Motora eļļa(filtrs)-viss labi no stāvēšanas būs satecējis karterī. Dzesēšanas šķidruma maiņa(iespēams). Sveču maiņa.
Vadi, kontakti jāpatīra-noteikti būs oksidējušies.

Gan jau,ka dūmos..., būs jāmaina vārstu gumijas. Pieļauju,ka izpūtēju arī nāksies mainīt. Bukses arī būs saplaisājušas. Bremžu diski sarūsējuši. Uhh... vēl automāts...! Tas gan viss pēctam. Lai vēl kāds papildina. :)

Parbaudi limenus(galvenais ellas limeni motora),dzeses skidrumu,apskati visas mazas vakumtrubinas,vai nav nokritusas,saplaisajusas,jo bez taam neko labi nedarbosies.Ja ruc,sakuma negaze.Megini tik darbinat,tad jau redzes.
Bet manuprat ilgi stavejis SAABs nav tas labakais variants.Es uzsveru ILGI STAVEJIS.Vispar ilga stavesana autinam nenak par labu.
Nu,laipni lugts SAAB ipasnieku pulka:)

Audi ka sugu atzistu tikai tad,ja tam ir visu ritenu piedzinja un kartigs turbo motors;)

Pačeko zem haubes arī trubiņas iespēju robežās. Vai nav kaut kur galīgi sapuvušas. Jo tiem Saab'iem nepatīk, ja kaut kur pūš vai velk garām. ;) Ok, to vari darīt arī pēc pirmā starta. Bet ņem vērā, ka kaut kas ne tā ar trubiņām var būt pie vainas nevienmērīgai motora darbībai, slāpšanai, utml.

Bet tā vispār - welcome! Lai izdodas dabūt ielās!

Laipni lūgts!!! :) :)