Cik reāli ?

Posted: **Thu Feb 11, 2016 9:06 pm**

Hei . Ir jautājums sekojos . Cik reāli ir iespējams notirgot saabu , kurs mazliet ir saguris . Neceļas rokas guldīt daudz naudiņas iekšā . Protams ritošā u.t.t tiek labota ka nākas . Zem parsega ir cits jautājums . Gribas nodot kādas gādīgās rokās , jo negribu nebraukt lidz motor shadenam . Ķēde jāmaina , ta vismaz samerija , pielaizot augstu izist zilu dūmu , pec tam pazud . Vizuāli ir ok , rusas prrincipa nav vispār . 2000 g 9-5 aero mehanika . Mazs niecigs apraksts tikai aptaujas pec. Ko par tādu varētu prasīt ?busim godīgi .

Posted: **Thu Feb 11, 2016 9:52 pm**

nu viens foruma biedrs rīt tirgos nost tādu pašu kā Tev pa 2.5k eur. tikai tur 300+zs un tehniski ideāls

reāli, ja gribi notirgot, tad, ja tehniski viss ok - līdz 2000e vajadzētu pārdot. SAAB ir grūti notirgot, jo mazs pieprasījums.

ķēdes maiņa ap 650 EUR, kas ir 1/3 auto vērtības

spried pats, kas ir izdevīgāk

uz detaļām 9-5 SAABus (ar motora defektiem) pērku pa ~500eur. Ir vienalga aero vai ne aero.

Posted: **Thu Feb 11, 2016 10:28 pm**

Brand wrote:nu viens foruma biedrs rīt tirgos nost tādu pašu kā Tev pa 2.5k eur. tikai tur 300+zs un tehniski ideāls

Tas, kuram patik filmet video lidz 200kmh?

Bet ja nopietni cik skatos sludinajumus, visi Saabi kas staveja, ta ari stav un varbut aiziet prom tikai top komplektacija un stavokli.

Posted: **Thu Feb 11, 2016 10:42 pm**

Lai pārdotu saabu, pircējs tajā ir jāiesēdina, jāizvizina tā, lai parādās "tas" smaids sejā!
Tad ir pofig par defektiem, jo pircējam gribas vēl vienu dozu adrenalīna un ir pofig vizuālais! Ka tik ātrāk pārrakstīt un baudīt kā krēsls iespiežas mugurā!

Posted: **Thu Feb 11, 2016 10:47 pm**

Elmo. Tas ir tad ja tas saabs tiešām iet :d

Posted: **Thu Feb 11, 2016 10:50 pm**

A kam vajag saabu, kas neiet!?

Tos tikai Brands pa 500 pērk un dala reizinātājos!

Posted: **Thu Feb 11, 2016 11:02 pm**

Saabs netikai iet ,bet ari skrien !!! Iet vins tads var sazin cik vai nu 1,2,3 gadus vai pec menesa nobrukt ..500 eiras labak noglabasu pec vasaras garaza lai stav !!! par 2000 eiram super labu aero nenopirksi .. sakot no 3000 var skatities , ap to gadu ja mekle .. Bet tada ta realitate , Saabs bez mainitas kedes nekam neder . Vnk neesmu ka viens otrs,ka tik apchakaret kadu , spraust batonu ausi , ka viss super labi . Un saabu ta pat pirks cilveks kam Saabs intrese un parzin to . 500 eiras par auto kurs teh ir labak stavokli , tas bus greks pret vinu .Japaliek pir varianta - pedeja sezona un uz laukiem garaza ieksa,varbut kadreiz uznaks luste ieguldit dzineja lidzeklus .. Iespejams vaina tikai blivslegos .

Posted: **Thu Feb 11, 2016 11:02 pm**

Neko daudz dabūt nevarēsi

Pats esmu tagad tāda situācijā, ka SAAB ir pārāk daudz un tirgojas kupeja. It kā, lai savestu visādus sīkumus kārtība vajadzētu ap 500 EUR, taču esmu nolēmis to pārdot. Divu mēnešu laikā viens reāls pircējs bija, bet nepārdevu, jo viņa nosautkā cena mani neapmierināja. It kā jā tur pāris simti EUR tikai, bet tas nebija naudas jautājumus, jo viņā 2015.g. ap 2.5k EUR kopā ieguldīju... Pa visu šo laiku tas bija arī vienīgais zvanītājs

Tas pats Vilcins, tā nauda ir salīdzinoši smieklīga, pa ko viņš aiziet. Bet tāds tas tirgus ir

Tā kā pašreiz plānā līdz tip top stāvoklim būs uzcelt savu pelēci un ielikt Stage 5, kur lielākais ieguldījums būs kaltie virzuļi un 19T turbīna. Tad jāliek garāžā un jāgaida, kad pēc pāris gadiem būs labs cipars, jo Mobile.de paskatoties 9-3 OG Aero/Viggen cenas ir diez gan kosmiskas

Rezumē, ja gribēsi savu SAAB ieguldīt nopietnam atspērienam jaunāka SAAB iegādei, tad nekas dižs tur nebūs... Latvijā tirgus ir diez gan skops ar retiem eksemplāriem, kuri uzpeld ik pēc laika.

Posted: **Thu Feb 11, 2016 11:11 pm**

tranquillo wrote:Neko daudz dabūt nevarēsi
Pats esmu tagad tāda situācijā, ka SAAB ir pārāk daudz un tirgojas kupeja. It kā, lai savestu visādus sīkumus kārtība vajadzētu ap 500 EUR, taču esmu nolēmis to pārdot. Divu mēnešu laikā viens reāls pircējs bija, bet nepārdevu, jo viņa nosautkā cena mani neapmierināja. It kā jā tur pāris simti EUR tikai, bet tas nebija naudas jautājumus, jo viņā 2015.g. ap 2.5k EUR kopā ieguldīju... Pa visu šo laiku tas bija arī vienīgais zvanītājs Tas pats Vilcins, tā nauda ir salīdzinoši smieklīga, pa ko viņš aiziet. Bet tāds tas tirgus ir
Tā kā pašreiz plānā līdz tip top stāvoklim būs uzcelt savu pelēci un ielikt Stage 5, kur lielākais ieguldījums būs kaltie virzuļi un 19T turbīna. Tad jāliek garāžā un jāgaida, kad pēc pāris gadiem būs labs cipars, jo Mobile.de paskatoties 9-3 OG Aero/Viggen cenas ir diez gan kosmiskas
Rezumē, ja gribēsi savu SAAB ieguldīt nopietnam atspērienam jaunāka SAAB iegādei, tad nekas dižs tur nebūs... Latvijā tirgus ir diez gan skops ar retiem eksemplāriem, kuri uzpeld ik pēc laika.

Njā tirgus vērtība tik strauji kā saabam laikam nekrīt nevienam auto :/ . Viss laik esmu domājis par nākamo aero , bet arvien vairāk atālinos no šīs domas un saprotu ka jāņem kas cits ne SAAB. Latvija ļoti mazs piedāvājums , varbūt pa gadu parādas 1 Saabs kādu gribētos .. Alternatīva audi s6 c5 vai kaut ko no bmw e39,kadreiz vel kads v70 volvo 2.5 t uzpeld ! Veiksi tev noritgot savējo ..

Posted: **Thu Feb 11, 2016 11:25 pm**

Martā iziešu Teh skati tad ja būs kādam intrese pastāstīšu sīkāk !!!

Posted: **Fri Feb 12, 2016 11:11 am**

Es Tavā vietā nomainītu to ķēdi un brauktu vēl gadus 5 - ja jau žēl par kapeikām pārdot tagad bez ķēdes maiņas

Tādēļ jau es savu traktoru nepārdodu - braucu, kamēr viss tehniski OK. Labi, augustā sajūga komplektu nomainīju pa 650 EUR. A kāds bija variants - pārdot pa 500 EUR ir beigtu sajūgu? Nē, daudz izdevīgāk ir turpināt ekspluatēt auto, kurā Tu pārzini visu un zini, kas un kad ir mainīts. Ja Tavam vēl vispār nav rūsas, tad var nomainīt to ķēdi, braukt un priecāties vēl ilgi

Bet var arī pa dārgo - pa lētu naudu nogrūst esošo un guldīt tos simtus citā vecā (no salona vai mazlietotu jau neņemsi) auto

Posted: **Fri Feb 12, 2016 11:58 am**

Šodien domāju iepostot savu tekstu, bet lawyer nolasīja manas domas - precīzāk pats diez vai pateiktu

Jau ilgāku laiku mani nomoka šis jautājums, bet braukājot pa ielām un skatoties uz jaunākām mašīnām ar sarūsējušiem bagāžniekiem, man liekas, ka ķēdes maiņa būs pareizākais risinājums

Posted: **Fri Feb 12, 2016 12:04 pm**

Doma ir tāda . Lai nopirktu labu aero saabu jāsāk rēķināties ar 3000 stukam ka minimums . Vnk varbūt kādam entuziastam ir vēlēšanās iegūt aero bet nav piem tās 3000 stukas , bet ir iespēja dabūt divreiz lētāk ejosu , nesapuvusu aero un pakāpeniski tajā ielikt līdzekļus un tai pašā laikā pārvietoties ar braucamrīku . Man pašam nav vēlmes to darīt . Nav arī iespējas . Savā garāžā ķēdi izmaksas nomainīt lidz 300 eur. Šķiet ka kads to arī māk izņemot Arteh kur noplēsīs ādu pār acīm . Izies skati , sabildes a varbūt kādam patīk

Posted: **Fri Feb 12, 2016 12:46 pm**

es peec motora mainjas ari domaaju, braukshu ka es veel 7 gadi, bet tomeer apniik taa vecaa lamata... apkaart cilveeki peerk jaunaakas vai pavisam jaunas mashiinas bet tu brauc ar savu veco kapli... pamazaam vinji tevi velk liidzi... buutu jau labi ja tie vecie kaplji peec laika neparverstos par bruunu masu.. tad vel vareetu braukt, bet redzot kaa tas auto saaka bruuneet, man tieshaam negribeejaas vairs tur naudu guldiit un gaidiit kad atkal kautkas nomirs ...
samierinies ar to cik rubljus vari dabuut un miers.. ir daudz mashiinas kas sniedz braukshanas prieku, tas nav tikai saabs.
bet ir ari taa ka ar vecumu naak ari apzinja ka auto ir un paliek tikai mazliet ertaks parvietoshanaas lidzeklis par trolejbusu..

Posted: **Fri Feb 12, 2016 1:06 pm**

Wilson, kur ir tie meistari, kas ķēdi nomainīs tikpat kvalitatīvi kā Arteh? Labprāt sakontaktētos ar viņiem vasarā.

Cik reāli ?

Cik reāli ?

Re: Cik reāli ?

Re: Cik reāli ?

Re: Cik reāli ?

Re: Cik reāli ?

Re: Cik reāli ?

Re: Cik reāli ?

Re: Cik reāli ?

Re: Cik reāli ?

Re: Cik reāli ?

Re: Cik reāli ?

Re: Cik reāli ?

Re: Cik reāli ?

Re: Cik reāli ?

Re: Cik reāli ?