Sveiciens ! Tiek izjaukts SAAB 9000 , 2,3 bez turbīnas , B234, manuālā kārba, 1992 , ar gāzes iekārtu, kam ko vajag - lūdzu jautāt. Līdz izjaukšanas brīdim - perfekts auto, ķēde - nogājusi apm 10 tūkstošus, motors - ideāls, ādas salons - melns. VIN : YS3CC45B2N1035624 .Foto - jautājiet. Izmaksu piemērs : aizmugurējie lukturi 10 eur , ģenerators 45 eur, ādas salons ( viss) - 80 EUR ( priekšējie krēsli - apsildāmi) , durvis 50 eur gab( ar logu pacēlājiem, neizjauktā veidā, ar stilkiem), alumīnija diski - 30 eur / gab , ar riepām ( labām ) - 45 eur / gab, kondicionieris - sūknis 40 eur, elektronika - 40 eur , viss kopā = 70 eur, bagāžnieka vāks - 40 eur, aizmugurējais buferis - 30 EUR. Visu var sarunāt, kamēr ir. Ja nepaceļu tel., noteikti atzvanīšu - darba specifika - pilots , dažreiz nav iespēju atbildēt. Jāskrūvē pašiem , ja esmu brīvs - varu palīdzēt, pneimo pievads skrūvēšanai un nepieciešamās atslēgas ir.

Par tādām cenām detaļas ilgi stāvēs!

80 eiro par kaut necik jēdzīgā stāvoklī esošu ādas salonu ir ļoti ok.

Bet, teiksim diski.. visdrīzāk jau kādi standarta 15'nieki, par tiem 30-40 eiro par visiem kopā ir pieņemama cena (t.i. tolmeta cena), ne gabalā. Bet derētu bilde - ko zin, varbūt labi Aero diski pa 120 eirām komplekts!

1992 2.3 T 200zs, melns, motora nav, kārba ir, virsbūve norūsējusi, varbūt pāris durvis izmantojamas,ja nu kādam ir vēl sliktākas, vadītāja puses spārns ciešams, diezgan jauni Depo miglinieki, elektriskie beņķi, trubiņas, vadiņi, releji un citi sīkumi, kondiška ejoša, pēc pildīšanas 2 gadi jau kā turēja.
1989. gada 2.0T 175zs, metāliski pelēks CD - virsbūve ir ok ( izņemot durvis), ir arī kkādi koka paneļi, bet šur tur ir sametināts un nav nokrāsots, tā kā tam jāmaina vesela rinda visa kā, garāžā tik stāv nu jau 8. gadu, labprāt tirgošu detaļās, visu kopā gan man nebūs izdevīgi.
PM, ja kas interesē . 26676099 - var zvanīt, bet labāk PM
https://failiem.lv/u/eav9tq6v#/

ir arī tumši sarkani (bordo?brūns?) priekšējie un aizmugurējie beņķi no 9000, 88. gada hecbeka, bildes varu sataisīt, ja interese ir.

Hmmm... tas 1989.gada 9k nu jau ir gandrīz vai vēsturiska vērtība, tagad oficiāls youngtimer, vispār varētu būt labs izejmateriāls restaurācijas projektam

lawyer wrote:Hmmm... tas 1989.gada 9k nu jau ir gandrīz vai vēsturiska vērtība, tagad oficiāls youngtimer, vispār varētu būt labs izejmateriāls restaurācijas projektam

Tieši tā pat padomāju. Ja uztaisītu bildes dienas gaismā pilnā skatā, kaut nedaudz sabāztu atpakaļ izmētātās salona detaļas kā arī saliktu sarakstu ar darāmajiem darbiem, tad būtu lielāka iespēja kādam krist kārdinājumā.

Es labprāt pārdotu kādam vienā gabalā, bet ss-ā nostāvēja ar pagaru aprakstu, atbrauca pāris , vieni gribēja konču par to cenu, vēl kāds gribēja nokaulēt jau tā manuprāt zemo cenu. Tā arī nepārdevu. Bet biš grūti ar četriem sābiem, ok, ir noreducēts jau līdz trim, bet vienalga.
Tātad darāmo lietu saraksts -
pēdējo rteiz,kad šķilu, sāka klepot un vairs neleca ne ar vienu DI, šķiet ,ka benzīnsūknis beigts.
Ciets bremžu pedālis - vakumnieks,
biš viena pusass reizēm krakšķ
panelī nav apgaismojuma - bet tajā digitālajā, kur visādu info rāda
aizmugurē viens gultnis ierūsējis, jau toreiz bija, ritens gandriz negriežas
rocene sūdīga
5-atpakaļgaita kko čakarējās, tad es pareguleju to plastmasu viduskonsolee, palika labāk, ķipa slēdzas kā nākas
sajūgs biš slīd
aizmugurē viens nopagriezieniem ir saplasajis
di kasete nav baigi laba
1 vai 2 durvis noņemtas,jo bija doma meklēt citas un likt vietā
griestu apšuvums nav, jo lai metinātu lūkas caurumus bija jāņem nost, un lai arī nemu loti uzmanigi, sabirza, gabali vēl ir, var salikt kā puzli, bet lupata bija pilnigi nost
jānokrāso ap lūku un bagazniekaa - bildēs
izputejam kkur ir caurumiņš
viduskonsole izņemta, jo bišk cieta no zagļiem
gan jau vel kads sikums.
Ruucinaata pirms 2 gadiem, pēdējoreiz
Riepas,
bremžu diski gan jau jamaina
nu kondiška arī būtu jāpilda
eļļas jāpilda

Par labajām lietām - sēdekļi nav ar lielām plaisām un nav pārāk baisi izsēdēti, ir rezervē pusass/granata, biš labākas durvis nekā tās ,ko utilizēju, bet arī nekas spīdošs, visuskonsole ar koka loriņiem. Bosch telefonu 450nmt , klausule diemzel nogriesta, sture trijniece -bildē, vidiņš arī ir, (oriģinālā šim bija skiet tada bisk asimetriska ar dzeltenu vai sarkanu striipinu, ja atmiņa neviļ) Apakša , spārni, kapots sliekšņi ir salīdzinoši ļoti labā stāvoklī, bildēs jau apm var to redzēt. Nav braukta kopš 2008., laikam, bet tas ir tads gan pluss,gan minuss.

Derētu kā projekts,ja ir laiks, nauda vai kāds no šiem, man ir par grūtu, bet labprāt redzētu to gādīga saimnieka rokās. Protams par brīvu gan negribu atdot. Varētu jau mēģināt ielikt sūkni un izvilkt saulītē , bet es baidos,ka tie ,kam nav intereses, tā neparādīsies arī ,kad tas būs saulītē izvilkts, jo vizuāli, lai arī nav norūsējušas arkas, nu nav viņš tads iekarojams, tur tikai redzīga un sābu patiešām mīloša acs var novertet. Bet pēc tam arī labu finansi vajag lai paceltu dažiem ir vai nu viena vai otra, bet abu reize laikam nav

A moš kāds grib nopirkt pliku 9k '92. virsbūvi ar bagātīgu vēsturi, datētu no 2011. gada? Dažādi rēķini, csdd skates dati, sodi, pat numura zīmi varētu līdzi ietirgot Baudāmi to visu atlikt uz kalkulatora.