Sveiki!
Man te viena vaina sābam 9-5 2.0 t 2000.g. automāts...
Zūd antifrīzs un pie lieliem apgriezieniem sit ārā tumšus dūmus... Saprotu ka kautkas noklājies motoram un jāved uz servi... Bet gribās zināt no jums kas tā varētu būt pa vainu?
Paldies!

atis.steinbergs wrote:Sveiki!
Man te viena vaina sābam 9-5 2.0 t 2000.g. automāts...
Zūd antifrīzs un pie lieliem apgriezieniem sit ārā tumšus dūmus... Saprotu ka kautkas noklājies motoram un jāved uz servi... Bet gribās zināt no jums kas tā varētu būt pa vainu?
Paldies!

Melni dūmi uz lieliem apgriezieniem~ trekns degmaisījums, tas nebūt nav tas trakākais.
Dzesēšanas šķidrums zūd kad - kad auto stāv vai braucot? Pirmajā gadījumā var būt pie vainas dzes.sūknis kurš no vecuma sāk suloties kad ir auksts. Otrajā, tur ir vairāki varianti- galvas blīve, kāda sļauka, radiators.......................
Ko rāda vizuālā apskate?

skirem wrote:

atis.steinbergs wrote:Sveiki!
Man te viena vaina sābam 9-5 2.0 t 2000.g. automāts...
Zūd antifrīzs un pie lieliem apgriezieniem sit ārā tumšus dūmus... Saprotu ka kautkas noklājies motoram un jāved uz servi... Bet gribās zināt no jums kas tā varētu būt pa vainu?
Paldies!

Melni dūmi uz lieliem apgriezieniem~ trekns degmaisījums, tas nebūt nav tas trakākais.
Dzesēšanas šķidrums zūd kad - kad auto stāv vai braucot? Pirmajā gadījumā var būt pie vainas dzes.sūknis kurš no vecuma sāk suloties kad ir auksts. Otrajā, tur ir vairāki varianti- galvas blīve, kāda sļauka, radiators.......................
Ko rāda vizuālā apskate?

Nu es nezinu kad viņš zūd, neēsmu ievērojis zem auto peļķi, pareizāk sakot neskatos kas paliek zem auto aizbraucot.. :)
A nevarētu būt ka zūd dzesēšanas šķidrums no tā ka ik pa laikam atvelku tahometrā gandrīz līdz sarkanam? :)

Šķidrumam no atvilkšanas jāzūd nav - ja vien tā nav plaisa galvā... bet tad būtu arī balti būmi.

atis.steinbergs wrote:Sveiki!
Man te viena vaina sābam 9-5 2.0 t 2000.g. automāts...
Zūd antifrīzs un pie lieliem apgriezieniem sit ārā tumšus dūmus... Saprotu ka kautkas noklājies motoram un jāved uz servi... Bet gribās zināt no jums kas tā varētu būt pa vainu?
Paldies!

Kādā laika periodā un cik zūd?

user_75 wrote:

atis.steinbergs wrote:Sveiki!
Man te viena vaina sābam 9-5 2.0 t 2000.g. automāts...
Zūd antifrīzs un pie lieliem apgriezieniem sit ārā tumšus dūmus... Saprotu ka kautkas noklājies motoram un jāved uz servi... Bet gribās zināt no jums kas tā varētu būt pa vainu?
Paldies!

Kādā laika periodā un cik zūd?

Nu pirms kautkādiem diviem mēnešiem bija MAX, tagad drusku zem MIN... Dienā nobraucu kādus 50 km, brīvdienās protams vairāk.. :)

Tas nav letāli... Dabiski, ka sūce kaut kur ir, bet tas vēl nav tas zuduma līmenis, kura dēļ naktīs nenāktu miegs ;) Protams, labāk jau būtu sadzīt sistēmā spiedienu un sabaudīt, bet tik minimālas sūces reizēm arī neredz. Parasti 9-5 vājais punkts ir bypass vārsts pie "akvārija" vadītāja pusē. Bet tosolu gan ieteiktu vadāt līdz. Šī lieta var itin pēkšņi progresēt.

Tieši tā, tas nav tā vērts lai radikāli kaut kur iejauktos. Liec mieru - brauc un pielej to šķidrumu kad vajag ;)

Labi paldies, par šķidrumu man ir skaidrs, bet kas ir ar tiem mellajiem dūmiem? :unsure:

atis.steinbergs wrote:Labi paldies, par šķidrumu man ir skaidrs, bet kas ir ar tiem mellajiem dūmiem? :unsure:

Vikingos man teica, ka melni dūmi var būt no tā, ka aizgājusi ciet EGR sistēma... Bet nezinu, vai benzīnniekiem vispār tāda ir...

Man arī kādu gadu brīžu brīžiem minimāli zuda antifrīzs. K.kādas mikroplaisas acīmredzot bija patrubokā, bet tas tika secināts tikai post factum, pēc tam, kad nokārās termostats un mikroplaisas vienā mirklī bija progresējušas milzu makroplaisās. :) Var jau braukāt ar tosola burku bagāžniekā, bet, manuprāt, tad labāk aizbraukt uz servisu, lai burkā līdzi vadāšanai ielej to antifrīzu, ar kādu uzpildīta sistēma. Tā teikt, netaisi dzesēšanas sistēmā kokteili, jo tā tomēr ir diezgan smalka padarīšana! ;)

Nu es te pamērīju cik aptuveni iziet antifrīzs... Man iziet 1 litrs mēnesī.. Katru dienu nobraucu kautkādus 50 km pa pilsētu, tātad 1 litrs uz 1500 km, tas ir normāli???

atis.steinbergs wrote:Nu es te pamērīju cik aptuveni iziet antifrīzs... Man iziet 1 litrs mēnesī.. Katru dienu nobraucu kautkādus 50 km pa pilsētu, tātad 1 litrs uz 1500 km, tas ir normāli???

Pārāk minimāli, lai uz kko iespringtu. Ja neredz, kur zūd, tad izeja ir pieliet un viss.

Arnijs wrote:

atis.steinbergs wrote:Nu es te pamērīju cik aptuveni iziet antifrīzs... Man iziet 1 litrs mēnesī.. Katru dienu nobraucu kautkādus 50 km pa pilsētu, tātad 1 litrs uz 1500 km, tas ir normāli???

Pārāk minimāli, lai uz kko iespringtu. Ja neredz, kur zūd, tad izeja ir pieliet un viss.

biki nepiekrītu ja tagad nevajag iespring tad kad būsu tālāk var mikro plaisa kļūt par max plaisu un tad gan sēdi ceļa vidū un gaidi evukuātoru. Protams katra maciņa biezums ļauj sekot līdzi mašīnai taču ja ir redzams ka zūd nu vajag tak novērst nevis gaidīt kamēr līdz spaiņiem, visu laiku pieliet tas ir tad ja vajag davilkt līdz remontam

user_75... Tad KO novērst, ja neredz, KUR zūd. Ja spiediena pārbaudes testā neko neatradīsi??? Pārjaukt VISU? (sūknis, radiators, galvas blīve, galva, bypass vārsts, apsildes radiators, visi patruboki un savienojumi, izpl.trauks, korķis, zagluškas blokā) vai tomēr pagaidīt, kamēr kaut kas paliek redzamāks un saprotamāks...
Tas nav tas simptoms, ar kuru paliksi uz ceļa. Tikpat labi, ja plīsīs kāds patruboks, paliksi uz ceļa arī tad, ja pirms tam nekas nebūs zudis. Lai cilvēks vadā pāris litrus līdz uzliešanai un čeko, kad kaut kur pārādīsies kādi simptomi, ko varēs novērst.