Draugs noskatijis sadu saabu http://www.lizings.lv/lv/katalogs/auto/ ... _7934.html
Nevar saprast atrunat vinu no pirksanas vai tomer ne? Kadas jusu domas? :)

Viennozīmīgi atrunāt! Rumbulā jau sniegs uzkritis.. Pa velti šajos laikos tikai putnu mēsli uz galvas krīt, ne jau autiņus dāvā. Nopirks pa 800Ls 9-5 un pēc tam skandinās pa pasauli kāds SAAB ir draņķis, jo stums naudu iekšā ik nedēļu lielos apmēros (šeit neiet runa par simts latiem).
Edit: Apakšā ir ļoti kolosāls Whatacar vērtējums par šo marku. Nez ar ko tie "eksperti" ikdienā pārvietojas un kas viņus ir "licenzējis"? :silly:

Es no tāda muktu pa gabalu, bet nu pērc, pērc. Skopais maksā divreiz, šajā gadījumā pat 3x!

Nils wrote:Es no tāda muktu pa gabalu, bet nu pērc, pērc. Skopais maksā divreiz, šajā gadījumā pat 3x!

Ar tām trim reizēm tiks cauri, ja gribēs tikai tik daudz lai tas autiņš kust uz priekšu :laugh:

chippy wrote: Apakšā ir ļoti kolosāls Whatacar vērtējums par šo marku. Nez ar ko tie "eksperti" ikdienā pārvietojas un kas viņus ir "licenzējis"? :silly:

What Car:

...Sēdekļu forma ir neērta, arī interjera kvalitāte varēja būt labāka...


Nez kādai pakaļai ir jābūt, lai SAAB sēdekļi šķistu neērti? :huh:

Allaž esmu brīnījies, ka vienšūņus mēdz dēvēt arī par ekspertiem. Tā taču primitīvākā dzīvības forma.
:angry:

WhatCar par dzinēju arī labi izteicās. Nosauca par visekonomiskāku motoru to, kurš nemaz neeksistē :D

What Car: domats mikstiem :laugh:

Aero versijas tur vispar noliek :angry:

Nīgrais wrote:

chippy wrote: Apakšā ir ļoti kolosāls Whatacar vērtējums par šo marku. Nez ar ko tie "eksperti" ikdienā pārvietojas un kas viņus ir "licenzējis"? :silly:

What Car:

...Sēdekļu forma ir neērta, arī interjera kvalitāte varēja būt labāka...


Nez kādai pakaļai ir jābūt, lai SAAB sēdekļi šķistu neērti? :huh:

Allaž esmu brīnījies, ka vienšūņus mēdz dēvēt arī par ekspertiem. Tā taču primitīvākā dzīvības forma.
:angry:

Manuprāt SAAB sēdekļi ir visērtākie, kādos jebkad esmu sēdējis!!!:)

Nīgrais wrote:

chippy wrote: Apakšā ir ļoti kolosāls Whatacar vērtējums par šo marku. Nez ar ko tie "eksperti" ikdienā pārvietojas un kas viņus ir "licenzējis"? :silly:

What Car:

...Sēdekļu forma ir neērta, arī interjera kvalitāte varēja būt labāka...


Nez kādai pakaļai ir jābūt, lai SAAB sēdekļi šķistu neērti? :huh:

Allaž esmu brīnījies, ka vienšūņus mēdz dēvēt arī par ekspertiem. Tā taču primitīvākā dzīvības forma.
:angry:

Kā parasti- precīžāk izteikties nav iespējams! :laugh:

Tas jau ir bezpriģels.

Smieklīgi jau skan, bet mana mīļā māte, kurai ir īpašas vēlmes pret jebkāda veida sēžamajiem (skriemeļu un disku problēmas), it sevišķi mobīlajos transportlīdzekļos, pieteica man, ka lai nedomājot nemaz SAAB pārdot, jo viņas muguras skriemeļiem derot tik šie "zviedru beņķi" :) Un ja parasti viņa jau kunkst pēc 1h ilga brauciena, tad iekš SAAB viņa bez problēmām pat līdz Varšavai dūra :)

Šito eksemplāru (nu man liekas ka tieši šo ) kkad vasarā aiz gara laika biju aplūrēt , pilnīgi bēdīgs un neejošs, es par viņu dotu kādus 200 Ls un sadalītu reizinātājos :D
Whatcar - sen atpakaļ lasiju tajā whatcar ka no AERO versijas jāizvairas jo pastiprināti dilstot priekšējās riepas :D tak pilnīgi pe***i tajā whatcar strādā !

Vai tas ir tas, ko nu jau grūž pakaļ par 500lvl un kurš nav pielaižams, jo ir problēmas ar benzīna sūkni? Un it kā arī vēl turbīna puņķojas?

Pēdējā apskate viņam 2008g.

No CSDD:

Pārbaudes veids: Pamatpārbaude
Marka, modelis: SAAB 9-5
Reģistrācijas numurs: ET5914
Nākošās apskates datums: 27.11.2009
Nobraukums (km): 171139
Novērtējums: 1 - Ar pieļaujamiem defektiem
CO (%): 0.54
CO paaugst.(%): 0.00
HC (pmm): 100
Lambda: 1
Degvielas veids: Benzīns
Pilna masa (kg): 2110
Pašmasa (kg): 1645


Par ekspertiem labāk neko neteikt - AERO bija slikts, jo riepas baigi dilstot!!! WTF... :unsure:

Jāaizraksta administrācijai, lai pastāsta, kas tas par ekspertu.

Par foruma topiku - Nepirkt!

Par saab sēdekļiem - ļoti ērti, ne velti pat alus bārā "garāža" tiek lietoti SAAB sēdekļi :)

Bet ir vien sīkums (nepatīkams gan): sānu atbalsti SAAB 9-5 līdz feisliftam ir vairāk nekā slikti. Ktrā ziņā vismaz Aero versijām varēja pacensties vairāk, pagriezienos tāda žvunkāšanās tomēr sanāk. Tas pats attiecināms uz 9k, 900 og/ng.

9k Aero un 9-3 Wiggen, kā arī pēdejo gadu 9-5 super!