Man ir 1994 9000 2,0 cs. Kad ieslēdzu kondišku un viss sāk darboties motors sāk gurt un slāpt nost it kā trūktu spriegums šprices vadībai. Kad klimatu atslēdzu var normāli pabraukt. Mērot ar voltmetru uz aķa spailēm ir 13,54 - 13.64 v pie dažādiem motora apgriezieniem un kad praktiski viss ir ieslēgts - it kā viss būtu kārtībā.Auto panelī deg 12,4 - 13.1 un kad nostrādā sajūgs kompresoram tad parādās pat 11,9v it kā ģenerators nedod normālu jaudu. Vadu savienojumus pārbaudīju it kā viss ir kārtībā.Man testeris ir nesen kalibrēts un tā rādijumiem ticu. Kur varētu būt vaina????? Ar šo SAABu braucu jau 5to gadu un esmu pie viņa peķēries un karsto dienu dēļ negribu To norakstīt!

Nu bet kur tad ir problēma,ja proti apieties ar testeri?
Vadus rokās un uz priekšu,rakt vājo posmu!
Šeit caur netu Tev neviens precīzu atbildi nesniegs,jo katram auto ir savas problēmas.
Bet,ja šādas problēmas dēļ domā norakstīt auto,tad nav vērts tālāk diskutēt...

Izklausas pec izslidosas siksnas.Spriegotajs nespej noturet.

Es galīgi negribu atteikties no auto, bet karstajās dienās būs jāņem sievas SAABs.....(manā ģimenē visiem ir SAAB 3gb.)Spriegotājs ir novilkts,ja izslīdētu es taču dzirdētu!

Vienmer nedzird.