Labdien,

esmu jau izložņājis visus iespējamos saitus, lai saprastu problēmu un atrastu kādu labu dīzelistu par saprātīgām cenām. Tādēļ griežos pie Jums.
Problēma sekojoša:
SAAB 9-3 2001 gads 2.2 TID

1. mašīna no rītiem sūdīgi lec, gan zimā, gan vasarā. Ir uzstādīts papildus sūknis, bet tas īsti neko nedod, caurulītē var redzēt ka pēc ilgākas stāvēšanas tur ir gais nevis dīzelis. Autiņš var pielekt gan no viena apgrieziena, gan var zāģēt 5min. Aķīts ir labs, starterim uztaisīta kapitalka, jo no ilgās zāģēšanas bija jau nobeidzies.
Aizdomas uz degvielas trubiņu hermetizāciju, tas vismaz biežākais iemesls šādai problēmai.

2. ar pirmajiem mīnusiem atkal centos iedarbināt, kad pieleca, tad tāda sajūta ka nestrādā niens no cilindriem, īsts traktors, dūmi tādi ka cauri neko neredz. ( sveces visas strādā) Bet kad nedaudz uzsila, tad viss kārtībā. Dūmainība pazuda un atkal viss strādā normāli.
Pie pluss grādiem piedarbinot autiņu visi cilindri strādā, bet nedaudz raustās, pat grūti izskaidrot kas tā ir pa raustīšanos. kad uzdod gāzi, nedaudz vēl noraustās un un kad ieslēdzas turbīne, tad pazūd šī problēma.

Varbūt kāds var ieteikt labu dīzelistu, tādu kurš var kaut ko paskaidrot nevis noplēš divas ādas un beigās nekāda jēga.
Varbūt šim pasākumam ir kāds vienkārš risinājums, ja nē, tad šrots garantēts.

Paldies jau iepriekš par atsaucību.

Nevajag censties mašīnu remontēt ar datora palīdzību, bet gan dzen pa tiešo uz Arteh un visas problēmas atrisināsies. Un neceri ka Tev kāds servisa meistars tagad nolasīs lekciju un atklās visus knifus kā saka - skola maksā naudu.

Sveces jau stradat var,tikai cik ilga laika vinas uzsilst?
Nu ja nepatik ka strada tuksgaita vai gaita,nem ara degvielas sprauslas un ved uz distehniku vai dizelservisu,lai liek stenda un parbauda,varbut kada nestrada ka nakas.
Bet ieteiktu vispirms apmeklet servisu,varbut vaina ir citur.
Bet siem 2.2 kiseliem biezi vien ir problemas ar kvelsvecu vadibu,nesledz ieksa kvelsveces,un tapec ir ta zagesana.