Kaads reali dzivee ir redzejis un zin kur meklet motora kodu b205e un b235e blokiem? bez koda ir veel kaa vinus atskirt kurs ir kurs?

maa wrote:Kaads reali dzivee ir redzejis un zin kur meklet motora kodu b205e un b235e blokiem? bez koda ir veel kaa vinus atskirt kurs ir kurs?

Bloki ir vienādi. Jāmēra kloķenes gājiens

a nelienot motora ir iepeja kautkaa saprast kurs ir kurs?
vnk donorauto peec sasijas numura ir b205e a uz motora kaads ir atziimeejis 2.3t kas liek domaat ka motors no srota un iespeejams 2.3t

Kloķenes gājienu var izmērīt caur sveces caurumu.

nu sk. riitdien pamerisu
a tiri intereses pec kaa tad atskirt b235E ar b235L un b235R?

E un L atšķirās tikai ar softu.

un kaa ir ar b235R?

Ar turbīnu un softu. Par pārējiem motora dzelžiem nezinu, bet B234 R no pārējiem atšķirās ar sadalenēm, un briest mīts, ka vārstiem iekšā ir kkas iepildīts, lai mazāk uzkarst.

Paldies KoreFun.

E un R bloki vienādi. Tik R ir pildīti vārsti.

Žēl, ka SAAB inženieri nav izdomājuši iegravēt motora kodu uz bloka kā VAG grupas inženieri.

Peec Wis pamaciibas vinam butu jaabut blakus ckp dacikam, bet reali vieta tur ir tik iegravets nekaa nav. kaads ruupniica pamatiigi nolazojis

Nomēriju, sanāca 90mm! cik noprotu tad sanāk 2.3.
Tagad rodas jautājums vai vnk 2.0 vietā ieliekot 2.3 bez attiecīga ecu tas varētu normāli strādāt??
Degvielas sprauslas zaļas tātad tās palikušas no 2.0

90mm ir 2.3. Piedarbināt, visdrīzāk, ka varēs, tikai jaudas diezvai būs kā no 2.3. Jāpārraksta softs obligāti.