Pagājušajā gada beigās, saab mānijas dīdīts, piekritu palielai avantūrai - iegādāties auto ar drošības karkasu, kas piedalījies rallijos Zviedrijā no 2003. gada.
Tā kā šobrīd ir pandēmija un daudz un dažādi ierobežojumi, tad doties uz Zviedriju apskatīt un savākt auto bija pārāk apgrūtinoši.
Tad nu pirmo reizi izmantoju attālināto auto apskati ar video zvanu. Zviedrs bija ļoti pretimnākošs, un piekrita šādām zvanam. Norunājām apmēram vienu stundu, tika izrādītas visas vietas un lietas, ko prasīju.
Tālāk sekoja pārdomu brīdis. Bija noskatīti divi SAAB 99 - viens rallija zilais, otrs sarkans 99 GL ar diviem karburatoriem kupejnieks. Sarkanais bija ļoti glīts auto, un tas ierindotos svētdienas izbraucienu kategorijā, bet tā kā man jau viens tāds auto ir, un ļoti vēlos piedalīties youngtimer rallijos, tad par labu nosliecos zilajam rallija 99.

Pēc auto apskates domāšana ilga aptuveni nedēļu, kuras laikā izlēmu, ka auto nepirkšu. Bet tad kādu rītu pamostoties es sapratu, kam man to auto VAJAG. Tad nu nolēmu zvanīt uz Zviedriju, un ja auto vēl būs pieejams, tad sarunāt atlaidi un pirkt.
Piezvanīju, atlaides vietā uzzināju, ka pēc auto kāro divi pircēji, bet neesot vēl samaksājuši. Es zviedram apsolīju ieskaitīt naudu nekavējoties un bonusā dabūju vēl vienu komplektu ar diskiem un riepām.
Tā nu darījums bija noticis. Vajadzēja tikai auto dabūt uz LV. Tur nu man zviedrs atkal izpalīdzēja - par godīgu samaksu viņš bija ar mieru auto nogādāt ostā. Tālāk kravas noformēšana un auto saņemšana Ventspilī. Dažas stundas ceļā ar evakuatoru, pirmā tikšanās ar auto, un ceļš uz mājām.

Video:
https://youtu.be/Sx6yFgpdgkM

Bilde:

Pacietīgi tiek gaidīts turpinājums par auto sagatavošanu un aklimatizāciju !

Paldies, ka saņēmies, Par šī topika aizsākšanu

Ir redzēts ielās... Cepur nost...

Šis gājiens man šķita pilnīgi crazy, bet es nevarēju būt objektīvs, man ne pārāk patīk šis modelis, ja neteikt skarbāk!
Bet.... pēc izbraukšanas pa trasi, manas domas ir kardināli mainījušās!
Reāli forša spēlmantiņa!
Lai labi griežas un rada daudz pozitīvu emociju!!!

Izskatās, ka bez manis ir vēl SAAB99 fani.
Es arī pēc gandrīz 8 mēnešu gaidīšanas pagājušā nedēļā beidzot dabūju rokā sava pēdējā divdurvju sarkanā 1984.g. SAAB 99 saimnieku un saņēmu atteikumu auto atpirkšanai

Pastāsti, ar ko tas atšķiras no standarta tehnikas ziņā, ja neskaita acīmredzamo - būri, beņķus, svara nomešanu utt.

lawyer wrote: ↑Tue Feb 23, 2021 11:15 am Pastāsti, ar ko tas atšķiras no standarta tehnikas ziņā, ja neskaita acīmredzamo - būri, beņķus, svara nomešanu utt.

Domáju, ka uzliekot uz svariem tur nekāda svara nomešana nesanāk Labākajā gadījumā ir nokompensēts karkasa svars, tik vecai mašīnai nekas salonā tāpat nesver praktiski neko, nav airbagu un gigantisku sēdekļu, durvju apšuvumi ir no preskartona, utt. Reālākais variants būtu plastikas logi un kompozītu motora un bagažnieka vāks, bet tur atkal ieguldījums pret ieguvumu ir smieklīgs.

Nu, ja ir izmests vismaz pakaļējais beņķis tas jau ir ieguvums, jo nav nekāds vieglais.
Atceros, kad savulaik izjaucu priekš krāsošas savu 99 Combi Coupe un braucu ar to bez visiem beņķiem (izņemot vadītaja), salona tapsējumu un paneļiem, bez buferiem un lukturiem, tad tas auto bija krietni sprigans.

lawyer wrote: ↑Tue Feb 23, 2021 11:15 am Pastāsti, ar ko tas atšķiras no standarta tehnikas ziņā, ja neskaita acīmredzamo - būri, beņķus, svara nomešanu utt.

Par svaru esmu tādās pašās domās kā Nauris. Visiem, kam interesē svars, piedāvājiet man svarus, nosvēršu.

Atjaunošanas / uzlabošanas procesā pamanītās lietas:
- taisnā izplūde ar katalizatoru un vienu mazu bunduli uz 2.5''. (bet šis tiks mainīts)
- papildus stiprinājumi virsbūvē amortizatoriem
- sporta atsperes
- sporta amortizatori - Bilstein priekšā, un regulējamas cietības aizmugurē, pagaidām nezināmas izcelsmes
- poli motora spilveni
- K&N gaisa filtrs
- short shifter (uzliku pats. Liels paldies Kurbads)
- rallija trip meter ( https://coralba.se/)
- Luisi sporta stūre
- OMP beņķi
- 6 punktu jostas
- rallija grants riepas Kumho
- 2 x 1kg ugundzēšamie aparāti
- nopietna, ar kārtīgiem stiprinājumiem motora aizsargpanna

+ papīri, kaut kāds FIA papīrs, rallija un cita vēsture.

Par motora uzlabojumiem nemāku teikt, jo tad jālien iekšā. Pēc pasena jaudas testa 109 zirgi :

Ja bija tie 109 zs 2007.gadā, tad droši vien pirms tam ir bijis uzfrišināts tas dzinējs, virzuļu gredzeni vismaz nomainīti.

lawyer wrote: ↑Thu Feb 25, 2021 11:17 am Ja bija tie 109 zs 2007.gadā, tad droši vien pirms tam ir bijis uzfrišināts tas dzinējs, virzuļu gredzeni vismaz nomainīti.

Tas ir calculated power, teorētisks aprēķins. Nomērītais fakts ir 57whp Nezinu gan, kā tieši viņi to ir aprēķinājuši, parasti teorētiski vienas ass piedziņai zudumi ir ap 15%, kas mūs nostāda uz aptuveni 70zs uz spararata

Apsveicu !
Ar 99 esmu nobraucis vairākus gadus ikdienā , arī pa trasēm .
Priekš ziemas ceļiem un grantenes iet ideāli jo turās stabili taisni jabkurā gadījumā , lai vai kas . Priekš ledus trases man nepatika , jo grūti strauji pagriezt - auto pats mēģina visu laiku iet taisni , stūre pasmaga un roķene uz priekšu .
Bet tā vienkāršs un uzticams auto ...
Lai labi ripo !!!

Es neiebraucu , a motors tur kāds , standarta B ar karburatoru ( karburatoriem ?? ) un kārba parastā četrpakāpju ???

maris wrote: ↑Fri Feb 26, 2021 10:49 am Es neiebraucu , a motors tur kāds , standarta B ar karburatoru ( karburatoriem ?? ) un kārba parastā četrpakāpju ???

Jā.