Sveiki.
Iespējams kādā no topikiem jau šis ir bijis apsriests, bet man neizdevās atrast.
Problēma ar tomātkārbu. laikam jau beigta, remonts ir renetabli dārgs. domāju par tās nomaiņu, bet cik esmu pētijis sludinājumus LV neesmu neko atradis. Cik es esmu izpētijis tad šī kārba 50-40le bija diezgan izplatīta. Opeļi, volvo u.c. un te man radās doma varbūt no kāda opeļā varētu ielikt. Bet neesmu experts šaja jomā. Nolēmu uzjautat iespējams kāds no to jau ir darijis, vai par to iespēju pētijis. kā ir vai ir iespējams vienkārši pārskrūvet vai tas nav tik vienkārši?

A kur ir problēma nopirkt tomātisko kārbu no 9-3OG? Kārbas ir izturīgas, kalpo ilgi, bieži pārdzīvo autiņus, nav kaut kāds VW divsajūgu mēsls. Kaut ko atceros, ka nesen forumā tika tirgota. Ja ir reāla interese zinu ka draugam ir mētājas 9-3 aero donors ar automātu, varu paprasīt, vai nav tolmetā nodevis.

Skaties PM.

Auto gads ir 99!

Arni, stāsti sīkāk par kārbu aizvietojamību pa gadiem

KoreFun wrote:Arni, stāsti sīkāk par kārbu aizvietojamību pa gadiem

T5/T7

Bet kas tieši atšķirās? Stiprinājumiem jāder, kas vēl, šlices granātām?

KoreFun wrote:Bet kas tieši atšķirās? Stiprinājumiem jāder, kas vēl, šlices granātām?

Es taču uzrakstīju!

man cik pareizi sapratu T7. un 1999 gada ražojums.
es arī domāju ka nevajadzetu but problemai stiprinājumos, bet kā ar sajūgšanu ar motoru? vai elektroniku? nevajadzēs mainīt visu kārbas kompīti?

Slaviks wrote:man cik pareizi sapratu T7. un 1999 gada ražojums.
es arī domāju ka nevajadzetu but problemai stiprinājumos, bet kā ar sajūgšanu ar motoru? vai elektroniku? nevajadzēs mainīt visu kārbas kompīti?

Par elektronisko saderību nemācēšu teikt.
Bet... T7 uz 9-3 (izņemot Viggen) bija no 2000.g. . Vieglākā pazīme : Melnais aizdedzes bloks aka DI kasete. T5 sarkana
9-5 T7 bija no 1998. gada.
Bet vecajiem 9-5 arī bija 4 ātrumu Aisin kārbas. Kādas nianses tad ir ar ''smadzenēm'' ?

Sveiki! atvainojiet ka tik sen biju pazudis. Bet šobrīd saabiņš ir uz pekām un skrien.
Tatad es nopirku karbu no saab 9-3 T7 2002 gads. Dažās diskusijās pacēlās jautajums, vai TCU saptratīs šo Kārbu. jo kaut vai modelis ir tas pats 40-50LE, Tomēr pārējie kodi atšķītās, ka arī šups. cik tas svarīgs nebūtu.
Rezultatā kārba sagāja 1:1. Kļudas metās kādu laiku vēl vecās. Bet nobraucot pārdesmit km pazuda. Šobrīd TCU ir tukš.
Tomēr man ir 1 jautājums... Kārba un cūka bija gandrīz pilnīgi tukšas, nu cik daudz man sanāca ellu izkratīt. Bet man iegaja tikai nieka 4,5l eļļas. bijiu domājis kā izstrādāsies. un līmenīts nokritīs, tomēr nekā līmenis kā stāv ta stāv. tā tam vajag būt?

Tad beigās kārbas ECU uzliki arī no T7?

Nē neko vairāk neesmu mainijis. iespējams ta ir veiksme, bet viss strādā pēc plug and play principa.