Takaja vot problema ! Kogda zavozus pe4ka duet horowo teplim vozduhom , no kogda v probkah postaju na4enaetsja problema - toest postaju 10 minut vklju4aetsja venteljator, ohlazdenija radiatora, posle 4ego na4enaetsja dut holodnij vozduh. No stoit mne viehat na strasu opjat na4enaet dut normalnij teplij ili gorja4ej vozduh v zavisimosti ot temperaturi vistavlenoj na klimate!

Zaranee sposibo!

"Jā aizmirsu, lai paziņojuma satiksmi, ja ventilators." - šito teikumu nesapratu. :huh:
Toties sapratu, ka "Pirms Lielā Jaungada." nozīmē "Jau iepriekš liels paldies". :laugh:
Bet, ja nopietni, varēji mierīgi rakstīt oriģinālvalodā, vai angļu. Būtu saprotamāk.

Envoy, te neņem pretī kirilicu, rādās tikai ķeburi! Translitā visu var saprast un nav jau tā ka visi angliski rubī!:-)
bet ja pa tēmu, tad es lieku rubli uz termostatu.

elmo wrote:Envoy, te neņem pretī kirilicu, rādās tikai ķeburi! Translitā visu var saprast un nav jau tā ka visi angliski rubī!:-)
bet ja pa tēmu, tad es lieku rubli uz termostatu.

Ārzemnieks taču no ārzemēm raksta:laugh:
Elmo, diezin vai termostats, jo braucot viss paliek o.k. Braucot radiators appūšas tāpat un labāk nekā strādājot radiatora ventilatoram. Ir ,piemēram, ACC programmesana, kad auto stavot iesledzas iekseja cirkulacija.
Vispirms vajag veikt ACC pašdiagnostiku -pogas, kā tur bija.....
Pēctam nospied Auto + ventilatora apgriezienu samazināšanas pogu, tas dzēš manuāli saprogrammēto. Vēl bez tam kaut kas ieslēdzās/ izslēdzās ar ECON pogas turēšanu....

Cilvēks tak raksta, ka pašdiagniostiku jau veicis un viss ok, izmet nulles.
Bet tā kā tagad saprotamāk uzrakstīts, gan jau kāds spečuks ko sakarīgu varēs pateikt. Izklausās gan dīvaini tas viss...

.tosola līmenis
..ūdenssūknis

Visticamāk,ka ielikts lētā gala termostats,bez urbuma aizmugurējā plāksnē,un kad atveras lielais loks,pilnībā tiek bloķēts mazais.