Sveicināti SAAB speciālisti :)
Vakar gadījās ķibele ar SAAB 2.0 t automātu 2000 gads...
Braucot uz 150km/h pēkšņi parādījās tāda skaņa tā kā traktoram motora telpā un pazuda jauda... Nu varētu būt arī tāda skaņa kā caura riepa tikai uz ne vienu pusi nevelk tikai tā skaņa... Apstājos un uzreiz noslāpa, darbināju iekšā, tāda dzelžaina skaņa un kad ierūcās uzreiz noslāpst.. Un kompis nemet arī ārā nekādu kļūdu... Nesaprotu kas pa lietu, atvilku uz māju un tagad stāv... Sākumā gribētu zināt aptuvenu i-neta diagnozi un aptuvenās izmaksas, vai vispār jēga kustināt, vai skatīties kautko jaunu :)

Mans minējums - varbūt turbīnas rotori sadalījās pirmelementos un dauzās tur pa iekšu? Vai arī turbīnā tika iepūsti gabaliņi no dzinēja elementiem (virzuļa, vārstu) un tad tā skaņa radās, kad tie triecās turbīnas rotoros? Kaut gan no tā droši vien dzinējs nenoslāptu...

jūtu līdzi... :(

Es arī lieku uz turbīnu. Kā ar izplūdi? Dūmi? Kā izskatās sveces?

Diks wrote:Es arī lieku uz turbīnu. Kā ar izplūdi? Dūmi? Kā izskatās sveces?

nu, nu - turbīna, ja pajūk, vienkārši apstājas ...
kā viņa var ietekmēt motoru un kādā veidā likt motoram izdvest dīvainas skaņas un slāpt nost.
Drīzāk jau, ka motors "maisā" ... :( gadījumā nebūs ķēde vai siksna plīsusi? Lai gan, tādā gadījumā, man liekas, ka nemaz nevarētu iedarbināt ...?
Paskaties vai vienkārši kaut kur ieplūdes traktā nav kāda vakuuma caurule nost un dod iekšā nemērītu gaisu, kas varētu likt raustīties un slēpt motoram ... bet tas neizskaidro dzelžaino troksni motorā ...


atceries, ka brauci uz 150 km/h (pietiekami ātri) un mos Tev tiešām kaut kas palidoja, kaut ko neapeļļoja cik vajag utt.

Ka tik nebūs tā, ka būsi nokāvis motoru!...:(

Būsi norāvis virzulim augšu :huh: vai aprāvis šāles :dry: . Pašsaprotami ka uz 3 stroķiem neies. Turbīnai domāju nekāda sakara nebūs. Tas tā minējumi :unsure:

Pirmkārt jau līdzjutība.

Ja tās ir šāles un ja varēsi likt jaunās šāles ar standart nevis remontizmēru - tad nav tik traki. Pagājšgad savam nomainīju visas šāles un par standartšālēm Vikingam atdevu ap 70Ls.
Sāc ar vieglāko - vārstu vāku :) redzēsi sadalenes un vieglā veidā visticamākais izslēgsi versiju par ķēdes plīsumu :)

Pēc tam no apakšas skatoties jānoņem izpūtējs un jāmēģina noraut karteris - tur redzēsi vai nav šāles izbeigušās un ja tur viss kārtībā - tad vari sākt gudrot vai ir vērts taisīt ko vairāk, jo šādiem saabiem tirgus vērtība vairs diezko liela nav...

Visdrīzākais, ka šāles:( . Savulaik arī man gadījās šāles apraut (toreiz bija passat), uzreiz dzinējam bija metāliska klaboņa un pēc noslāpēšanas vairs pie dzīvības nebija dabonams.:angry:

Paldies par līdzjūtībām!
Un vēl kas ir... Tagad var piedarbināt un baigi dūmo tādi zili dūmi... Un tā traktora skaņa nāk no tās puses kur ir ķēde...

atis.steinbergs wrote:Paldies par līdzjūtībām!
Un vēl kas ir... Tagad var piedarbināt un baigi dūmo tādi zili dūmi... Un tā traktora skaņa nāk no tās puses kur ir ķēde...

Zili dūmi ir eļļa benzīnā. Eļļa tur tiek vai nu no kartera puses vai no turbo puses. Vēl varētu būt no vārstu blīvslēgu puses. Es tavā vietā darītu kā pats iepriekšējā postā teicu.

Ati!
Es jau nu tavā vietā labāk neko nedarbinātu!:ohmy: Piebeigsi visu beidzamo...

Darbinot brīnumi nenotiks! Būs tikai sliktāk. Sākumā karteri nost un tad jau būs skaidrs, kas un kā.

Vai nebūtu laiks forumā sākt pievienot savām ķibelēm audio vai video ierakstus? Domāju, ka tad diagnostika veiktos ātrāk un precīzāk :) ;) :)

Man kāreiz notikusi līdzīga bēda.... 9-5 2.0t `99 (manuālā kārba) motors pagalam, nograbēja. Apsveru domu mainīt visu dzinēju..
Jautājums sekojošs - vai ir iespējams ielikt 2.3t? Itkā derot!? Ko par to saka "vadības bloks", utt? Vai ir vēl kaut kas uz ko varētu uzrauties?
Varbūt kāds ir saskāries ar motora maiņu?
Lūgums padalīties pieredzē