Sveiki, sābisti

Iereģistrējos forumā nevis tāpēc ka esmu kļuvis par SAAB īpašnieku, bet tāpēc, ka pēc daudziem labi kopā pavadītiem gadiem gribu to pārdot, jo ir cits auto un SAABiņam garāžā kļuvis garlaicīgi. Tolmetam atdot ejošu auto žēl, pašam tirgot pa daļām nav ne vietas, ne laika. Ja neatradīsies neviens gribētājs pirkt veselu, meklēšu kādu šrotu, lai vismaz tādā veidā daļas tiek pie citiem saabistiem nevis metāllūžņos.

Tehniskas detaļas - 1993.gada, CSE, tumši zaļš, gandrīz melsn, 2.3 bezturbo, laba svaigi saremontēta gāzes iekārta, Thule jumta reliņi, tehniskā līdz gada beigām. Labā braucamā kārtībā, bet vizuālais skats diemžēl ne visai - ir šur tur korozija, ieplēsts griestu audums. Šobrīd bojāta viena bremžu trubiņa, bet kamēr nav pircēja priekš šrota vai tolmeta remontēt nerentējas. Vārdu sakot autiņš der braukšanai, bet ne reprezentācijai, vai kā orgānu donors citam saabam. Vai otrādi :)

Spriežot pēc sludinājumiem par kādiem tirgo pat neejošus saabus ,
uz kādiem 400Ls ceru.
Ja kādam ir interese, telefons 29496059, epasts girtsg@gmail.com, apskatīt var Juglā.

Ja pašiem neinteresē, iesakiet lūdzu kādu šrotu, kas specializējas saabos, vai varbūt servisi iepērk ?

Šrots tev 400ls par bezturbo ar koroziju, visticamāk nedos. Diemžēl...
A braukšanai ar koroziju, defektiem un nenomaksātu nodokli vairs nav interesants. Detaļās jau arī neko lielu neuzvārīt, jo bezturbo motors... Savulaik tādu iepirku pa 150ls vizuāli bēdīgā stāvoklī, čakar bija lielāks, nekā labums. Bet mēģināt tirgot var, mazums kādam ieinteresē, lai veicas. :)
Un iemet bildes, apetīte rodas ēdot. ;)

Šrotā uz 400 neceru, tā tik orientējošā sākumcena, ja piesakās kāds pircējs. Bet tā kā ap 160 tolmets dod par bleķiem vien, pārāk zemu nolaist ar nav jēgas. Ja vēl ņem vērā cik maksā daļas atsevišķi - sarkano bloku pats par 100 lietotu pirku, ziemas vasaras riepas, diski, labi ejoša gāzes iekārta, utt pavisam žēl paliek :)
Pievienoju bildes. Izskatās kā jau saabs, ja nemazgā pat tīri glīts :)

Bildes neredz, bet gāze jau ir cits stāsts, to es kaut kā palaidu garām. :)
Un pirms dod Tolmetam, padod ziņu, varbūt, ka aizskrienu apskatīt un piemetu kādu latu vairāk. :)
Lietotus DI blokus pa 100ls neviens jau sen vairs netirgo un nepērk, līdz 60ls ir reāls cipars, ja meklē iepriekš, gadās, ka var iepirkt rezervē pat 2x, 3x lētāk.

Mēģinu vēlreiz

Vēl viena

Teiktais par bloku cenām, izbrīna. Saabiem paliekot arvien mazāk, cenai vajadzēja celties :unsure:

Jā, bet Saabu skaits jau samazināts ātrāk, kā DI kasetes paspēj nosprāgt. ;)

Var būt uzraksti, kas ir no aprīkojuma un kas no tā aprīkojuma ir funkcionējošs.

Uzrakstīšu labāk kas nav. Nesilda vairs beņķus, nav radioaparāta - zagļi pacentās, atslēgts ABS, kruīzs strādā dažreiz :). Beņķi nav ādas, bet auduma. Kas vēl ir pieminēšanas vērts ?

Kruīzs? Tad jau kārba ir automātiskā?
Kondiška ir/bija?
Gāzes patēriņš.
Kas potenciālajam pircējam būtu jālabo uz nākamo skati.

Jā, automāts, to aizmirsu uzrakstīt. Kondieris ir un strādā, klimats reizēm ziemā nojūk un sāk karsēt, bet uz ilgu palīdz resets ar divu pogu kombināciju uz paneļa.
Kas būtu jālabo, nepateikšu, pirms pārplīsa bremžu truba, neviena man zināma, labojama vaina nebija. Parasti reizi pāris gados nomainu sailentblokus un citas piekares figņas.

Gāzes patēriņš orientējoši ap 250-280km ar 30litru bāciņu, kas ir rezerves riteņa vietā. Atkarīgs no zābaka smaguma, man parasti patērē 1-2l vairāk kā sievai :)

andrejsb wrote:Kruīzs? Tad jau kārba ir automātiskā?
Kondiška ir/bija?
Gāzes patēriņš.
Kas potenciālajam pircējam būtu jālabo uz nākamo skati.

Kruīzs ir arī manualim :)

Lai noslēgtu tēmu, ierakstīšu, ka SAABiņš laimīgi atradis jaunu īpašnieku, kas to uzprišinās un brauks tālāk.
Prieks, ka nevajadzēja vēl atdot tolmetam vai sadalīt pa daļām.