Izskatās, ka man būs jaatver šis topiks. :)
Es arī iesāku ar pirmo jautājumu.

Draugi, tikai esiet maigi...
Man reizēm, nu labi - bieži un regulāri lec ārā no otrā roba pārslēdzoties un atlaižot sajūgu [pieturot ar roku un atlaižot sajūgu viss ok]
Tiešām pašai kārbai ir pienācis vakars uz ezera?
Ja atceraties, tad arī iepriekšējie piedzīvojumi ar sarkano man saistās ar kārbām. Un man jau murgi rādās, kad dzirdu vārdu savienojumu - saab+kārba.
Otrs, pie reizes, ja tiešam, reālāk ir uzlikt citu, tad 100% likšu garo kārbu.
Starp garo aero kārbu [FM57101] un šito, kas man stāv virsū, ja nemaldos, tad - FM54001 [GR - 4.05], ir jūtama atšķirība.
Un otrs jautajums. Uz sava divu litru aero es nez vai uzštepselēšu 2.3T aero garo kārbu, jo, kad maklēju priekš aero, tad derēja tikai no abiem augstspiediena 2.3T.
Vai ir alternatīvas divniekam?
Jebšu, atkal būšu uzrāvies uz kādu reto kārbu. :ohmy:
Ja tā, tad es taisnā ceļā eju pēc skrūvējamā griežņa, atslēgām un šodien ielikšu sarakstu ar visu kas pieejams. :laugh:
Un uzreiz brīdinu, ka šofera aero beņķis nebūs pieejams, jo to likšu savā 1.6D bezturbo Golf II, ko iepirkšu par saab izķidāšanu. :laugh:

carlorossi - kārbu bieds:laugh:
Man vecajam 9K arī lec no roba ārā un paliek arvien ļaunāk, ka pat ielikt citreiz neļauj -uzreiz izlec. Tomēr par baigo vainu es šo neesmu uzskatījis - galu galā 4 gadus nežēlīgi mocīju to auto, un piešāvos, ka vai nu trasē/līkumā ar roku jāpietur, lai nelec ārā, vai nevajag atlaist gāzi, tad arī lielākoties nelec ārā. Pirms ņemt nost kārbu, mēģinājām nomainīt kārbas spilvenus un pašu kulaceni, bet tas palīdzēja tikai 200 km, lai aizbrauktu uz ralli, kur brīžiem nācās slēgties 1-3, tas tomēr ātrumu samazina gan un tamdēļ nedaudz skumdina, bet tā kā līdz sajūga beigām nav atlicis sevišķi daudz, ir jāgāž kā ir!:silly:

Jā, tu plosi viņu jau četrus gadus, bet man autiņu nopērkot tas viss parādās 1-10 dienu laikā.
Kad paņēmu sarkano, pēc 10 dienām reduktors sabira.
Pēc divām nedēļām dabūju kārbu no Rojas [Haiduk?]
Tā pēc arī desmit dienām sāka klakšķēt kārbas virzienā.
To, kas precīzāk viņai bija, kaut kad bizenājs, varbūt izstāstīs.
Ar tādu klakšķošu braucu pus gadu, līdz galam nenobira, jo biju nolēmis braukt līdz kliņķim.
Un tagad arī, nepilna nedēļa un kārba. Nu joptvai. Tā jau saka, ka parasti visiem un visām mašīnām ir līdzīgas problēmas. Vieniem motori, otriem turbīnas, citiem citi sīkumi, man kārbas.
Atceros, ka toreiz, kad ar viņu braucu nekas neleca ārā, otrajā reizē vienreiz izleca, bet pēctam mēģinot atkal, nekas neleca.
Gustav, es taču tev teicu toreiz, ka izleca, ne, kad uz to Lukoil braucam?
Un ir tā, ka ja es tajā otrajā esmu ielicis, sajūgu atlaidis, tad pats no sevis ārā nelec, bet tieši pie pārslēgšanās un operācijas ar sajūgu.
Izspiežu sajūgu, metu otrajā, laižu sajūgu vaļā, pļukc, ārā, lieku vēlreiz viss ok. Citreiz divas reizes izmet pēc kārtas.

Pusautomātiskā kārba- naaaavvaaarots :laugh:

Kad paņēmu to auto, tad šī problēma jau bija, tātad es to pacietu 4 gadus un uz nerviem pārāk nekrita, ja būtu braucis vislaik ikdienas režīmā, pieļauju, ka varētu paciest vēl n gadus un kaite nebūtu tā progresējusi, kā tas ir tagad. Simptomi līdzīgi kā Tev, bet Arnijs zin zāles.

Ja vēl Arnijs zinātu zāles pret vispār pazudušiem robiem... :)

Nil: es tagad atcerējos, ka mana kārba arī jau labi sen ar otro robu reizēm izstrādā līdzīgu joku. Nav gluži tā, ka pats lektu ārā regulāri, bet izlec pēc tam, kad esmu viņam pieskāries kaut kā ne tā. Tāda sajūta, ka viņš tur uz puņķiem turās iekšā. Es pieļauju, ka, ja mans motors ietu tagad uz pilnu klapi, tad varbūt šad tad izlektu no roba arī tāpat vien..

edijs wrote:Ja vēl Arnijs zinātu zāles pret vispār pazudušiem robiem... :)

Nil: es tagad atcerējos, ka mana kārba arī jau labi sen ar otro robu reizēm izstrādā līdzīgu joku. Nav gluži tā, ka pats lektu ārā regulāri, bet izlec pēc tam, kad esmu viņam pieskāries kaut kā ne tā. Tāda sajūta, ka viņš tur uz puņķiem turās iekšā. Es pieļauju, ka, ja mans motors ietu tagad uz pilnu klapi, tad varbūt šad tad izlektu no roba arī tāpat vien..

Mana kārba GM 754 03 joprojām ir pieejama ;)

esmu dzirdējis par 3.šā roba lekšanu iekš 900 OG kārbas un kas var būt pie vainas, bet te jau laikam tas nederēs ...

I know! :D Bet, kad esi pieradis pie garās kārbas, īso neprasās. :) Manējā, savukārt, joprojām nav aizvesta pie Slokas puikām uz apskati. Bet nu.. es tūlīt ļoti sirsnīgi pieķeršos vadu vilkšanai (siltāks laiks ir sagaidīts) un tad, ja viss sanāks un tikai kārbu salabot nespīdēs priekš pilnas laimes, tad gan braukšu tavai pakaļ. Aber tagad investēt līdzekļus un likt uz joprojām knapi kustošā sābuča.. joprojām neredzu baigo jēgu.

edijs wrote:I know! :D Bet, kad esi pieradis pie garās kārbas, īso neprasās. :) Manējā, savukārt, joprojām nav aizvesta pie Slokas puikām uz apskati. Bet nu.. es tūlīt ļoti sirsnīgi pieķeršos vadu vilkšanai (siltāks laiks ir sagaidīts) un tad, ja viss sanāks un tikai kārbu salabot nespīdēs priekš pilnas laimes, tad gan braukšu tavai pakaļ. Aber tagad investēt līdzekļus un likt uz joprojām knapi kustošā sābuča.. joprojām neredzu baigo jēgu.

Lai Tev labi veicas! :)

Varbūt,tagad kaut ko pilnīgi aplamu pateikšu,bet vai pie vainas nevar būt sinhronizators/i ?:silly: :P

Vai kādam nav kaut kur aizķēries Cruise dačiks pie sajūga pedāļa?
Manējais jau tur savā laikā ir mocīts ar hamutiem un vispār, nefunkcionē vairs. :(

carlorossi wrote:Vai kādam nav kaut kur aizķēries Cruise dačiks pie sajūga pedāļa?
Manējais jau tur savā laikā ir mocīts ar hamutiem un vispār, nefunkcionē vairs. :(

Ir, tikai jānoņem no auto.

Cik skatījos, nekāda lielā ķēpa jau nebija. :)
Cik/ko gribi pretī un kur atrodies? :laugh:

carlorossi wrote:Cik skatījos, nekāda lielā ķēpa jau nebija. :)
Cik/ko gribi pretī un kur atrodies? :laugh:

120km no Tukuma :laugh: - zem avatara taču ir mājiņa :) Pēc svētkiem varu nogādāt Rīgā. Cena - puse no tirgus cenas, kuru nezinu :silly: