Sveiki,

Šodien saskaros ar ļoti nepatīkamu problēmu. No rīta, domādams tikai to labāko, nolēmu iesildīt auto pirms dodos ceļā. Tā nu lūk, es kādas 20 minūtes savu 98. gada 9-5, 3.0 sildīju (braucu ar gāzi, tāpēc nav tik traki ). Paejot tām 20 minūtēm iesēdos auto un nenoslāpējot to sāku braukt. Pabraucu kādus 10 -15 metrus un noslāpu. Zāģēju zāģēju, līdz nolēmu uzgaidīt. Motoram atdziestot līdz tai līnijai, kurai blakus ir lielais L (low) burts, auto pieleca, kā nekas nebija bijis. Veicot 30 - 34 km garu ceļu noslāpēju auto, jo atbraucu savā galapunktā. Pēc 30 min. ilgas stāvēšanas vēlējos doties prom, bet auto atkal saniķojās un neleca. Nogaidot atkal kamēr atdzisīs motors, viss pieleca un šāda problēma vairs neradās atlikušajā dienas garumā.

*Pirms 4 mēnešiem nobruka degvielas sūknis. Servisā to "salaboja" un ielika atpakaļ, varbūt tam ir kāds sakars?

Vai kāds varbūt zin, kas varētu būt par vainu?

Izklausās pēc CKP sensora.

[ Post made via Android ]

Jā, simptomi it kā norāda uz CKP sensoru, bet Check Engine lampiņa neiedegas?

P.S. Tu katru rītu tā 20 minūtes "sildi" dzinēju?

Man pie CKP chek lampiņa neiedegās!

[ Post made via Android ]

lawyer wrote:Jā, simptomi it kā norāda uz CKP sensoru, bet Check Engine lampiņa neiedegas?

P.S. Tu katru rītu tā 20 minūtes "sildi" dzinēju?

Nē, lampiņa nedeg. Bet es šodien pamanīju, ka nobraucuot kkādus 30 km, kad dzinējs jau uzsilis, man no izpūteja nak dūmi ārā, nav biagie bet nāk, kad stāvu sastrēgumā...

Nē tik vienkārši atstāju iedarbinātu, kamēr pa garāžu ņēmos.

elmo wrote:Izklausās pēc CKP sensora.

[ Post made via Android ]

Kas tas tāds ckp sensor ir? Es apskatijos googlē, bet tā arī līdz galam nesapratu. Tā maiņā/remonts dāri izmaksā?

Latviski saucas klokenes stavokla devejs,nemaku teikt vai jaunu var dabut,bet man vienam jabut lietotam no veca dzineja,rit paskatisos.
Vins neremontejas ,jamaina,izskatas sads