Labvakar! Esmu jauniņais jūsu vidu! Izvēloties nākamo auto, izvēle sāk nosliekties par labu SAAB 9-5. Kā par laimi, radinieki tieši tirgo 2001 gada 9-5 ar smieklīgi mazu oriģinālo nobraukumu - tikai 92K. Tad nu man ir daži jautājumi:
1. Kur Rīgā (pats esmu no Liepājas) ir iespēja nodiagnosticēt auto un cik tas maksā?
2. Vai var noteikt turbīnas stāvokli (iepriekš neviens auto nav bijis ar turbīnu)?
3. Vai šī gada SAAB ir kāds antikorozijas pārklājums virsbūvei?
4. Kam jāpievērš īpaša uzmanība iegādājoties šādu SAAB?

Mahmuds wrote:Labvakar! Esmu jauniņais jūsu vidu! Izvēloties nākamo auto, izvēle sāk nosliekties par labu SAAB 9-5. Kā par laimi, radinieki tieši tirgo 2001 gada 9-5 ar smieklīgi mazu oriģinālo nobraukumu - tikai 92K. Tad nu man ir daži jautājumi:
1. Kur Rīgā (pats esmu no Liepājas) ir iespēja nodiagnosticēt auto un cik tas maksā?
2. Vai var noteikt turbīnas stāvokli (iepriekš neviens auto nav bijis ar turbīnu)?
3. Vai šī gada SAAB ir kāds antikorozijas pārklājums virsbūvei?
4. Kam jāpievērš īpaša uzmanība iegādājoties šādu SAAB?

Ja pērc no radiniekiem,tad cerams,ka neslēps no Tevis auto vēsturi,bet diagnostika nenāks par skādi.
Diagnostikai ieteiktu Arteh(sazinies forumā ar Arniju),vai oficiālo servisu Vikingmotors.
Turbīnu no ārpuses(ja negūs redzami konkrēti defekti)nevarēs nodiagnosticēt(var pajaukt abus galus un noteikt aksiālo kustību,bet arī tā nevar 100% noteikt tās stāvokli)
Virsbūves tiem ir cinkotas un arī neliela antikorozija ir,bet mūsu ceļu sālim nekas nevar pretoties.
Uz pēdējo jautājumu saņemsi atbildi,kad aizdzīsi auto uz diagnostiku...
Lai veicas!

Paldies!

Vel viens Saab taisas uz manu pusi?:D

No turbinas baidities nevajag,baigi laba lieta..

Tu liepājnieks?

Visiem dizeļiem (nu puslīdz jaunajiem) ir ļurbas, tur no tām neviens nebaidās un uztver kā pašsaprotamu lietu, benžas dzinējiem arī nav jābaidās. Drīzāk jau jāapzinās ķēdes stāvoklis.

Ieteiktu dzīt diagnosticēt Artehā, varēs arī izrunāt visādas SAAB nianses, par kurām droši vien Vikingos nemaz nestāstītu.

2001. gads, ja tas jau ir restailotais, tad pavisam labi. Un 90K!? Feini.

Starp citu varētu arī nosaukt paºējos parametrus. Dīzels vai benzīns utt.

Mahmuds wrote:Tu liepājnieks?

Grobinnieks.

andrejsb wrote:
2001. gads, ja tas jau ir restailotais, tad pavisam labi. Un 90K!? Feini.

Starp citu varētu arī nosaukt paºējos parametrus. Dīzels vai benzīns utt.

Parasti auto gadu nosaka pēc VIN,nevis pēc 1.ās reģistrācijas teh.pasē...
No tā var izdarīt secinājumus,ka tas ir benzīns(9-5 dīzeļi nebij 01.g) un modelis ir pirms feislifta....
Ja ir kļūda gada noteikšanā,tad par auto parametriem var tikai minēt....
P.S.
Ceru,ka netieik tēmēts uz 3.0tid...

Tas ir benzīns, 2.3 t, nezinu, cik zirgu, jo radi tikko atgriezās no ceļojuma, negribas traucēt. Ir bildes.

Arī ķēde priekš manis ir kas jauns :) ! Cik izlasīju forumā, tad resurss tai varētu būt ap 120k? Nezinu, kā ar to auto ir braukts pirms tam un cik daudz, bet radinieki nav no tiem, kas baigi ņipri brauc.

Ņem ciet. :) Ja nobraukums atbilst patiesībai un radi nav izteikti auto lauzēji, plus visam piedevām vēl cipars ir makam draudzīgs, tad kāpēc ne? :)

Neesmu 9-5 specs, bet tā lūpiņa zem priekšējā bampera liek domāt, vai tik tas nav Aero.. Protams, lūpu var pielīmēt un es par 9-5 praktiski neko nezinu. :D

Oo, ir arī dibenbilde! Ee, un ir smukais spoileris uz bagāžnieka! Aero laikam tas nav, uzrakstu nemana. Bet glīts tāpat. Ja negribi radus modināt, aizsūti sms uz csdd, lai noskaidrotu VIN numuru, pēc tā varēs palūrēt, vai tas ir LPT vai FPT, attiecīgi cik zirdziņi zem haubes.

Par ķēdi - klīst baumas par 150k un 180k, taču realitātē tas ir atkarīgs no ķēdes izstiepuma, nevis nobrauktajiem kilometriem. Ja šis punkts tevi satrauc, aizbrauc ar to auto uz Vestienas ielu un lūdz nomērīt ķēdes izstiepumu. Un praksē ir pierādījies, ka ķēde itin mierīgi var noiet arī krietni vairāk par tiem 150k. Par to, cik slikti un nedroši tas ir, nerunāsim :), bet fakts paliek fakts, ka ar 92k oriģinālo nobraukumu tu par šo lietu vēl gana ilgi vari nedomāt.

Izskatās gan, ka ir Airis. Ķēdes resurss ir atkarīgs no daudz kā. Bet ķēdes stāvokli Tev arī noteikts tai pašā ArTeh.

Par ciparu gan jau, ka ar radiem varēs vienoties :) ! Domāju, ka vairāk par 3,5k Eiro nebūs.

Jūs mani saintriģējāt! Rīt būs jāsazinās ar radiem!

Beņķis liek atkal domāt, ka tomēr Aero. :) Vārdu sakot - tevi gaida Vestienas iela un pēc tam CSDD. :D