mans saabs vairāk stāv nekā brauc. nav jau nekādas vainas, vienkārši tāda situācija. pēc ziemas aķis beigts. nopirku jaunu, bet tagad uztraucos, ka arī jaunais ilgi nevilks, ja motoru nerūcinās, jo signalizācija prasa savu. krievu laikos mašīnām bija tāda laba lieta - masas slēdzis. Kad mašīna nebrauc, atslēdz, uz aķis atpūšas. bet cik pētīju savu aparātu, tādu slēdzi nav kur ielikt vai pielikt. itkā atliek viens variants - jāņem nost klemme. bet tas mūsdienās vairs nav ne labākais, ne arī prātīgākais. jebšu kā?

Saja gadijuma vienkarsak nonemt klemmi..
Masinam kuras vecakas par kadiem desmit gadiem un kuram katrs pamanijies vadus savilkt krustam skersam massas sledzi vajadzetu obligati.Personigais viedoklis.

Vai tik pie vainas nav kāds no patērātājiem, kuriem nevajadzētu ņemt elektrību. Nedomāju, ka tā signalizācija tik traki noņem strāvu. Vienreiz pēc 3 nēdēļām pielaidu, kad bija nostāvējis. Pati masa nečakarējas?

kur kas pašai masai var čakarēties?

andritis wrote:kur kas pašai masai var čakarēties?

Cadillac bija problēma ar masas vadiem. Tika nomainīts akumulators, taču tad atkal vienkārši nevarēja piestartēt. Beigās visus masas vadus pie motora bloka un kuzavas notīrīju un novilku vēl kaparu vadu no mīnusa uz bloku un kuzavu. Tagad lec, kā vajag. Taču, protams, SAAB nevajadzētu būt tādai problēmai, jo motora telpa ir sapakota labi