Ar ko atšķiras sarkanais, zaļais un zilais antifrīzs, ja neskaita krāsu!?
Un ja zaļajam pielej zilo vai sarkano, vai tur beigās nesanāk kaut kāds baigais "Unabombers"!:woohoo: Respektīvi, ja man ir zaļais, bet nokrīt līmenis un jāpielej, bet DUS ir tikai tosols, vai sarkanais, nevis zaļais, vai var tā mierīgi tos antifrīzus miksēt kopā!?Un kādas tai miksēšanai var būt sekas?

Nu ta skaidrs, var taisīt kokteili un nekādas sekas no tā nebūs!

Ja atmiņa neviļ, tad sarkano var jaukt ar jebko par pārējiem neesmu tik drošs.

Kaut kur zūd antifrīzs. Cauro radiatoru Arnijs nomainīja un reduktora apsildi ar saveda kārtībā, bet nedēļā kāds pusotrs litrs ķuķū. Pirms tam varēja redzēt peļķes uz asfalta, bet tagad it kā nemana. Kur tad tas pusotrs litrs pazūd? Dūmi ar nav īpaši baltāki palikuši.:angry:

Elmo.... Šajā laikā viņš vnk saraujas :D
Ja Tu viņu papildini aukstam auto, tad uzsilstot liekais tiek izspiests ārā brauciena laikā.
Pie šādiem mīnusiem šķidrumu vajag skatīt un papildināt siltam auto (protams - ievērojot piesardzību ar vāciņa atvēršanu), bet kāds līmenis ir aukstam, vairs nav īpaši svarīgi.

Labi, ka tā, citādi es jau arī sāku brīnīties, ka pirms pāris nedēļām tika papildināts un tagad atkal rāda iepriekšējo līmeni, vai pat mazāk. :D

Nu ja kompis saka Fill Coolant, tad es arī pieleju! :laugh:
Bet, kad leju, tad parasti jau ir silts, jo tas Antifrīzs man apkārt nemētājas, kamēr aizbraucu līdz tankštellei, parasti jau ir ļoti labi uzsilis.

Jaalej tikai antifrizs. Tosols ir agresivs pret aluminiju, gumiju, plastmasu. Lejot tosolu, agri vai velu bliviiteem buus kirdik, vai saaks teceet radiators.