Sveiki visiem!
Postoju pirmo reizi.

Nesen iegādājos 9-3 2004.g. 2.2 dīzelis. Ir viena kaitinoša problēma. Auto slikti lec kad ir silts, jeb aptuveni pastāvējis 1~4h. Auksts(no rīta) lec uz pirmā grieziena. Forumos meklējot, bija versija par temperatūras datčiku, kas padod info kompim, kad sildīt kvēlsveces. Bet pastāvēja siltā garāžā ~3h, tā pati problēma. Kā ari, bija versija par to, ka degviela aizplūst, bet tad kāpēc no rīta lec ar pirmo. Dzirdēju arī par izstiepušos ķēdi, kā rezultātā aizdedze nav precīza!!! Šo es pats nemāku komentēt, man pieredze ar auto lietām ir ļoti minimāla. Visādi citādi auto strādā lieliski.
Jau iepriekš paldies!!!

Man arī bija līdzīga problēma un tā nelekšana bija pilnīgi neprognozējama... Vikingi šo problēmu atrisināja, nomainot aķi un degvielas filtru, kā arī iztīrot degvielas sūkņa atplūdes skrūves... Tagad jau gandrīz mēnesi nav tādu probzu... Izmaksāja tas ~ 195 LVL (aķis no tā 90 LVL)... bet tev laikam aķis ir pilnīgi OK?

Par ķēdi - tā šim dzinējam ir paredzēta visam mūžam, tādēļ nevajadzētu būt ar to šādām probzām...

P.S. Gadījumā pa nakti tev auto nestāv ar priekšu uz leju?

Nu aķis ir jauns un degvielas filtrs ir tā kā labs, bet iegādāts ir jauns, laikam būs jānomaina.
Kura ir tā sūkņa atplūdes skrūve?
jā, un auto parasti stāv uz līdzenas vietas.
man joprojām ir moka jautājums kāpēc no rītiem lec ideāli??

Estj takoj variant, kak mashina stoi pod naklonom v perjed ili nazad. Neznaju v 4em raznica, mozhet kto prosvetit.

Būs vien tev jāaizbrauc uz diagnostiku... Virtuāli mēs nekur tālu netiksim... Sūkņa atplūdes skrūve droši vien ir sūknī;) - neesmu pa motortelpu rakājies un to sūkni skatījis, tādēļ nepateikšu vēl precīzāku atrašanās vietu...

Romazan - to es tikai novēroju savējam, ka gadijumos, kad stāv ar priekšu uz leju, pieleca vienmēr bez problēmām, bet kad ar pakaļu uz leju - problēmas sākās jau pēc kādas stundas...

U menja na moroze ne s pervogo raza startuet. Sej4as sve4i greju raza 4 po 30 sekund i s pervogo raza vsje Ok. Indikator kvēlsveces tuhnet na displaye o4enj bistro, no nakal prodolzhaetsja okolo 50 sekund, testerom proverjal. V odnom servise posovetovali vistavitj zazhiganie ranjshe (man liekas tas nav pareizi).

Romazan wrote:U menja na moroze ne s pervogo raza startuet. Sej4as sve4i greju raza 4 po 30 sekund i s pervogo raza vsje Ok. Indikator kvēlsveces tuhnet na displaye o4enj bistro, no nakal prodolzhaetsja okolo 50 sekund, testerom proverjal. V odnom servise posovetovali vistavitj zazhiganie ranjshe (man liekas tas nav pareizi).

BRed, pochemu vistavitj zazhiganie ranwe esli s pervogo raza nestartuet?

Mnogie delaet tak kak ti 4x 30 sec grejet i vjo, mozno ehat!

lawyer wrote:Man arī bija līdzīga problēma un tā nelekšana bija pilnīgi neprognozējama... Vikingi šo problēmu atrisināja, nomainot aķi un degvielas filtru, kā arī iztīrot degvielas sūkņa atplūdes skrūves... Tagad jau gandrīz mēnesi nav tādu probzu... Izmaksāja tas ~ 195 LVL (aķis no tā 90 LVL)... bet tev laikam aķis ir pilnīgi OK?

Par ķēdi - tā šim dzinējam ir paredzēta visam mūžam, tādēļ nevajadzētu būt ar to šādām probzām...

P.S. Gadījumā pa nakti tev auto nestāv ar priekšu uz leju?

kjeede nevienam auto nav paredzeeta visam muuzham.tas 2,2 td motors ir beediigi slavens ar to ,ka eed paarlieku daudz eljas ,bet taapat ar vinju var nobraukt kaadus 300 -400 tuusktoshus ,varbuut pat vairaak. a kjeedei ir aptuvenaa garantija uz 180 -220 tuusktoshiem.

Ko nozīmē pārlieku daudz?? :)

vasils wrote:

lawyer wrote:Man arī bija līdzīga problēma un tā nelekšana bija pilnīgi neprognozējama... Vikingi šo problēmu atrisināja, nomainot aķi un degvielas filtru, kā arī iztīrot degvielas sūkņa atplūdes skrūves... Tagad jau gandrīz mēnesi nav tādu probzu... Izmaksāja tas ~ 195 LVL (aķis no tā 90 LVL)... bet tev laikam aķis ir pilnīgi OK?

Par ķēdi - tā šim dzinējam ir paredzēta visam mūžam, tādēļ nevajadzētu būt ar to šādām probzām...

P.S. Gadījumā pa nakti tev auto nestāv ar priekšu uz leju?

kjeede nevienam auto nav paredzeeta visam muuzham.tas 2,2 td motors ir beediigi slavens ar to ,ka eed paarlieku daudz eljas ,bet taapat ar vinju var nobraukt kaadus 300 -400 tuusktoshus ,varbuut pat vairaak. a kjeedei ir aptuvenaa garantija uz 180 -220 tuusktoshiem.

Vikingos pirms pirkšanas, kad jautāju, kā ir ar sadaleņu piedziņas siksnu, man skaidri un gaiši pateica, ka ir ķēde un to nav paredzēts mainīt... Saki, viņi melo?

lawyer... 2.2 ķēdi nav vajadzības mainīt. Viņa iet! Jo ir daudz īsāka un tas ir 8-vārstu motors (mazāka slodze). Iespējams, ka vasils jauc ar benzīna dzinējiem

No rīta, kad auto stāvjis nakti, kā arī ne ar priekšu vai pakaļu uz leju, kad sveces silda, lec ar pirmo, tāpat arī nogaidu ap 25 sec pēc lampiņas nodzišanas, viss ir iedeāli, bet pabraucot kādu laiku un tad atstājot autiņu uz >1h, ir ilgi jāgriež, lai pielektu, kad pielec, tad ir daudz melnu dūmu. Tas viss tagad ziemā. Intereses pēc paturēju mašīnu garāžā aptuveni tik pat ilgu laiku un tad mēģināju startēt, bet problēma tā pati.

mjuriz wrote:No rīta, kad auto stāvjis nakti, kā arī ne ar priekšu vai pakaļu uz leju, kad sveces silda, lec ar pirmo, tāpat arī nogaidu ap 25 sec pēc lampiņas nodzišanas, viss ir iedeāli, bet pabraucot kādu laiku un tad atstājot autiņu uz >1h, ir ilgi jāgriež, lai pielektu, kad pielec, tad ir daudz melnu dūmu. Tas viss tagad ziemā. Intereses pēc paturēju mašīnu garāžā aptuveni tik pat ilgu laiku un tad mēģināju startēt, bet problēma tā pati.

tik tads tehnisks minejums, varbut nolaizu smagu burbuli paari visam, bet ludzu nesminiet.

Nevaretu but ta ka pa biezu vai pa daudz degmaisijums tiek motorinam?!

Kad gaisa filtrs mainīts?

kaut kur dzirdēju, ka sprauslas varētu būt vainīgas, ka nesmidzina degvielu pareizi, par degmaisījuma biezumu gan nezināšu teikt, kādu jau tajā degvielas uzpildes stacījā ielej, tāds ir.

Gaisa filtrs nav mainīts, mašīna pirkta 1 mēnesi atpakaļ, bet ir ņemts laukā un tīrīts, tur klāt pie filtra bija tāda vate pielīmēta, to norāvu nost, jo bija netīra, filtrs pats izskatījās OK.