Vieta SAAB braucējiem, kuriem ir jautājumi par pasākumu, protams, gaidīti ir arī ierosinājumi.

Pieredze rāda ka vājākais ķēdes posms šādos pasākumos ir bijusi bremžu eļļas uzvārīšanās, tamdēļ apļu skaitu katram brauciena sesijai lūkosim noteikt pasākuma dienā, bet viena brauciena sesija varētu ilgt līdz 10 minūtēm. Trasē atradīsies vairākas lidmašīnas, bet startēs tās ar intervālu. Katrā brauciena sesijā sarindosim kopā līdzvērtīgus braucējus / auto lai minimizētu apdzīšanas trasē.

Ieteikums riepu spiedieniem:
+0,3 bar tam riepu spiedienam ar kuru braucat ikdienā.

Zināma arī trases konfigurācija:

Cik dalība?

Vakar vel domaju par riepu iegaadi trasitei, bet tikko sapratu ka ar savu galertu un tomaatu kartinga trasee negribu braukt. Atceros ka ar veco hirshu pa lielo apli reaali kaifoju ar visu tomaatu un drebeligo pedaali.

Druvis wrote: ↑Tue May 28, 2019 9:15 pmCik dalība?

30 no braucēja trasē.

Dalība skatītājiem- līdzjutējiem ar iebraukšanu teritorijā?

Khm, tikai šajā konfigurācijā apļi nesanāk. Viņai ir konkrēts sākums un konkrēts gals.

Vietu skaits braucējiem ierobežots līdz 30 braucējiem: registrācija
Vietu skaits skatītājiem nav ierobežots. Maksa no skatītājiem nav paredzēta.

Tas maršruts pa raustīto līniju - tur tā kā ir ātruma ierobežojums uz 50km/h vai kā?

Jaap,
tas lai varētu jau sākt dzesēt turbīnas pirms motora izslēgšanas un normāli iegriezties boksu stāvlaukumā - nepārbaidējot citus.

Ja brauc tikai vienu apli tad tas ir pat labāk - neuzskries bremžu eļļas temperatūra.

Baigi jau gribās izbraukt,bik mīziens ka nav mājās jābrauc ar ejakulātoru!

Cikos? Varētu aiziet paskatīties pāri žogam.

Bet pilnu apli izbraukt nav iespējams? Katru reizi jādudina cauri boksiem un katrs nākamais aplis jāsāk, no vietas startējot?

Šajā reizē tieši tāds ir pasākuma formāts. Pēc ilgāka laika iesāksim ar ko vienkāršāku, lai varētu labāk iejusties dalībnieki un organizatori varētu saprast dalībnieku spējas. Tad nākotnē pasākumu varētu rīkot citā trases konfigurācijā. Viens brauciens būs viens aplis. Nekāda stop & go sistēma nebūs. Pēc finiša dalībnieks atgriežas boksu zonā, kur sagaida savu nākošo startu.

Ja auto ir tehniskā kārtībā un bažas ir tikai par to lai
trasē nepieļautu kļūdu vai arī nav pārliecības ka "širmis neaizkrīt" ( tam sekos līdz arī organizatori ),
tad varam piedāvāt blakussēdētāja pusē kādu pieredzējošāku braucēju, kas var palīdzēt ar padomu kā labāk rīkoties.

Un lai nevajadzētu "skatīties pāri žogam", atbrauc ar SAAB un dodies uz boksu zonu caur tuneli zem trases starta taisnes.

Dalībnieki, kuri dosies trasē - lūdzu apskatiet tehniskās prasības:
https://youngtimerrally.lv/content/uplo ... likums.pdf
Tās attiecas arī uz mums.

Auto tiks veikts tehniskais novērtējums pirms tas dosies trasē. Metināti platie metāla diski, nenosegta ( izolēta ) "+" akumulatora klemme, riepas bez protektora, ... , tiešām būs iemesls lai paliktu vien skatītājos.

Jā, piedalās visi SAAB modeļi.

OK, skaidrs, nu jāpamēģina šāds formāts

Par trases konfigurāciju runājot - nedomāju, ka tā būs "lēna" vai "neinteresanta", tieši otrādi - varētu būt reāli labais

P.S. Tiem, kuri rauc degunu par kartinga trases posmu - atdziestiet, jūsu meistarības un tehnikas līmenis nav tāds, lai varētu par to raukt degunu

P.P.S. Ātrums ir relatīvs - nav nekāda kaifa braukt pa taisno uz 200km/h, bet ņemt 90 grādu līkumus uz 100km/h un vairāk gan ir