Nu tad tā
Tipa atkal esmu ortodoxu pulciņā atpakaļ

Es te tagad nedaudz jaucu 99. Nevarētu teikt ka ļoti daudz bet jaucu. Patreiz lai auto kustētos par galveno esmu izvirzījis bremzes un sajūgu.
Bremzes gaidu no viena piegādātāja un sajūgu savukārt no cita.
Plus vēl šodien noņēmu aizmugurējās bremzes un mēģināšu uzpucēt, lai nav problēmu.

Nu tad jautājums Ko vēl vajag paskatīties pie reizes kad esmu noņēmis bremžu suportus vai kādas citas lietas.
Vnk jautāju tādēļ, ka citiem te ir lielāka pieredze un negribās lai tad kad esmu salicis visu atpakaļ kāds pēkšņi pasaka zini vajadzēja iečekot vēl to un to!

Tādēļ lūdzu jūsu ieteikumus Un visi kas domā 99 var pieslēgt pie kompja un nodiagnosticēt nav īsteni sābisti

Nu paskaties ,ja vēl nēesi, kāda stāvoklī putekļu gumijas miroņgalvām, pārčeko vai amortiņu buksītes nav sadrupušas, atceries ka 99 katram priekšējam amortiņam ir 4 buksītes(it kā viena bukse bet sastāv no divām pusēm), 2 apakša un 2 augša.Laikam jau viss,kas ienāk prātā.

vēl nomaini bremžu šļaukas, tās kā likums būs jau nobeigušās vai tuvu tam.

Kad tāda tēma , nevaru noturēties...
Es , man liekās , varētu grāmatu par 99 uzrakstīt !:)
Kura gada auto tas ir ?
Māris
p.S> Ja ir kas konkrēts , vari uzzvanīt ! Man ir arī visāda literatūra , ja vajag ...

Auto 81 gada. B motors.

Uzreiz jau varu pateikt, kas tiek likts jauns.
Priekšējie bremžu suporti, diski, kluči.
Bremžu šļaukas visas.
Aizmugurējie supporti tiks tagad apkopti un satīrīti.

Vēl tiek likts jauns
Sajūga darba cilindrs, sajūga kurvis, disks, gultnis.

Vakar vēl pasūtīju visu aizmugurējo bukšu komplektu, tiesa gan ne poliuretāna, bet parastās jo maksāja tikai 37 Ls :D
Bet vēlāk mainīšu uz poliuretānu.

Pavasara beigās plānos ir iegūt OMV amīšus.

Paldies Māri. Paturēšu prātā kad ievajadzēsies literatūru :)

Kur var dabūt jaunu B motoru ??? Es arī gribu !!!
B motors , protams , ir ekskluzīvāk . Var , piemēram , uzlikt stūres pastiprinātāju ... Ja tik nebūtu tas ekskluzīvais ūdens sūknis ...
Domāju , ka tam gadam lielākā problēma varētu būt rūsa .Ja tur viss kārtībā , tad dzīvos ilgi ! Un vēl , jācer ka kārba četriniece , jo tā arī ir nenokaujama !
Lai veicas:)

Rūsas maz. Šitās durvis tiks mainītas. Pie priekšējam glāzēm rūsa prkatiski nav. Ir rūsa pie priekšējo arku priekšējo pušu apakšējo daļu savienojuma ar spārniem :) Nu tā kantīte kas parasti pūst nost. Un vēl nedaudz pie sliekšņiem pie aizmugurējām arkām.
Kārba 4niece.

b motoru var dabūt, tikai lietotu

To Mārtiņ ,
vai tas lietotais ir ar 2 karburatoriem ?:)
Es jau gribētu jaunu !!! Kārba ( automāts !!! ) man jau ir - ar visu koka kasti !!! :P
Finlandija to ir pelnījusi ... :X

tas pats, laikam īsti korekti nebūtu Tev to piedāvāt.

Girlai ir 2 komplekti ar dzeltenajam 99 nederīgām jaunām bremžu šļauciņām - ja vēl neesi iepircis citur..

raksti viņai draugos..

Paldies Nezinīt, bet man jau bija sen nopirktas :)
Un paldies ZingZeng un Mārim par zvaniem :)

Laba diena saabistiem! kersos uzreiz pie jautajuma! tada lieta ka mistisku apstaklju delj tiku pie saab 99GL 2.0 bet nu remonts nepieciesams! jautajums! kur lai dabun donoru vai ari detaljas!? vai kads zin kadus dilerus kas vel tirgo daljasprieks siem smukuljiem!!!!!!

Tu jau te sacepis jautājumus visos topikos :) . Ķeries pie lietas: kas tad īsti Tev ir nepieciešams ?

Tātad padalīšos pieredzē par 99tā probzām; kādu jauku dienu izbeidzās disks kurš atrodas kloķvārpstas galā un ar siksnas palīdzību griež ūdenssūkni un ģenerātoru. Izbeidzas tādā veidā ,ka amortizējošais gumijas gredzens, kurš iestrādāts ši diska vidussdaļa, kura maucas uz kloķvārpstas gala, no vecuma sabirst, sadrūp un citādi vairs nepilda savas funkcijas, disks brīvi grozās ap asi, protams vairs neko negriež, vadītājs siksnu var turēt sev klēpī, līdz ar to mašīna iet tikai uz aķi un principā īpaši nedzesējas.Par laimi klizma notika 4 km no mājām, lidz ar to atgriešanās nebija traumējoša.Lieta it kā elementāra un viegli saprotama, bet te nu...H motors, un šajā gadījumā tā ir problēma, jo piekļūt šim diskam, lai to noņemtu, var tikai paceļot motoru. Ideja izzāģēt no salona puses caurumu, kuru neoficiālā telefonsarunā pačukstēja kāds labs draugs, tika apsvērta , bet beigās šķita nežēlīga, un tāpēc atmesta.
Un vēl kas, disks bija ar vienu vadīklu siksnai, un tāds diemžēl apkārt pa maniem donoriem nemētājas, visiem vai nu 2 vai trīs.Tika apzvanīti arī zināmie donoru īpašnieki , bet vieninieks nevienam nebija , tika noskaidrota arī cena pilnīgi jaunam......tomēr nē....
Nu lūk, bet beidzās viss ļoti labi , un te nu jāsaka paldies kāda neliela pagasta Vidzemes augstienē servisa cilvēku attieksmei, kuri ar savu vēlmi risināt problēmu "vecai" mašīnai ar šķērsenisku motoru, iekabina daudziem konkurentiem metropolē.
Motoru protams izcēla, un disks par laimi derēja divnieks no vecā 900 karb., jo tik daudz vietas motortelpā atradās, ja neatrastos->turpat uzvirpotu jaunu, protams bez gumijas, bet nu kam tā gumija vajadzīga.
Nu lūk, tas nu arī viss, it kā jau nekas īpašs, bet 99to īpašnieki pēc 1982 gada ar H motoriem, atcerieties, šis 8 vārstu motors , kuram 900jā diezgan brīvi var piekļūt bez sarežģījumiem(it sevišķi karbuļiem) 99jā var sagādāt daudzus nepatīkamus pārsteigumus, kur līdz tikai smaga ķiruģiska iejaukšanās.
Paldies par uzmanību.