Sveiki. Izstastisu savu problemu krieviski, tapec ka latviski nevaru normali iskaidrot.

Год назад купил себе Saab 9-3 / 1998 г. / 2.2 TiD, ездил, не было никаких проблем. Потом начал замечать что не может у мотора 2.2 tid быть так мало мощности. Начал спрашивать, узнавать, и узналось что у меня не работает турбина. Точнее воздух толи не доходит то ли что.
Но когда шланг ставлю напрямую от насоса, ]то машина просто взлетает. Но загорается check, через время и она не едит. А при установке шлангов как должны быть, она едит но слабло, очень, потому что без турбины, Но CHECK ENGINE не загорается. Как я понимаю, проблема в клапане который дает воздух на турбину!?
Большую часть шлангов менял, не помогло.
это этот клапан ? и В нем ли проблема? Как узнать? Посоветуйте как это исправить?
Var ari latviski.
Paldies.

Man iedegas check engine un turbīna atslēdzas pamatīgā lietū ... kautkur tiek klāt ūdens... bet limited power režīms var ieslēgties no pilnīgi jebkā.... brauc uz arteh

Nevienam pagultē nemētājas kristāla bumba, bet ja grūti aizvest uz servisu, kas specializējas saab remontā, vari sākt ar vakuumtrubu nomaiņu, eļļas iztecināšanu no solenoīdiem.
Vari pamēģināt apmainīt kādu no EGR sistēmas solenoīdiem(tiem klapaniem) pret turbo solenoīdu.

standarta dīzeļu vainas -

turbīna pūš, bet ķeras ģeometrija turbīna (tādas kā papildus lāpstiņas pa riņķi - pagooglē variable geometry turbo)
nestrādā turbīnas regulācijas vārsts. nemāku 2.2tid, bet principā tas ir vārsts pie kura pienāk 2 vai 3 vakuuma trubiņas un štekeris.
tikpat labi var būt caura kāda vakuuma trubiņa (iesaku nomainīt visas, lai būtu drošs)
varbūt nepareizi savienotas vakuuma trubiņas
caurums IC sistēmā - patruboki, interkoolers

kaut kā tā