Čau visiem.
Pēc iepriekšējā SAAB pārdošanas tomēr nevarēju nosēdēt mierā un šonedēļ iepirku savu otro SAAB, šoreiz 2000.gada 9-5 Aero seadanu.
Šo auto izvēlējos jo virsbūvei nav daudz rūsas, bet jau pērkot zināju ka ir problēma dzinējam - pazudis viss boost.
Pagaidām esmu pārbaudijis visas vakuma trubiņas, mēģināju atvienot wastegate - boosts arī tad neuzrodas, kas liek domāt ka vaina būs mehāniska.
Turbīnai gan shaft play liekas ka nav, cik varēju ar pirkstiem piekļūt.
No rīta pielaižot ir dūmi pa gaisu, smird pēc eļļas, eļļas līmenis krītas.
Tātad vaina vai dzinējā vai turbīnā cik pats spēju izsecināt
Kā varētu droši zināt kas īsti pie vainas?

Paskaties uz šitiem

Nopirki to kas pa 450eur naaca?

Boosta problēmas
Apc
Vakuma trubas
Vienvirziena vārsti
Evap sistēma
MAF
Mapi
Massas vadi
Aizaugusi katalizatori, kuri jagriez ārā.
Un pati turbina.
Paskatījies visu?

Labāk nodod metāllūžņos nevis zīlē ar interneta palīdzību. Ja negribi spēlēt - uzmini nu - tad YTC palīdzēs

Par katalizatoriem iedomājos, noņemot downpipe un piestartējot dūmo spēcīgi.
Dūmi zili, tātad eļļa.
Un jā paņēmu to par 450e.
Jāpamēra kompresiju, varbūt tur kas atklājas.

Un nevajag uzreiz tik negatīvi arī, ja nav ko ieteikt vari arī neko nerakstīt

2k ieliksi un vares braukt

Nū domāju, ka tik traki nebūs
Darīt māku pats un bez oem detaļām arī var iztikt

Vai arī vienmēr var palaist detaļās

Neiet runa par oem detaļām, bet gan savest kārtībā lai viss strādātu ka tam jāstrādā

Cik dzirdeeju, tavs ex aero esot bijis tehniski labaa stavoklii.. tik mazliet ruslans jaizniidee.. to nebij letak izdarit?

Iespējams, bet tad likās ka nav vērts
Nu jau vairs neko

EmīlsS wrote: ↑Sun Apr 01, 2018 10:02 pm Un nevajag uzreiz tik negatīvi arī, ja nav ko ieteikt vari arī neko nerakstīt

Nav nekāda negatīvisma! Tev ir vesels saraxts ar iespējamām problēmām - ja esi to visu pārbaudījis un nav kur piesieties, tad vnk jāaizdomājas vai ir vērts turpināt! Motors uz galda + turbīna + pārlasīt galvu + šļauciņas, visādi sīkumi un rez.daļas! Un tam visam klāt vēl rūsa!

Šodien vēl šo to atklāju.
Notīriju sveces un parūcināju kādas 20 min, pēc tam izskrūvēju sveces atkla ārā - 1.cilindram svece melna un eļļaina, pārējās tīras.
Ieplūdes trubu no droseles noņēmu un iekša visa tīra, eļļas nav. Drosele arī tīra.
Boost domāju nav dēļ katalizatoriem jo bez downpipe dūmo tik traki ka nevarēju pat izbraukt notestēt, bet ar uzliktu izpūtēju dūmi nav nemaz aizmugurē.
Loģiski domājot kaut kas neļauj viņiem tikt ārā.
Šonedēļ izgriezīšu katalizatorus, tad redzēsim kas notiek ar boostu.
Vēl jānoņem vārstu vāku un jāuzmet aci kas tur darās.