Vai taa ir jaabuut kad es uzsaaku braukt, ielieku D tiko pieskaros gaazei taa ir taads manaams sitiens, raaviens un tad tik saabs saak kusteeties? Ja nee tad kas tam ir pa iemeslu? Paareejie robi sleedzas saliidzinoshi ok, kaa nu kuru reizi protams, citreiz arii ir taadi kaa nevienmeeriigi paarsleegumi ar raavienu.

ne ta nav jabut!

Tas gan slikti :( man pirmais saabs un jau probleemas :( .. ceru ka tas ir noveershams...protams ne par milziigaam sumaam....

Domaju sakumam aizbrauc uz Vikingiem un nomaini eļļu kārba!

DOmaaju ka tas arii buus pirmais ko dariishu jo liekas gadu shim saabam nekas nav mainiits, vinsh ir staaveejis sho laiku. Varbuut varat ieteikt kaadu ellu liet kaarbaa utt? iespeejams ka to var arii piemeeram Gross auto izdariit?

manam vecajam 9k arī bija tā pat, eļlu nenomainiju bet pielēju klāt tādu speciālu lubrikantu (vācu un krievu kopražojuma, maksāja 10LS) un pēc 200 km viss aizgāja, bet nu protams eļļas maiņa būs efektīvāka,(bet arī nomainot vecai kārbai eļļu būtu labi pieliet to lubrikantu).

Killborn wrote:DOmaaju ka tas arii buus pirmais ko dariishu jo liekas gadu shim saabam nekas nav mainiits, vinsh ir staaveejis sho laiku. Varbuut varat ieteikt kaadu ellu liet kaarbaa utt? iespeejams ka to var arii piemeeram Gross auto izdariit?

Ja Tu brauc ar SAAB tad arī remontējies vietā kurā par to mašīnu kko saprot vai arī grūdīsi tur naudu ka caurā maisā!
Vel jau protams ir arī mūsu visu cienijamais Arnija kungs :)

Krists wrote:manam vecajam 9k arī bija tā pat, eļlu nenomainiju bet pielēju klāt tādu speciālu lubrikantu (vācu un krievu kopražojuma, maksāja 10LS) un pēc 200 km viss aizgāja, bet nu protams eļļas maiņa būs efektīvāka,(bet arī nomainot vecai kārbai eļļu būtu labi pieliet to lubrikantu).

Varbuut atceries kaa to lubrikantu sauc? Vnk man tagad liidz meenesha beigaam jaaed sausa maize , lloti gribeejaas shaadu saabinnu un naacaas praktiski visus ietaupiijumus atstaat...BIJA TAA VEERTS :)

Gregers wrote:

Killborn wrote:DOmaaju ka tas arii buus pirmais ko dariishu jo liekas gadu shim saabam nekas nav mainiits, vinsh ir staaveejis sho laiku. Varbuut varat ieteikt kaadu ellu liet kaarbaa utt? iespeejams ka to var arii piemeeram Gross auto izdariit?

Ja Tu brauc ar SAAB tad arī remontējies vietā kurā par to mašīnu kko saprot vai arī grūdīsi tur naudu ka caurā maisā!
Vel jau protams ir arī mūsu visu cienijamais Arnija kungs :)

Taa arii liekas dariishu, protams ja cenas nebuus kosmosaa :/

Arnijs lido zemajas (realajas) zemes orbitas :laugh:

Ja nav noslepums, kas tad bija tas seviskais ka del nemi so auto ? Zinkare mac.

ZingZeng wrote:Arnijs lido zemajas (realajas) zemes orbitas :laugh:

Ja nav noslepums, kas tad bija tas seviskais ka del nemi so auto ? Zinkare mac.

Kad ieguvu tiesiibas (pirms nepilniem 4riem gadiem) mantojumaa sanneemu VW Jetta 1.8 v8 automaatu 1988 gada izlaidumu. Nuu tad arii braucu taa liidz vinsh man saaka biezzi pliist, naacaas kraat jaunam. Sakraaju konkreetu summu un skatiijos kas man sanaak, protams izvirzot prasiibas stingras ka auto jaabuut automaatam, ar aadas saloonu un peec iespeejas jaunaakam, ar mazaaku nobraukumu un ja var tad melnu kaa arii lai eed mazaak vai taa pat kaa mans ieprieksheejais auto 9l arpus pilseetas 13l pilseetaa un saprotams peec iespeejas ar vairaak zirgiem. Ilgi peetots vsus autoo kas man sanaaca nonaacu pie diviem kandidaatiem Dodge Stratus 2.5 un Aaab 900 2.0 turbo (dodge bija zalsh saabs melns viegli izlemt un arii 160 pret 185 zirgiem), izveeli padariija vienkaarshaaku arii tas ka man vajadzeeja 4ras durvis autinnam un lielu bagaaznieku taatad Ford (Mercury) Cougar atkrita un paareejie amerikaani kas sanaaca bija ar nelaimiigo Oil Sludge apseesto 2,7 motooru vai miziigiem 3,2 vai 3,3 motoriem. + manam labam pazinnam ir 86 gada saab 900 truboo un ir labi iespaidi palikushi ar vinnu vizinoties. Turbiines esamiiba motooraa arii lloti buutiska bija jo cik esu lasiijis tad normaali braucot turbiine ieekonamee bendziinu. Nuu savaa dziivee esu braucis ar padaudz markaam bet saab saloons man liekas vnk superiigs, dinamika ir laba.. nuu kkaa taa...

Tas lubrikants bija krievu un ASV kopražojums, precīzu nosaukumu neatceros, bet nu domāju ka jebkurā normālā autoveikalā tads ir (uzprasi pārdevējam), tas bija tādā rozīgā metāla buņdžā!! vienīgi tur ir rakstīts ka iedarbojas pēc 15 - 30 km, bet man tas iedarbojās tikai pēc 200, bet nu man bija arī smagākā stāvoklī kārba, jo kad ielik draivā tad vispār uzsākt nevarēju (gāja pa tukšo) sākt braukt varēja tikai ar pirmo.

Krists wrote:Tas lubrikants bija krievu un ASV kopražojums, precīzu nosaukumu neatceros, bet nu domāju ka jebkurā normālā autoveikalā tads ir (uzprasi pārdevējam), tas bija tādā rozīgā metāla buņdžā!! vienīgi tur ir rakstīts ka iedarbojas pēc 15 - 30 km, bet man tas iedarbojās tikai pēc 200, bet nu man bija arī smagākā stāvoklī kārba, jo kad ielik draivā tad vispār uzsākt nevarēju (gāja pa tukšo) sākt braukt varēja tikai ar pirmo.

LIels paldies, buus jaapameklee, jo bail paliek ka kko nenokauju :( shitaa braucot.

Killborn wrote:Vai taa ir jaabuut kad es uzsaaku braukt, ielieku D tiko pieskaros gaazei taa ir taads manaams sitiens, raaviens un tad tik saabs saak kusteeties? Ja nee tad kas tam ir pa iemeslu? Paareejie robi sleedzas saliidzinoshi ok, kaa nu kuru reizi protams, citreiz arii ir taadi kaa nevienmeeriigi paarsleegumi ar raavienu.

Vēl iespējams ir atrauts motora vai kārbas spilvens... Atver haubi, uzliec uz roķenes un palūdz, lai kāds daudzmaz zinošs paskatās, vai motors lēkā, vai nē, kad liec iekš D.

Liekas spilvens nebuus pie vainas. Izmeeriju shodien arii ellu kaarbaa , bishkkiit zem minimaalaa, ceru ka izmeeriiiju pareizi jo cik sapratu no manuaalla tad man kaarba bija jadabuu darba temperatuuraa (atieciigi ja ir plusos lauka tad tas ir +80) jaanobrauc 20km jaieliek N no P un atkal uz P un jaameera, nezinu tik vai motoors bija jaatstaaj lai darbojas. Lieta taada ka es domaaju pieliet truukstosho ellas daudzumu vnk klaat lai liidz apkopei justos droshaak, ceru ka taa neko nesachakareeshu.