Sveiki!
Esmu pabeidzis remontdarbus ar savu 900 2.0, bet ir viena samērā nopietna problēma - ir izbeidzies esošais gaisa masas mērītājs. Ļoti meklēju BOSCH gaisa masas mērītāju ar numuru 0 280 212 005.
Izbraucu tehnisko apskati, bet dēļ CO iedeva "slimības" lapu. Varbūt kādam šķūnītī ir aizķēries? Iepriekš pateicos par atsaucību!

Timotins wrote:Sveiki!
Esmu pabeidzis remontdarbus ar savu 900 2.0, bet ir viena samērā nopietna problēma - ir izbeidzies esošais gaisa masas mērītājs. Ļoti meklēju BOSCH gaisa masas mērītāju ar numuru 0 280 212 005.
Izbraucu tehnisko apskati, bet dēļ CO iedeva "slimības" lapu. Varbūt kādam šķūnītī ir aizķēries? Iepriekš pateicos par atsaucību!

Vari pameklēt caur SS,varbūt paveicas,šie MAFi nāca arī 9000 turbo modeļiem no 85.g-89.g.Bet domāju,ka strādājošu atrast būs neiespējamā misija. :(
P.S
Tikai nemēģini spraust 005. vietā kādu citu,sevišķi plastmasas korpusā.Iznākums būs letāls,labākajā gadijumā MAFam.

Paldies par info.:(

Variācijas uz kādiem SAAB modeļiem tie ir:
Bosch Part Number 0 280 212 005
900 B202 All (1985-87)
900 B202 Turbo (1988)
9000 B202 Turbo (1986-88)

Intereses pec paskatijos cik tas verkis maksa jauns.
Apm 500ls un Bosch vairs nerazo.

Tā ir! Tāpēc tiek meklēts lietots/strādājošs.

Bet varbūt nav vērts meklēt MAFu,bet iet vēl solīti tālāk un instalēt T5!?
Ņemot vērā,kā esi sakopis virsbūvi,varbūt ir vērts turpināt taisīt šosejas zvēru...(izplūde jau ir pareizā)

IR analogais 0 986 280 112 Bosch
Bet arī vairs neražo. Un Cena jaunam ir - 780 Ls.

fimbars wrote:Intereses pec paskatijos cik tas verkis maksa jauns.
Apm 500ls un Bosch vairs nerazo.

Timotins
Ieskaties PM.

Visso wrote:IR analogais 0 986 280 112 Bosch
Bet arī vairs neražo. Un Cena jaunam ir - 780 Ls.

fimbars wrote:Intereses pec paskatijos cik tas verkis maksa jauns.
Apm 500ls un Bosch vairs nerazo.

Būtu paklusējis. :laugh:
Pat, ja to summu izdalītu ar divi, tā nebūtu saistoša un par to pusi summas es tiešām labāk ievelku Trionic, nekā morāli un fiziski nolieku tādu piķi.

Kas ir PM? Izskaidrojiet tos iepriekš minētos variantus par T5
Trionic un kā, un kur to var apgreidot? Tik finansiāli smagi vairs nevaru pavilkt, bet ar 900OG braukt tā gribās!!!

Timotins wrote:Kas ir PM?

PM = private message

paskaties, vai Tev kreisajā pusē nerādās zaļa aploksne lapas aukšdaļā.

Ooo,jā!!
PM = private message

Īsu ieskatu es tev rīt pa tel. varu apstāstīt, vismaz tik daudz cik es pats zinu par Trionic. ;)
Pats gan negribu pavilkties uz ko tādu pagaidām, īpaši jau uz esošā T8, jo pazīstu sevi, ja varēs uzgriezt vēl, griezīs un griezīs.
Ja jau projekts, tad projekts uz pilnu jaudu, tikai kurš man tās kārbas spēs piegādāt tādos kvantumos.
Par T5 uzlikšanas cenām gan neko nemācēšu pastāstīt. Saprotu, ka tādu vienu ciparu grūti iesaukt, bet ArTEH varētu iedot kaut kādu +/- aptuveno ciparu, cik maksā T5 ievilkšana iekš 900og, ja visas komponentes aizved vienā kastē?
Derēs ļoti rupjš aprēķins, jo godīgi sakot man nav ne jausmas cik tāds pasākums izmaksā.
Bet kā jau minēju, ka jāizvēlas starp jaunu MAF vai T5, ilgi nebūtu jādomā. :laugh:

Ok,paldies par info!