Braucot iedegās TCS, kārbas un check engine lampiņas. Nokritās motora apgriezieni un auto nereaģēja uz gāzes pedāli. Piestartējot atkārtoti, auto aizgāja. Tā tas atkārtojās vairākas reizes.
Mājās paeksperimentēju, stāvot parkingā, ja lēnītēm spiež uz gāzes pedāļa, vienu brīdi ir tāds kā tukšums un atkal iedegās TSC lampiņa un auto vairs nereaģē uz pedāli. Motors strādā brīvgaitā un lēnītēm uzceļ apgriezienus uz 1500rpm.
Ja kārbu ieliek 4. ātrumā, tad šādu joku nav, var braukt, kārba strādā normāli, pedālis nepazūd. Varbūt ir kāds saskāries ar šādu brīnumu. Servisu vēl neesmu paspējis apmeklēt.

Šitāds joks bija ar 9000. Tev motors ir pargājis uz "safe mode". man toreiz viena no problēmām bija elektriskā drosele, bet otra - vakuuma šļauciņas, kas bija no vecuma saplaisājušas.
Precīzi gan pateiks servisā nolasot kļūdu.

Sveiks, šāds defekts mēdz atgadīties 2.2 dīzelim. Parasti tas ir saistīts ar motora vadības sistēmu, tas ir, varētu būt bojāts kāds no devējiem. Lai noteiktu precīzi, ir nepieciešams veikt diagnostiku. Pie mums to var izdarīt pa 30€. Pēc tam vajadzīgo detaļu nomainīsim.

Izjaucu gāzes pedāli, notītiju maiņrezistora platīti un mazliet ietaukoju ar solidolu. Kļūdas pazuda un autiņš iet kā jauns.