Mani te moka tāds jautājums - cik jēdzīgi un izdevīgi būtu 100% pārklāt auto ar uzlīmi. Domāju tieši par SDI - tam uz katras detaļas ir atrodama kāda švīka/bukte - pēc būtības tas būtu jāpārkrāso, lai tas labi izskatītos :dry: Nav runa ne par kādām jet black uzlīmēm - domāju tādā pašā virsbūves krāsā - lai nevarētu nezinātājs atšķirt :)

Vai ar to pasākumu vispār var pasargāt virsbūvi no rūsēšanas vai vismaz samazināt/palēnināt to procesu? Domājams, ka to nevar klāt tāpat vien virsū vietām, kur ir jau iemetusies rūsa - pirms tam droši vien ir jāapstrādā tāpat kā pirms krāsošanas? SDI sāpīgā vieta ir aizmugurējās arkas :dry:

Dzirdēju dažus sakām, ka tās uzlīmes esot sliktas, jo neļaujot virsbūvei elpot un tāpēc rūsa vēl varot vairāk pastiptināties :huh:

Kādam ir varbūt pieredze? Viedokļi? Speci?

Aplīmēt buktētu auto būs tas pats, kas pārkrāsot neko nelabojot. Tā pat visas šaizes "izlīdīs".

Vienīgais ieguvums, manuprāt, aplīmējot auto (pie nosascījuma ka auto ir 99,9% bez šaizēm) ir tas, ka var nomainīt auto krāsu lētāk kā to pārkrāsojot, un var sakombinēt krāsas visdažādākajos variantos. Ja aplīmēšana maksās 600Ls, tad pa to naudu Tu bez problemam vari atgriezties arī atpakaļ pie oriģinālās krāsas. Pie krāsošanas sanāks maksāt 2 x.

Pēc idejas, arī oriģinālo krāsojumu tai vajadzētu kaut kādā līmenī pasargāt no skrāpējumiem.

Kā tu iedomājes, ka kaut kāda plēve var samazināt rūsēšanu. Ja gribi tādā veidā aizsargāties, tad tas jādara pirms rūšešanas sākšanās, varbūt kaut ko arī dos, bet vairāk tā aplīmēšana palīdz pret skrāpējumiem un ātrai citas krāšas iegūšanai ar iespēju atgriezties pie oriģinālās.

lawyer wrote:

Dzirdēju dažus sakām, ka tās uzlīmes esot sliktas, jo neļaujot virsbūvei elpot un tāpēc rūsa vēl varot vairāk pastiptināties

Tev tā Super Disel Injection virsbūve no koka, ka "elpo"? :laugh:

Darba busus aplīmē nemitīgi, tiesa gan reklāmas nolūkos!
Tās vietas, kas nepārtraukti zem plēves izskatās daudz labāk, kā tās daļas, kur plēvi nelīmē.

Padomā tā labi, vai tiešām tās švīkas ir, kā minimums, sešsimts latu vērtas...

mani interesē jautājums vai aplīmēšanas tehnoloģijā varētu būt tā, ka mazāk redz kaut kādus nelīdzenumus nekā krāsotā variantā?

Tas līmējums izskatās kā slikts krāsojums, ja to apskata tuvumā, no pāris metriem jau neatšķiras

KurBads wrote:mani interesē jautājums vai aplīmēšanas tehnoloģijā varētu būt tā, ka mazāk redz kaut kādus nelīdzenumus nekā krāsotā variantā?

Nē, nelīdzenumus redz tā pat, ja ne vēl vairāk.

Izskatās, ka vidējā cena ir, sākot ar 350-400 latu. Pilnīga auto pārkrāsošana maksā vismaz kādus 500-600 lašus, ne? :huh:

http://www.nproject.lv/AA%20Cenas.html

http://www.sekom.lv/auto_aplimesana.html

Tur viens 9-5 melons arī aplīmēts.. bildē jau izskatās tīri tā neko. :D Aizdomājos par sava zaļā aplīmēšanu, šim arī visādas švīkas, krāsa pabalējusi, utt. - ar plēvi noteikti izskatītos labāk.

Vienīgi virsmām ir jābūt līdzenām, tas ir, nekādas buktes vai dziļas švīkas tā plēve neaiztaisīs, jo tā ir ļoti plāna ;)

lawyer wrote:Izskatās, ka vidējā cena ir, sākot ar 350-400 latu. Pilnīga auto pārkrāsošana maksā vismaz kādus 500-600 lašus, ne? :huh:

http://www.nproject.lv/AA%20Cenas.html

http://www.sekom.lv/auto_aplimesana.html

es labprāt gribētu redzēt to kvalitāti par 500-600ls pārkrāsotam auto :D

Es pagājušā ziemā to izdarīju brunajam, jāreķinās ar vismaz 1Klvl

Man gan šķiet, ka pārkrāsošanas izmaksas būtiski atšķiras, ja krāsu maina vai ne, ne tā? :huh:

Ja krāsa tā pati, tad LVL 500-600 liekas OK :huh: