900ng motora remonts
Posted: Thu Sep 26, 2013 4:25 pm
Auto – divdurvju kupeja ar 2.0 atmosfērisko motoru un mehānisko ātrumkarbu.
Siltā vasaras dienā pavisam mierīgi braucot motors sāka skanēt kā vecs dīzelis.
Noripunāju vēl 0,5km vai mazāk līdz tuvākajai stāvvietai un tālāk striķī uz māju.
Paldies Arnijam par diagnozi – beigtas šāles un iespējams ka cietis arī motora bloks.
Tika atrasts cits motors – 2.3 atmo ar vadības bloku un elektisko vadu saišķi bez ieplūdes un izplūdes kolektoriem, inžektoriem, gaisa mērītāja
Samērīju spiedienu cilindros – ap 12 vai 13 atm., precīzi skaitļi piemirsušies, atšķirības starp cilindriem minimālas – zem 0,5atm.
Ķēdes iztiepums ap 50% škiet ka tie bija 7mm.
Motoru paklausījos kā strādā – bez aizdomīgiem trokšņiem.
Pirmās domas bija sagādāt trūkstošās kolektoru blīves un likt iekšā. Kolektorus u.c. trūkstošo nemot no nomirušā 2.0 tomēr tagad domāju ka nebūs labi neizmantot iespēju ka motors jau ārā un nesakopt to kārtīgāk – vismaz jaunus gredzenus un šāles.
Gaidu spamu un nespamu par tematu ko vērts/nav vērts nomainīt pirms likt šo motoru iekšā.
Piemēram ūdens pumpis, termostats eļļas sūkņa zobrati u.t.t.
Kādu brīdi šis būs pērku/ meklēju temats vēlāk likšu arī bildes kā kas skrūvējas.
Pašlaik meklēju/atradu:
8822041 Vārstu vāka blīve Valve Cover Gasket
Elring 18 Ls
9166497 Izplūdes galva/kolektora blīve Exhaust Manifold Gasket
Elring 12 Ls
Victor Reintz 9Ls
Blīve starp izplūdes kolektoru un izpūtēju -
9138884 Intake Manifold Gasket Ieplūdes galva/kolektora blīve
90297970 Eļļas kartera blive(hermētiķis) – šim atbilstot anerobic sealant "loctite 518'
tā ir?
SKF gultni piedāvā šo pa 20Ls 50ml
Galvas blīve,
galvas skrūves – vai jāpērk jaunas?
Gredzeni – Valmieras ielā piedāvā NE NPR Europe 36ls/komplekts
Šāles
Kas labāks kur ņemt?
Siltā vasaras dienā pavisam mierīgi braucot motors sāka skanēt kā vecs dīzelis.
Noripunāju vēl 0,5km vai mazāk līdz tuvākajai stāvvietai un tālāk striķī uz māju.
Paldies Arnijam par diagnozi – beigtas šāles un iespējams ka cietis arī motora bloks.
Tika atrasts cits motors – 2.3 atmo ar vadības bloku un elektisko vadu saišķi bez ieplūdes un izplūdes kolektoriem, inžektoriem, gaisa mērītāja
Samērīju spiedienu cilindros – ap 12 vai 13 atm., precīzi skaitļi piemirsušies, atšķirības starp cilindriem minimālas – zem 0,5atm.
Ķēdes iztiepums ap 50% škiet ka tie bija 7mm.
Motoru paklausījos kā strādā – bez aizdomīgiem trokšņiem.
Pirmās domas bija sagādāt trūkstošās kolektoru blīves un likt iekšā. Kolektorus u.c. trūkstošo nemot no nomirušā 2.0 tomēr tagad domāju ka nebūs labi neizmantot iespēju ka motors jau ārā un nesakopt to kārtīgāk – vismaz jaunus gredzenus un šāles.
Gaidu spamu un nespamu par tematu ko vērts/nav vērts nomainīt pirms likt šo motoru iekšā.
Piemēram ūdens pumpis, termostats eļļas sūkņa zobrati u.t.t.
Kādu brīdi šis būs pērku/ meklēju temats vēlāk likšu arī bildes kā kas skrūvējas.
Pašlaik meklēju/atradu:
8822041 Vārstu vāka blīve Valve Cover Gasket
Elring 18 Ls
9166497 Izplūdes galva/kolektora blīve Exhaust Manifold Gasket
Elring 12 Ls
Victor Reintz 9Ls
Blīve starp izplūdes kolektoru un izpūtēju -
9138884 Intake Manifold Gasket Ieplūdes galva/kolektora blīve
90297970 Eļļas kartera blive(hermētiķis) – šim atbilstot anerobic sealant "loctite 518'
tā ir?
SKF gultni piedāvā šo pa 20Ls 50ml
Galvas blīve,
galvas skrūves – vai jāpērk jaunas?
Gredzeni – Valmieras ielā piedāvā NE NPR Europe 36ls/komplekts
Šāles
Kas labāks kur ņemt?
