Labdien,

Saab 9-3, 2001 TID 2.2 92kw

Ar mīnusu iestāšanos mans mīļais autiņš ir beidzis funkcionēt un nepieciešama augstspiediena degvielas sūkņa maiņa vai remonts...

Varbūt kāds pārdod augstspiediena degvielas sūkni, vai zin kurš tirgo? Varbūt zina kur šos sūkņus kvalitatīvi un pa saprātīgām naudām remontē?
Mašīna nav nekāda jaunā, negribu iegūldīt lielus līdzekļus remontā.
Pretējā gadijumā nāksies dzīt uz šrotu...

Ceru uz Jūsu palīdzību un atsaucību.

Paldies.
Edgars 263 454 53

Intervall gadijuma kautko netirgoja no 2.2 traktora???

Vēl viss nav zaudēts, ja tirgošu, tad noteikti padošu ziņu.

Highlander wrote:Intervall gadijuma kautko netirgoja no 2.2 traktora???

Lai cik neticami - sūkni izrāva no rokām un ņēma Opelim nevis Saabam. Cilvēks pēc tam vēl paziņoja, ka viss tip-top.
Drīzumā būs vēl viens sūknis, hvz kad - ar kodu 004 beigās.
Autoru negribu biedēt - labu sūkni zem eur 180 neviens neatdos.

ematiss wrote:Labdien,

Saab 9-3, 2001 TID 2.2 92kw

Ar mīnusu iestāšanos mans mīļais autiņš ir beidzis funkcionēt un nepieciešama augstspiediena degvielas sūkņa maiņa vai remonts...

Varbūt kāds pārdod augstspiediena degvielas sūkni, vai zin kurš tirgo? Varbūt zina kur šos sūkņus kvalitatīvi un pa saprātīgām naudām remontē?
Mašīna nav nekāda jaunā, negribu iegūldīt lielus līdzekļus remontā.
Pretējā gadijumā nāksies dzīt uz šrotu...

Ceru uz Jūsu palīdzību un atsaucību.

Paldies.
Edgars 263 454 53

Kādēļ domā, ka tieši augstspiediena sūknis vainīgs?

Nedaudz pastāstīšu kas pa vainu:

1. siltā laikā lec dažreiz no 1/2 apgrieziena, aukstā tas pats līdz - 5 grādiem, pēc tam var tik ievilkt. Bet dažreiz silts vai auksts jākurbulē līdz 3 min, tad knapi pielec.

2. ja ir vairāk pa -5 grādi, var pat nemēģināt iedarbināt ar starteri, vairākas reizes esmu izgriezis tukšu aķi, palīdz tik ievilkšana.

3. degvielas patēriņš ap 10l, ārpus pilsētas nedaudz nokrītas.

4. kad pielec aukstā laikā, tad nestrādā viens cilindrs, pēc tam kad uzsilst, tad viss aiziet.

Serviss:
Aizdzinu uz servisu lubānas ielā, tur remontē dīzeļus un saka ka ir sava aroda zinātāji, cik sapratu nomērījuši ar PC ka nešancē sūknis, nedod spiedienu un nespēj uzpumpēt.

Tagad man ieteica vienu vīru kas bāzējas pie daugavas stadiona, aizdzinu pie viņa un tad jau redzēs ko pateiks, jo bija pārliecināts ka tas nevar būt sūknis, bet es kaut kā nedaudz neticu.

Kad pirku viņu Vācijā, tad tur jau bija uzmontēts kaut kāds maziņš papildus sūknis pie degvielas sistēmas, izmantoju to lai ātrāk un labāk autiņu piešķiltu.


Nu tas īsumā.

Pielej pie degvielas (kādus 200-300 gramus uz bāku) 2-taktu eļļu (Močiem vai zāģiem domāto) Ja lekšana uzlabojas, tad vari vainot sūkni. Ja neuzlabojas - problēma jāmeklē citur.

Man jau šķiet, ka tas augstspiediena sūknis tīri mehāniski nevar mirt ilgi - tas pa lielam vai nu strādā vai nestrādā, izņēmumi - ja kaut kur sistēmā ir sūce - degviela noplūst vai rauj kaut kur iekšā gaisu vai arī sūkņa elektroniskajai smadzenei kaut kas saiet uz īso

Ir pieejams sūknis, ja vēl ir interese. Sūknim 2 štekeri.
Cena būs 150-180 EUR atkarībā no noskaņojuma.

Arnijs wrote:Pielej pie degvielas (kādus 200-300 gramus uz bāku) 2-taktu eļļu (Močiem vai zāģiem domāto) Ja lekšana uzlabojas, tad vari vainot sūkni. Ja neuzlabojas - problēma jāmeklē citur.

Kā to var izskaidrot?

fimbars wrote:
Kā to var izskaidrot?

Uzlabojas degvielas eļļojošās īpašības un sūkņa mehāniskā daļa ir spējīga uzražot lielāku spiedienu. Tas ir maznozīmīgi, bet realitātē šo atšķirību var pamanīt.