Sveiciens...
Pirms kāda laika saskāros ar nežēlīgu ČēPē, proti, ka atslēgu (pulti) nevar aizslēgt / atslēgt durvis, bija vien brīdi tā, ka varēja aizslēgt, tad nevarēja atslēgt... nu jā, kaut kā tā. Kad nevarēja aizslēgt, tad atlika vien no aizdedzes tuč asāk izraut atslēgu (lai kaut kāds pipsīts paiet augstāk). Tagad tas pipsītis vienmēr iznāk ārā, bet tāpat nedarbojas aizslēgšana ar pulti. Šodien veicu aizdedzes cilindra izņemšanu ar domu ko patīrīt (salasījos - http://saabworld.net/showthread.php?t=26395 )... bet tagad tāpat nekas.
Un informatīvā sarkanā lampele, ja kādreiz mirkšķināja vienu reizi, varbūt reizi sekundē, divās, bet tagad viņa ātri divas reizes un tā ik sekundi, divās.

Ir kādam bijusi kāda saskarne ar ko tādu?

Piezīmei: auto SAAB 9-5, 2004.gada

Pulti nejauci?
Pati patrona slēdznei vizuāli paiet uz augšu, ņemot ārā atslēgu?

Jā, patrona uz augšu paiet, kādriz bija tā, ka vajadzēja tuč asāk izraut atslēgu, lai patrona panāktu uz augšu, bet tagad tā kā iznāk...

Nē, atslēga nav jaukta, ir divas, bet nedz viena, nedz otra nedarbojas.

A ka ar tiem blokiem, kuri nak aiz arkas?

airomfly wrote: A ka ar tiem blokiem, kuri nak aiz arkas?

Tas kas ir arkā, tā ir signalizācijas taure un viss
parasti to atvieno, kad rezerves akumulatoriņi izbeigušies (signalizācija auro bez iemesla)

airomfly wrote:Jā, patrona uz augšu paiet, kādriz bija tā, ka vajadzēja tuč asāk izraut atslēgu, lai patrona panāktu uz augšu, bet tagad tā kā iznāk...

Nē, atslēga nav jaukta, ir divas, bet nedz viena, nedz otra nedarbojas.

A ka ar tiem blokiem, kuri nak aiz arkas?

Man ir bijis tā, ka tā serdene neiznāk līdz galam, tad arī nevarēja neko aizslēgt - tad vienkārši uzspiedu ar pirkstu, lai tā serdene atlec, bet neko straujāk ar atslēgu neraustīju. Ja nav iznākusi līdz galam, tad to uzreiz var redzēt.

Pirms tas notika nebiji atvienojis akumulatoru?

Ja prasi man, tad iespējams, bet tas bija jau pasen, tāpēc precīzi nepateikšu. Ja jautājums nebija man, tad sorry par tēmas piesārņošanu ar lieku tekstu

hofmaks wrote:Pirms tas notika nebiji atvienojis akumulatoru?

Jā, akumulators ir bijis atvienots...
Bet arī citas reizes ir bijis atvienots, bet nekas tāds nebija.
Bija divgadījumi, kad nevarēju atslēgt signalizāciju (pultij bija atlecis lodējums), tad atvienoju aķi (pēc atvienošanas šams vēl kādas padsmit minūtes pīkstēja).

Jā man ar astlēga pults nedarbojas. Brīžiem slēdz ciet vaļā auto normāli, brīžiem neslēdz. Domāju, ka baterija nomirusi atslēgai, nomainīju. Tad palika sliktāk. Atslēdz un aizslēdz vēl retāk. Tači ir brīži, kad funkcionē normāli. Tiesa gan reti brīži.
Ir kāds padoms? Gribas lai tomēr funkcionē normāli tās lietas.

Auto 2003 gada SAAB Aero Wagon.

Savā laikā,kad nopirku saab,arī bija problēmas ar signalizāciju. Katru rītu ejot ārā domāju vai atslēgšu vai kā lunis stāvēšu un spaidīšu pogas. Man tas viss piegriezās un noraveju standarta sigu nost,un uzliku sherifu. Kopš tā laika tagad ir uzlikta otrā siga(pilnveidota)ar peidzeriem,turbo timer,anti hi-jack,dynamic code utt!

Tb vienīgā opcija ir nomainīt signalizāciju. Es domāju sakarīgākā

Teiksim tā-man lieks piekarins pie atslēgām netraucē.

Aizbrauc uz Arteh lai paskatās, mož var jaunu pulti uzsūtīt.

Man arī aizdoma, ka pults.
Pašam ir divas(vienādas) un viena pie aukstāka un mitrāka laika grib čakarēties.

Joka pēc izjaucu pulti. Notīrīju kontaktiņus pogām. Pagaidām strādā bez problēmām.