Kādi komentāri par 9-5 griffin 3.0 V6 automats, gāze.
Viens man jau ir 2.3t automats. Par to esmu starā jau gandriz 2gadus.
Tagad skatos otru gimenei!

Ko varat pateikt par šo modeli?

Tāpat kā SAAB 2.0 un 2.3 arī Opel 3.0 V6 ir savas šaizes, bet aprīkojums Griffiniem parasti ir ļoti bagātīgs, turklāt, kā jau V6 LPT, ikdienas režīmos tas varētu būt ātrāks un patīkamāks par 2.0 un 2.3

Tas itka skaidrs par jaudu un paketi BET kas ir tās tipiskās problemas šiem?
Kā ar motoru, turbinu, droseli, DI bloku utt.
Nekadu zinatni negribu bet nu visiem skaidrs ka salidzinot 3.0 dizeli (isuzu motoru) nav verts pat uzlūkot.
A kā ar šo benzīnna kapu un V6 man nav ne jausmas...
Vilciņ - atsaucies )

Es jau nobītos no tām 2 DI - divreiz lielāks risks ) Par pārējo nezinu

Kas ir 2 DI ?

Paga tad 3.0 V6 ir Opel motors ja?

mikelisvithe wrote: ↑Sun Nov 12, 2017 11:46 am Kas ir 2 DI ?

Cik es saprotu, tad Griffinam ir 2 DI bloki...

Aigars wrote: ↑Sun Nov 12, 2017 12:27 pm

mikelisvithe wrote: ↑Sun Nov 12, 2017 11:46 am Kas ir 2 DI ?

Cik es saprotu, tad Griffinam ir 2 DI bloki...

Toties - ja viens nodeg, ar otru vēl var tikt mājās.

mikelisvithe wrote: ↑Sun Nov 12, 2017 11:48 am Paga tad 3.0 V6 ir Opel motors ja?

Jā. Ja atmiņa neviļ, bija problēmas ar galvas blīvi. Tāpat kāds no devējiem mēdz atņirgties, piemēram, CKP sensors. Šķiet, ka ir ļoti grūti tikt motortelpā kaut kam klāt, darba izmaksas tādēļ var būt augstākas

lawyer wrote: ↑Sun Nov 12, 2017 4:06 pm

mikelisvithe wrote: ↑Sun Nov 12, 2017 11:48 am Paga tad 3.0 V6 ir Opel motors ja?

Jā. Ja atmiņa neviļ, bija problēmas ar galvas blīvi. Tāpat kāds no devējiem mēdz atņirgties, piemēram, CKP sensors. Šķiet, ka ir ļoti grūti tikt motortelpā kaut kam klāt, darba izmaksas tādēļ var būt augstākas

Ar galvas blivēm (ja to tā var teikt, jo tās bija tikai sekas bloka vērpei) problēmas bija 3.0Tid. Benzīnniekiem nav izteiktu problēmu ar šo mezglu. Ir reizumis problēmas ar starpdzesētāju. Arī CKP, ne īpaši biežāk jūk, ne arī īpaši grūtāk nomaināms, kā citiem. Ir raksturīgas eļļas noplūdes no dzinēja augšas. Novēršamas ar pusspaiņa daudzuma blīvju maiņu.

mikelisvithe wrote: ↑Sun Nov 12, 2017 11:48 am Paga tad 3.0 V6 ir Opel motors ja?

Apskaties pie projektu auto Druva griffins tur redzēsi kāds tas motors izskatās un citi mezgli!!! Pašam bija 320zs aero saabs un teikšu ka man tas v6 patīk labāk! Ja vienreiz samaini ko tad tik brauc un bēdu nezin! Vienīgi ir atsevišķas lietas kas ir dārgākas ja Tu dzīsi uz servisu taisīt.. piemēram termostata maiņa, bet jebkuram modelim un markai ir atsevišķas lietas kam ir dārgākas izmaksas.. un nebūs kā ar 2.3 ka tur boosts čakarējas.. šim nemaz nejutīsi ja kāds vienvirziena vārsts nejiet vai vakuma trubiņas nosts...

mikelisvithe wrote: ↑Sun Nov 12, 2017 11:46 am Kas ir 2 DI ?

Varu piedāvāt savu, bet nu cena būtu attiecīga auto nobraukuma un stāvoklim!

paga, a open sid šim arī var uzlikt?

Henry wrote: ↑Sun Nov 12, 2017 7:17 pm paga, a open sid šim arī var uzlikt?

Jap!!!!

Henry wrote: ↑Sun Nov 12, 2017 7:17 pm paga, a open sid šim arī var uzlikt?

Tas taču tas pats T7 +2cil.