Sveiciens...

Āāa, nu ir čēpē... vakardien braucot iedegās eļļas lapele, auto nekavējoties tika apstādināts un noslāpēts un ar evakuatoru nogādāts bāzē. Pārbaudot eļļas līmeni - likās baigi lielais, šodien atkārtoti pārbaudot - tā kā normas robežās. Tika iedarbināts, ehh, kkāda tikšķēšana un eļļas lampiņa mirkšķinājās. Tika noņemts vārstu vāks - varbūt kāda sprausla izcelta - bet nekā... tad nolaidu eļļu un noņēmu kartera vāku - ohoo, tur iekšā kkādas ļoti plānas metāliskas plāksnīšu atliekas.
Jautājums - kas tur varētu būt atgadījies un, kas tās par metāliskajām atliekām? Varbūt šāles aprautas? Ja jā, tad kā 3.0TiD var tik pie kloķvārpstas

Shaaaliites... preciizaak to paarklaajums

Neapskaužu Tavu situāciju.
Šis ir tas pats donormoors, kam bija/ir tas klabeklis?
Es Tavā vietā to uzreiz būtu aizgrūdis atpakaļ no kurienes nācis un meklētu citu dzīvu dzinēju no Opeļa vai Reņa, ja Saaba nav atrodams.
A gredzena defekta rezultāts tas nevarētu būt?

Jā, tas ir tas pats donorēns to čuvaku vaira nevar nekur sadabūt...

Gredzeni - hmm, bet no kurienes tās metāliskās plāksnītes (ja visus gabaliņu saliktu kopā, sanāktu noklāt sērkociņu kastīti un vēl tuč, lielākās plāksnītes lielums ap 2 x 2 cm).

Neizlasīju uzmanīgi - padomāju, ka skaidas.

šodien tika atjaukts vecais dzinējs, tur tā kā šālēs labas, viss oki, bet vai tās var pielietot atkārtoti?
Un, ja nē, cik izmaksā jauns šāļi komplekts(?) vai tur nepieciešams kāds konkrēts izmērs, pēc kā meklēt?