Sveiki!

Manam 900 ng 20. turbo bija gāja pušu motora galvas blīve, sāka kūpēt, smirdēt, īsak sakot tosols sagāja biki motorā, salieca motora galvu.
Veči uztaisīja palielu remontu (motora galvu noslīpēja, vārstus pārregulēja, u.t.t).
teica, ka turbīna uz jautājumu.. Pēc nedēļas redzēšot kas būs..
Sākumā gāja zvērā, motors kā jauns, turbīna arī neizdalīja zilus dūmus un viss klusu.
Tagad pēc 800 km (pārsvarā pa pilsētu) pie 2200 apgr. un turbīnes dzeltenā sektora, kad parādās pūtiens, rodas tāda skaņa, it kā metāls pret kaut ko švīkst, svilpj (tā kā ūūū..) (viegla skaņa)

KO TAS NOZĪMĒ?
Vai gaidīt, ka turbīna nobirs drīz (jauda it kā nav zudusi)..

Gatavojies uz turbīnas remontu:dry:

Ja, turbina prasas pec remonta. Jo atrak to remontesi, jo letak sanaks.

Var jau būt arī, ka spiediena galā nāk ārā gaiss svilpdams.
Moš kas vaļā, moš kas caurs...
Pēc motora remonta kānekā.

Kārtējais variants, kad prasās to skaņu ierakstīt, lai visi var arī noklausīties ;) . Lielāka iespēja saņemt pareizu atbildi :)

Oki, tnx..
Neiepriecinājāt..
Ko varat teikt par turbīnas remontu..?
Kur diagnostiku veikt, jeb arī kāda ir tā secība visam (identificēšana problēmai, risinājumi, kur lētāk, labāk, kvalitatīvāk, uzticamāk..)..:dry:
Please veči help.. būtu labi auto sataisīt, jo martā jāstūrē dzīves svarīgā ostā

Man turbīna pateica atā pirms tam signalizējot ar ātrai palīdzībai raksturīgo skaņas signālu!

737_pilot wrote:Oki, tnx..
Neiepriecinājāt..:(
Ko varat teikt par turbīnas remontu..?
Kur diagnostiku veikt, jeb arī kāda ir tā secība visam (identificēšana problēmai, risinājumi, kur lētāk, labāk, kvalitatīvāk, uzticamāk..)..:dry:
Please veči help.. būtu labi auto sataisīt, jo martā jāstūrē dzīves svarīgā ostā :blush:

Tev drošvien uz turbomotors kantori jādodās. B)

Vai "Dizelcentrs-R".

A kāpēc negrib sākt ar vienkāršāko? Nīgrais taču pateica, ka varbūt kautkur tas turbīnas saspiestais gais nāk ārā! Sāc gaisa trubu un to savienojumu pārbaudi. Uz "Turbomotoru" jebkurā gadījumā paspēsi aizbraukt.

Ja tukšgaitā gāzējot nav tāda skaņa, tātad tas nav tukšais gaiss?
Jeb arī tukšgaitā nevar sakačāt tādus apjomus ar gaisu???

Tukšgaitā uh, kā var sakačāt gaisu! Bet ja tukšagaitā uzgāzējot nekas nesvilpj, tad varbūt turbīna nemaz nav pie vainas?

Tukšgaitā var arī nedzirdēt to skaņu, ja kaut kur gar kādu trubas savienojumu nāk garām. Jo augstākā pārnesumā, jo vairāk varētu būt dzirdams tas.

737_pilot wrote:Ja tukšgaitā gāzējot nav tāda skaņa, tātad tas nav tukšais gaiss?
Jeb arī tukšgaitā nevar sakačāt tādus apjomus ar gaisu???

Rādu uz pirkstiem.

Turbīna ir uzparikte, kas "barojas" no izplūdes gāzu enerģijas.
Jo lielāka izplūdes gāzu enerģija, jo lielaku spiedienu ieplūdē turbīna saražo.
Pie maziem apgriezieniem un tukšgaitā izplūdes gāzu enerģija ir ievērojami mazāka, kā rezultātā, turbīna nekad nevar sasniegt max spiedienu.
Max spiedienu turbīna saražo pie pietiekamas izplūdes gāzu enerģijas, t.i., kad motors ir slodzē un pie pietiekamiem motora apgriezieniem.
Tāpat ir zināms, ka turbīnas pie lieliem motora apgriezieniem un slodzes ir spējīgas saražot daudz lielāku spiedienu, kā tas ir nepieciešams.
Līdz ar ko jebkura turbīna obligati satur wastegate vārstu, kas gadījumā, ja ieplūdes kolektorā spiediens palielinās virs normas, novada izplūdes gāzes apkārt turbīnai.
Ja tiek izprasta wastegate nozīme, tad arī ir izprasta turbīnas uzbūve un tiek saprasts, kas ir cēlonis un kas ir sekas.
Tātad: spiediens ieplūdes kolektorā ir sekas, cēlonis ir atgāzu enerģija.
Ja beidzot tas ir saprasts, tad varēsim kopā pasmieties par idejām tipa:
1.Jāliek lielāka turbīna, lai palielinātu kleperu skaitu.
2.Jāliek divas turbīnas, lai palielinātu kleperu skaitu.

P.S.
Manam Džonim arī kautkur sīc un sīc tikai slodzē. Mans funktieris ir, ka kāda šļauka pusmukusi, vai ieplaisājusi, vai interkūlers caurs...
Bet neies jau ziemā velti kapotu virināt.
:laugh:

Kad manam nojuka turbīna, tad, braucot pa ielu, cilvēki uz to skaņu atskatījās :laugh: , troksnis ne pa jokam.
Var jau nomaukt trubu no turbīnas gala un ar pirkstu pamēģināt turbīnas propellerim lufti. Nedaudz jau var būt, bet ja staigā stiprāk, tad ir čau :( . Troksnis tad arī ir atbilstošs tam, ka propelleris sāk strīķēties pret korpusu.