Kā jums patīk transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa diferencēšana pēc izmešu apmēra: http://financenet.tvnet.lv/zinas/627429 ... esu_apmera

Pēc šīs shēmas, mans vecais perdaļots - 250e gadā.

Automobiļiem ar CO2 izmešu daudzumu no
116 gramiem līdz 130 gramiem uz vienu kilometru nodokļa likme būs 91 eiro,
131 grama līdz 155 gramiem uz kilometru - 124 eiro,
no 156 gramiem līdz 175 gramiem - 140 eiro,
no 176 gramiem līdz 200 gramiem - 160 eiro,
no 201 grama līdz 250 gramiem - 250 eiro,
no 251 grama līdz 300 gramiem uz vienu kilometru - 360 eiro,
no 301 grama līdz 350 gramiem - 490 eiro,
bet no 351 grama - 640 eiro.

No ražotāja noradītajiem co2, nevis no nobrauktiem km! Vienkāršī ģeniāli. VW ar saviem feikajiem izmešu datiem būs ar vismazāko nodokli.

Šito lasīju jau aizvakar, bet neko no tā nesapratu Kā, lai uzzina kādi manai mašīnai tie izmeši? Varbū tehniskajā tos apzīmē ar HC (ppm)? Ja tā, tad man arī sanāk 250!!!! Bet komentāros visu runāja, ka gāzei it kā vajadzētu būt mazākiem izmešiem nekā benzīnam...

Ražotājs norāda. Visdrīzāk to arī ņems. Diez vai katrai mašīnai mērīs. Tad satiksme ielās apstātos

Nu piemēram, var arī kādos katalogos papētīt. http://avtomarket.ru/catalog/Saab/9-5/35990/
SAAB 2.3t - 240

Tai pat laikā, kaut kāds mazais perdaļots ar CO2 120, bet kas nobrauc gada laikā 4as reizes vairāk par mani, arī gaisu piedrazos 4 reizes vairāk, bet nodokļos samaksās 2x mazāk. Das ist pizdec.

andrejsb wrote:Ražotājs norāda. Visdrīzāk to arī ņems. Diez vai katrai mašīnai mērīs. Tad satiksme ielās apstātos

Nu piemēram, var arī kādos katalogos papētīt. http://avtomarket.ru/catalog/Saab/9-5/35990/
SAAB 2.3t - 240

Neticu, ka tauta to pieļaus. Vot šoreiz neticu!

Princips vienkāršs - cērpjam tos kam ir nauda, ja tev ir mašīna, tātad tev ir nauda, tātad cērpjam. Tauta pieļaus

Nu svaigu dīzeļauto braucēji priecāsies, nodoklis paliks mazāks.

Vislaimīgāki jutīsies ģimenes cilvēki ar Voyadžeriem 3,6 vai 3.8 dzinējiem, nodoklis var sasniegt 500eur.

Jā un par apgāzētajiem auto nav ne vārda teikts, tā it kā tādi nepastāvētu.

Es lasu un nespēju noticēt - tiešām runa ir par esošā ekspluatācijas nodokļa aizstāšanu ar šo te jauno aprēķinu algoritmu?! Respektīvi, man par 9k esošo 128 euro vietā būs 250 euro?!

Valdība mēģina tautu piespiest pāriet uz vw lupo un ford ka

Nu neticu, ka šitas izies cauri - pagaidām viss kluss, jo līdz tautai vēl nav aizgājuši šie aprēķini... Atceļ automobiļu un motociklu nodokli un pēc tam grib kompensēt ar ekspluatācijas nodokli. Protams, ka tā var iekasēt vairāk, tikai šaubos vai tas ies cauri...

Bet kur loģika, jobcik?! Uzvārdu studijā, kurš lohatrons nāca klajā ar šo ģeniālo priekšlikumu. Ja jau reiz ļoti sagribējās kaut ko mainīt un tika tik tālu, ka tas reāli tiek arī darīts, tad kāpēc ne piesaiste pie nobrauktiem kilometriem? Un iekļaujot degvielas cenā, jo odometru nav pārlieku grūti griezt atpakaļ.

Vēl gadiņš un varēšu braukt savu 93.gada 9k pārreģistrēt uz VS. Beidzot arī 900'tajam to būtu jāizdara. Un, par laimi, daudzbērnu ģimenes vecāki var katrs uz vienu auto izmantot 50% atlaidi.

Līdz šim viss ir gājis cauri, kāpēc, lai neietu arī turpmāk.

Un kāpēc lupo un ka? 3litru dīzeļi ar twin un 3 turbo priecāsies. Re kur Elmo bobikam noteikti nodoklis paliks mazāks par kādu simtiņu.

Vispārīgi runājot, jauniem auto nodoklis būs mazāks, veciem lielāks.

edijs wrote:Bet kur loģika, jobcik?! Uzvārdu studijā, kurš lohatrons nāca klajā ar šo ģeniālo priekšlikumu.

Loģika ir vienkārša, tā var iegūt vairāk naudas nodokļos. Nothing personal, just business. Un jā, piesiet nobrauktiem kilometriem un/vai nopirktai degvielai būtu daudz loģiskāk.

[quote="andrejsb"]Līdz šim viss ir gājis cauri, kāpēc, lai neietu arī turpmāk.

Tāpēc, ka es neatminos, ka kādreiz būtu tik drastiski pacelts kāds nodoklis, kurš skar lielāko iedzīvotāju daļu.

Es lasīju to likumprojektu... Līdz 2009. gada auto rēķinās tāpat kā iepriekš:
Līdz 2005. gada auto - pēc masas
2005. gads -> 2009. gads - tilpums + jauda
2009. gads -> ... - pēc CO2.

Aa, nu tad jau viss kediņā! Var turpināk braukt ar veco mizkasti un smirdēt uz nebēdu.

Skatos, ka kādu dienu prieki var beigties - plānā aizliegt vecmotoru iebraukšanu Rīgas centrā. Šis gan arī nav līdz galam skaidrs.. ne vienmēr vecāks auto vairāk piesārņo gaisu. Sliecos domāt, ka, salīdzinot izmešu daudzumu tādam 93.gada 9000'šajam un 2005.gada 9-5, abus ar 2.3T motoriem, izteiktu starpību nejustu. Vecas dīzeļmizkastes ir cits stāsts.

Gluzhi ka Parize. Ar auto kas vecaks par 10 (ja atmina nevil) gadi, Parize iebraukt aizliegts. Tas pats ari ar dizeltraktoriem-jebkada vecuma, pasha Parizes centra, iebraukt aizliegts.