Sveiki,

Pēc 3 gadu pārtraukuma atkal atkal ir tikts pie Saab. (9-3/Vector/2007/1.9 TiD/Automāts/)
Tas nekas ka ar UK nummuriem, bet....
Tā kā NEKAD nav bijis dīzelis, tad jautājumi ir sekojoši:

1. Kam vajadzētu pievērst "īpašu uzmanību";
2. Kur var "download" Saab user manual;

Pateicos par atsaucību.

SerNEC wrote:Sveiki,

Pēc 3 gadu pārtraukuma atkal atkal ir tikts pie Saab. (9-3/Vector/2007/1.9 TiD/Automāts/)
Tas nekas ka ar UK nummuriem, bet....
Tā kā NEKAD nav bijis dīzelis, tad jautājumi ir sekojoši:

1. Kam vajadzētu pievērst "īpašu uzmanību";
2. Kur var "download" Saab user manual;

Pateicos par atsaucību.

http://www.vadengmpp.com/owners-manual/ ... ab-9-3.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Googli neproti lietot?

Paldies!

Google lietot protams ka māku...
Principā es biju domājis nedaudz citu, tādu kur ir aprakstīts kas un kā jāspiež lai dabūtu to un to
Apmēram kaut kā tā! Anyway, Liels paldies!

Tā kā tas ir pirmais "dīzelis" manā garāžā gribetu vairāk dzirdēt kam būtu jāpievērš īpaša uzmanība, un vispār atsauksmes par Saab 9.3 1.9TiD.

Pagaidām nevienam nekas traģisks nav noticis, daudz gan te viņu nav, daži tikai. Laikam ieplūdes kolektors bija sāpīga vieta (to bieži vien ir jāmaina pret jaunu - kāpēc, nezinu, laikam plaisā), un kā visiem modernajiem dīzeļiem kvēpu (sīko daļiņu) filtrs - DPF un EGR vārsts var sagādāt problēmas - no šiem abiem ARTEH prot tikt vaļā, ja kas

Braucu jau 2 gadus, pagaidām vienīgās galvassāpes sagādā kvēpu filtrs!

Braucu gadu ar 2007 1.9 tdi...

Iemarkē spoguļus- bieži zog. Šobrīd nomainīju tikai 1 priekšējo gūtni. (sanāk ap 110 eur bez darba, bet detaļas resurs ir ap 150k) Pārejais viss kā dīzelim- kvēlsveces katrus 30k, EGR tīrīšana + regulāri eļļu un filtrus Vēl biju iebraucis dzīļā bedrē, 17' originālais disks bija ļoti kantains ...aizbraucu uz valcēšanu domāju ka plīsīs pušu, meistars arī, bet ne paveicās originālie diski ir ļoti izturīgi.

Ja kas, ARTEH spēkos ir likvidēt gan EGR vārstu, gan DPF šiem dzinējiem