ka apc solenoīds ;)

ziedoniz wrote:Gan jau, ka apc solenoīds ;)

Tikpat labi arii TB

Simptomi skaidri, bet skaidrojums par kastītēm, resniem vadiem, vakuuma trubām, neko neizsakošs. Būtu labi mazliet konkretizēt ja vēlies daudz maz pienācīgu atbildi sagaidīt.

Ja staav pret mashiinu, tad melnaa kastiite atrodas kreisajaa (blakusseedeetaaja) pusee, tuvu motortelpas taalaakajai sienai aiz motora. Un no taas uz motoru iet paresns vads (truba).

Vēlreiz lūdzu

Maneejam izskataas biku savaadaak. Vareetu buut taa kastiite, kas atrodas aiz vertikaalaa dzeltenaa motora spilvena pie sienas un sarkano vadu. Maneejam taa kastiite atrodas apmeeram tur kur vertikaalais spilvens un vads ir iisaaks.

Apgaismojiet mani.Kas tie par dzelteniem dzineja spilveniem?Tie kautkadi krutaki par parastajiem?

Viensjaanis wrote:Apgaismojiet mani.Kas tie par dzelteniem dzineja spilveniem?Tie kautkadi krutaki par parastajiem?

Poliuretāna

Vai nav kaut kas no šī

Beidzot no remonteetaaja dabuju kastiites pareizo nosaukumu, tas ir MAP sensors (uz kastiites ir uzraksts P132373), kuram ir pievienots elektriibas vadu stekeris un naak aaraa vakuma truba, kas iet uz ieshprici. Kad sensors ir atvienots, tad mashiinu var pielaist. Ir nomainiijushi vairaakus sensorus, bet vaina paliek.

Vai nav iespējams, ka, ja auto ir mappots (tūnēts :P ), tad ir vajadzība pēc niknaka MAP sensora? Piemēram 3 bar?

http://www.maptun.com/webshop/shop_info ... tegori=636

Neesmu īsti T5 eksperts, tādēļ arī jautāju...