Hello!
Mans sābiņš atkal niķojas., Kaut kad rakstīju, ka kratās, kad piedarbina aukstu, lēkā turbo rādītājs..Vienreiz pat sāka raustīties kādas 4min pabraucot, pēkšņi sāka raustīties, bet tad atkal nē..
Aizvakar darbināju un jau otro reizi ar kādas nedēļas intervālu darbinot iedegās sarkana eļļas lampiņa un bija panelī kaut kāds uzraksts "oil un kkas", nepaspēju izlasīt, jo kā pieleca, tā nodzisa.. Braucot nekas neiedegas, viss ok..
Paskatījāmies eļļas līmeni, domājām, ka nav līmenis, ka rāda eļļas lampiņu, bet.. eļļa ir par daudz..
Varbūt kāds var pastāstīt kaut ko?

P.S. Auto rīt dosies uz servisu, tad jau redzēs, kas tur ir.. Bet gribētu kādu pieredzi dzirdēt, ja tāda ir

Pārbaudi eļļu no rīta, kad dzinējs auksts - tikai pēc pirmās izvilkšanas taustu notīri un bāz vēlreiz - nu gandrīz kā rīta reizītē

Intervall, kā tu tā varēji teikt KKatrīnai?

Vēlu veiksmi rītdienas servisā atrast problēmu, kā arī tās celoņus/ iespējamās sekas .
Šeit kungi jūk prātā redzot daiļā dzimuma pārstāvi, tāpēc neko prātīgu nemācēs pateikt.

intervall wrote:Pārbaudi eļļu no rīta, kad dzinējs auksts - tikai pēc pirmās izvilkšanas taustu notīri un bāz vēlreiz - nu gandrīz kā rīta reizītē

Tika jau darīts tieši tā Mašīna bija tieši diennakti nedarbināta un tad arī pārbaudīju, tieši tā kā tu saki un ir par daudz!!! Tikai kā tas var būt, ka iedegas eļļas lampiņa, ja eļļa ir par daudz? Vai tad neiedegas, kad eļļas līmenis ir pārāk mazs?

Deg arī ja līmenis ir par daudz.

Vilcins wrote:Deg arī ja līmenis ir par daudz.

Nu tad drošivien skaidrs, kāpēc ik pa brīdim iedegas.. bet nedeg vislaik, tikai tajā brīdi, kad darbina, kad pielec, tad nodziest un braucot neiedegas..

Ja tiešām eļļa (vai maisījums) ir par daudz, tad būtu svarīgi saprast kāpēc. Cik noprotu, tad eļļas tiek mainītas servisā un visticamāk tā nav pēdējās dienās mainītā. Būtu svarīgi saprast, kāpēc līmenis ir virs robežas