RIXCAR - auto krāsošana un restaurācija.

Galvenokārt darbojamies ar antīkajiem auto, bet neatsakām nokrāsot arī kādu mūsdienu auto. Izmantojam noturīgus, pārbaudītus materiālus. Visu darām paši: krāsu jaukšana, bleķu locīšana. Pieejama Usi Italia kamera, stends un, protams, prasmīgi meistari. Klients tiek patstāvīgi informēts par darba gaitu un atbildam par kvalitāti.
Sadarbojamies ar visām apdrošināšanas kompānijām, tāpēc, ja pēc avārijas ir nepieciešams remots, piebrauc - pārējo izdarīsim paši: sabildēsim, sagatavosim tāmi un sakārtosim visu ar apdrošinātājiem - Tev nekas nebūs jādara.

Mūsu paveiktos darbus var apskatīties:
http://www.facebook.com/rixcar" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.rixcar.lv" onclick="window.open(this.href);return false;

Ir interese?
Zvani: +371 26414411,
Reinis

Interesanti, ka uzņēmums, kura pamat adarbības veids ir "Dzīvojamo un nedzīvojamo ēku būvniecība (41.20, 2.0 red)" nodarbojas ar auto krāsošanu. Jeb celtnieki krīzes iespaidā pārprofilējušies!?
Turklāt pagalma bildes kaut kā atsit Piche pagalmu.

Visrēcīgākais ir tas, ka kompānijai esot 7 gadu pieredze (tā vismaz angļu mēlē tiek apgalvots mājs lapā), bet pati kompānija saskaņā ar Lursoft datiem reģistrēta tikai 2011.gada septembrī.

Uzņēmuma atrašanās vieta kartē izskatās ļoti līdzīga tai, kur savulaik strādāja Ainārs. Es gan Aināra kantora adresi neatceros

Sveiki.

Tātad, lai izskaidrotu nedaudz saprotamāk, tad mazliet par SIA RIXCAR vēsturi. Uzņēmuma telpās saimnieciskā darbība notiek jau vairāk kā 7 gadus. SIA Piche, kas būvēja pašu ēku, ir būvniecības uzņēmums (par ko var pārliecināties http://www.piche.eu" onclick="window.open(this.href);return false;, kur apskatāmi arī uzņēmuma finanšu rādītāji), bet SIA RIXCAR ir Piche grupas uzņēmums. 2012. gadā ir nomainījusies uzņēmuma administrācija un daļa darbinieku, kā arī galvenais novirziens no auto krāsošanas un apdrošinātāju auto remontiem ticis pārprofilēts uz antīko auto restaurāciju.

Liels paldies par skaidrojumu!

Neliels ieskats mūsu paveiktajos projektos!

1986 BMW M6



1953 Chevrolet Bel Air



1968 Chrysler Plymouth Barracuda



1968 Ford Shelby

Tad jautājums tāds - ko jūs sadarījāt ar to BMW saņurcīto priekšējo spārnu, lai tur rūsa pēc gada neizlīstu ārā?

P.S. Neizlīdīs taču?

Esi reaals. Tadus sparnus neviens normaals neatjauno. Mainja.

[ Post made via iPhone ]

RIX wrote:RIXCAR - auto krāsošana un restaurācija.


Sadarbojamies ar visām apdrošināšanas kompānijām, tāpēc, ja pēc avārijas ir nepieciešams remots, piebrauc - pārējo izdarīsim paši: sabildēsim, sagatavosim tāmi un sakārtosim visu ar apdrošinātājiem - Tev nekas nebūs jādara.


Reinis

Nu ar visiem vēl nesadarbojaties!Otvečaju! Bet nu tāmi un dokumentus pieņemsim, tas gan

lawyer wrote:Tad jautājums tāds - ko jūs sadarījāt ar to BMW saņurcīto priekšējo spārnu, lai tur rūsa pēc gada neizlīstu ārā?

P.S. Neizlīdīs taču?

Izdarīja to pašu, ko ar diskiem!

Kā jau iepriekš minēja, spārns tika mainīts.

Bet kā ar Ševija jumtu?

To, es baidos, viņš tev nevarēs pateikt

Lawyer nedzivo iluzijaas.. cīņu ar rūsu var uzvarēt, bet karu nevar...
ielaista rūsa ir tikai izgriežama.. notīrot virskārtu nekas labs turpmāk nav gaidāms.
Ševija jumts redzamajā bildē nav sarusejis. tur ir nogājusi pelēkā krasa, apakšā spīd sarkana grunts. Ševijs bij ļoti labā stāvoklī, caurumi bija tikai arkas iekšpusē, kas tika arī sametināti...

Es jau domāju par savu traktoru - tam viena aizmugurējā arka ir kā saņurcīta avīze - acīmredzot mīcīta, taisnota un izlīdzināta ar kilo špakteli. Restaurēt es to auto nevēlos, jo nav tā vērts, bet ikdienas autiņam gribas cienīgu paskatu un es vienkārši domāju, ko darīt. Norakstīt visumā labu auto (domāju, ka tas man mierīgi kalpotu vēl kādus gadus vismaz 3) arī dēļ tām arkām negribās. Kā es tagad saprotu, vienīgais reālais veids kā ilgākam laikam apārstēt tās arkas, ir izzāģēt ārā veco un iemetināt vietā citu? Nez, tas vispār ir ekonomiski pamatots pasākums, ja pieņemam, ka es negribu to auto pēc tam krāsot, bet gan aplīmēt?