Page 1 of 4
Graboņa priekšā
Posted: Fri Feb 06, 2009 12:52 am
by GuntisG
Šodien manam 9000 sākās baigā grabēšana priekšā. No kabīnes izklausās, ka skaņa nāk no kreisās puses riteņa vai kārbas. Brienot gāzi virsū nekas negrab, bet līdzko gāzi atlaiž, tā kā bremzētu ar motoru, tad sākas. Izspiežot sajūgu un piebremzējot, tā skaņa paliek klusāka. Kas tas ir?
Re:Graboņa priekšā
Posted: Fri Feb 06, 2009 1:00 am
by Jancis
GuntisG wrote:Šodien manam 9000 sākās baigā grabēšana priekšā. No kabīnes izklausās, ka skaņa nāk no kreisās puses riteņa vai kārbas. Brienot gāzi virsū nekas negrab, bet līdzko gāzi atlaiž, tā kā bremzētu ar motoru, tad sākas. Izspiežot sajūgu un piebremzējot, tā skaņa paliek klusāka. Kas tas ir?
Rata skrūves nav atnākušas vaļā? :dry:
Re:Graboņa priekšā
Posted: Fri Feb 06, 2009 2:16 am
by Haiduk
kreisais motora stiprinajums (kronsteins) nav ieplisis stingri? 'ja tā 'butu, ta motors ir smags un tas virzas uz zemi un vibree, bet piedodot gazi, motors celas augshaa :D es nez :D pasam jarec pa tadu variantu :D
Re:Graboņa priekšā
Posted: Fri Feb 06, 2009 4:02 am
by GuntisG
Riteņa skrūves nav vaļā. Motoram un kārbai visi gumijas spilveni šovasar nomainīti. Abi hidrauliskie gan nav mainīti, jo vasarā servisā paskatījāmies un servisa veči teica, ka vēl neesot jāmaina.
Nez, it kā varētu būt riteņa gultnis (bet tam vajadzētu gaudot visu laiku), pusass mironene (vajadzētu krakšķēt, kad sagriesti riteņi, nevis taisni braucot), suports vai kārba. Laikam jau sestdien jādzen uz kādu servi. Bet kur dzīt - uz Vikingiem vai uz Maskavas ielu? Tikai Maskavas ielas servisa telefons man nav, varbūt kāds var šeit ielikt.
Re:Graboņa priekšā
Posted: Fri Feb 06, 2009 5:22 am
by Nīgrais
skirem wrote:
SAABaeroist wrote:Hey ļaudi kads nezin Maskavas 430 SAAB servisa tel.nr???? Naveru nekadigi atrast un nav piejejas 1188B)
Nezinu vai nav mainījies, bet bija: 67187924
Re:Graboņa priekšā
Posted: Fri Feb 06, 2009 5:32 am
by Arnijs
Izklausās ( ja ieklausās :P) pēc iekšējās mironenes :woohoo:
Re:Graboņa priekšā
Posted: Fri Feb 06, 2009 6:16 am
by Bārda
Arnijs wrote:Izklausās ( ja ieklausās :P) pēc iekšējās mironenes :woohoo:
Skaņu studijā!!!:woohoo:
Re:Graboņa priekšā
Posted: Fri Feb 06, 2009 5:57 pm
by GuntisG
Arnijs wrote:Izklausās ( ja ieklausās :P) pēc iekšējās mironenes :woohoo:
Pie kārbas?
Re:Graboņa priekšā
Posted: Sat Feb 07, 2009 4:01 am
by Arnijs
GuntisG wrote:
Arnijs wrote:Izklausās ( ja ieklausās :P) pēc iekšējās mironenes :woohoo:
Pie kārbas?
Jā
Re:Graboņa priekšā
Posted: Sat Feb 07, 2009 4:07 am
by GuntisG
Paldies par apgaismošanu! Arnij, ceru, ka virtuālais alus +1 formātā derēs?
Rīt mēģināšu līdz Vikingiem aizgrabināties.
Re:Graboņa priekšā
Posted: Wed Feb 11, 2009 2:07 am
by GuntisG
Tomēr kārba esot kirdik!:(
Vikingos piedāvāja remontēt kārbu, bet darba izmaksas vien pārsniegšot 400 Ls + vēl detaļas. Nospriedu, ka ir jāmeklē cita ejoša kārba un jācīnās pašam, vai jāuztic kādam, kurš var kārbu apmainīt par man pieņemamāku ciparu.
Tā kā nu ir jautājums, kuras kārbas der 1993.gada (modeļa gads ir 1994.) 9000šajam ar 2,3 lpt. Cik noprotu, tad neder no tiem 9000, kuri ražoti pirms 1993.gada. Bet vai der šim arī no 2,0 litrīgajiem?
Vienīgais mierinājums, ka pie reizes tika izmērīts ķēdes izstiepums un tas esot 12,3.
Re:Graboņa priekšā
Posted: Wed Feb 11, 2009 5:16 pm
by Nils
Paskaties savas kārbas kodu, uzzvani Vikingiem un saki, ka tev ir tāda un tāda un pajautā, kuri kodi vēl der.
Es, kad zvanīju man ļoti laipni atbildēja un palīdzēja, pa faksu pat kārbas uzbūvi atsūtīja, lai parādu, kas man nobiris. :)
Sīkums, bet patīkami.
Re:Graboņa priekšā
Posted: Wed Feb 11, 2009 5:31 pm
by GuntisG
Kamēr vakar biju Vikingos, vajadzēja paprasīt. Bet tajā brīdī biju tik sadrūmis, ka tas neienāca prātā. Kārbai esot nobeigušies blīvslēgi un tamdēļ eļļa palikusi vairs kādi 0,3 l iekšā. Teica, ka visdrīzāk jau visas iekšas kārbai esot pagalam. Dumākais ir tas, ka vēl vasarā tika pārbaudīts eļļas līmenis kārbā un viss bija OK.
Re:Graboņa priekšā
Posted: Wed Feb 11, 2009 10:46 pm
by olalaa2
manam automātam ar bija problēmas ar blīvslēgiem (servisā vīreļi bija viņus aizstājuši viekārši ar kaut kādu hermētiķi) un arī sākās problēmas ar kārbu jo eļļas līmeni pēc remonta neiedomājos pavērot. tā kā manam tomātam bija nobeidzies eļļas sūknis, frikcijas diski un sazin kas vēl, vieglāk bija nomainīt kārbu.. ;)
kārba no 2.3t kopā ar visu darbu, eļļām u.c. man izmaksāja 520Ls
Re:Graboņa priekšā
Posted: Thu Feb 12, 2009 12:50 am
by ZingZeng
GuntisG wrote:Tomēr kārba esot kirdik!:(
Vikingos piedāvāja remontēt kārbu, bet darba izmaksas vien pārsniegšot 400 Ls + vēl detaļas. Nospriedu, ka ir jāmeklē cita ejoša kārba un jācīnās pašam, vai jāuztic kādam, kurš var kārbu apmainīt par man pieņemamāku ciparu.
Tā kā nu ir jautājums, kuras kārbas der 1993.gada (modeļa gads ir 1994.) 9000šajam ar 2,3 lpt. Cik noprotu, tad neder no tiem 9000, kuri ražoti pirms 1993.gada. Bet vai der šim arī no 2,0 litrīgajiem?
Vienīgais mierinājums, ka pie reizes tika izmērīts ķēdes izstiepums un tas esot 12,3.
Vikingi kad vel bija E&S ari man gribeja remontet karbu, lai gan beigts bija ritena gultnis. Es uz viniem par so "joku" biju 2 gadus dusmigs un izmantoju Beno Auto.
