Saab 9-3, 2003.g. 2.2 tdi, noklājies EGR vārsts pēc visa spriežot - deg nepatīkamais "check engine", pieslēdzot pie kompja uzrāda, ka nestrādā, kā arī saabs auksts veras normāli, tikko sasniedz vai tuvojas darba temperatūrai, tā vairs neceļ un apgriezieni arī tikai līdz 2.5 iet. Apzvanīju daudzus šrotus, nevienam neesot šis brīnums (arī opel daļu tirgotāji).
Jautājums: Kur to meklēt? Cik maksā jauns? Iespējams kāds to ir remontējis?

Jauns maksā kaut kur ap 400 EUR - ARTEH Tev pateiks precīzāku ciparu.

EGR vārstu var mēģināt "restaurēt" - izjaukt un iztīrīt, bet tas nevar atkārtoties bezgalīgi - gumijas detaļas tam var būt pilnīgi nolietojušās, kādēļ tas sprūdīs atkal un atkal...

lawyer wrote:Jauns maksā kaut kur ap 400 EUR - ARTEH Tev pateiks precīzāku ciparu.

EGR vārstu var mēģināt "restaurēt" - izjaukt un iztīrīt, bet tas nevar atkārtoties bezgalīgi - gumijas detaļas tam var būt pilnīgi nolietojušās, kādēļ tas sprūdīs atkal un atkal...

Man viņu aptuveni pus gadu atpakaļ tīrīja, teica, ka ir padilis, tā kā domāju, ka tur ar tīrīšanu nebūs vairs līdzēts... Vienu šrotu sazvanīju, cena 140 EUR.

jAUNS WHLERS 525 eur,kautvai rit vari dabut.

vantinieks wrote:

lawyer wrote:Jauns maksā kaut kur ap 400 EUR - ARTEH Tev pateiks precīzāku ciparu.

EGR vārstu var mēģināt "restaurēt" - izjaukt un iztīrīt, bet tas nevar atkārtoties bezgalīgi - gumijas detaļas tam var būt pilnīgi nolietojušās, kādēļ tas sprūdīs atkal un atkal...

Man viņu aptuveni pus gadu atpakaļ tīrīja, teica, ka ir padilis, tā kā domāju, ka tur ar tīrīšanu nebūs vairs līdzēts... Vienu šrotu sazvanīju, cena 140 EUR.

Manuprāt, nav jēgas maksāt tādu naudu par lietotu EGR vārstu, kas var pēkšņi sākt sprūst jebkurā laikā

Vēl variants paskatīties ebay.co.uk (angļu). Tur ar EGR vārstiem diezgan bieži tirgojas(jāskatas gan opeļiem, gan saab). Jauni gan arī maksā kosmosu...
Starp citu, pamanīju šitādu brīnumu: ebay.co.uk/itm/EGR-VALVE-CHEATER-REPLAC ... 2a38c0a336

Nez vai tas varētu atrisināt problēmu...

elbruss wrote:Vēl variants paskatīties ebay.co.uk (angļu). Tur ar EGR vārstiem diezgan bieži tirgojas(jāskatas gan opeļiem, gan saab). Jauni gan arī maksā kosmosu...
Starp citu, pamanīju šitādu brīnumu: ebay.co.uk/itm/EGR-VALVE-CHEATER-REPLAC ... 2a38c0a336

Nez vai tas varētu atrisināt problēmu...

Hmm, tas ir kā aizvietotājs vai arī ierīce, lai kompis domā, ka EGR ir atslēgts?

Esmu lasījis, ka varot EGR "atslēgt" ar kompja palīdzību, vai tas ir iespējams un kā uz to skatīties? Vai dzinējam u.c. no šādiem jokiem var rasties traucējumi, defekti?

Uzvani sim calim un pajauta vai vins to var izdarit.

http://www.kaross-chip.lv/lv" onclick="window.open(this.href);return false;

Diemžēl nav zināms neviens ne LV, ne kur citur, kas 2.2 TiD varētu likvidēt EGR un attiecīgi pieprogrammēt ECU - ARTEH mēģināja, bet neveiksmīgi

Varbūt kāds var noeksperimentēt - pasūtīt un uzstādīt - šo EGR vārsta mānekli - tauta vismaz pēc tam zinātu - ir vai nav jēga to iegādāt

Nu ko Tu mocies ar to dīzeli?

[ Post made via Android ]

Šis cilvēks, neskaitot Karosschip, arī var palīdzēt-http://www.remap.lv/lv/
Zinu ,ka viņš atslēdz EGR, tāpēc var uzjautāt

Šamais tur tieši raksta, ka spēj pārprogrammēt 2.2 TiD ECU - interesanti, būs jāapjautājas par cenām

lawyer wrote:Šamais tur tieši raksta, ka spēj pārprogrammēt 2.2 TiD ECU - interesanti, būs jāapjautājas par cenām

Tas, kur kko var izdarīt , ir attiecināms uz 115Zs versiju

Arnijs wrote:

lawyer wrote:Šamais tur tieši raksta, ka spēj pārprogrammēt 2.2 TiD ECU - interesanti, būs jāapjautājas par cenām

Tas, kur kko var izdarīt , ir attiecināms uz 115Zs versiju

Tiešām tikai to? Damn'

Šobrīd diezgan problemātiska ir PSG16 sistēma un tieši SAABiem.