Sveicinaati,

Man ir taada probleema ar SAAB 9-5 2.0T automaats 1999.g.
Veeleetos uzdot jautaajumu Jums, varbuut varesiet paliidzeet: piektdienas vakaraa veel darbojaas, briivdienaas nebraucu, un kad pirmdien no riita darbinaaju, tad probleema taada, ka viss griezjas, bet sajuuta taada, it kaa nebuutu dzirksteles, jo nav neviena ruuciena.... benziina suuknis arii noskan, gan pirms grieshanas (iespeejams uzsuuc degvielu), gan peec atsleegas atlaishanas (arii noskan tieshi taapat)...

Vai Juus vareetu pateikt kaadas iespeejamaas provizoriskaas vainas.... kas vareetu buut pie vainas, kad mashiina sapliist staavot....
Vai tas vareetu buut kautkas ar aizdedzi vai benziina suuknis vai kas cits?
Kaadas ir to izmaksas?

Ieprieksh pateicos par atbildi,

Aizdedzes bloks manuprāt. Direct igniton (angliski)!
Nezinu cik 9-5, bet 9000 ceas svarstās no 150-200Ls, ja nemaldos :huh: !

Vai tas var saplīst stāvot?

Nogādā auto servisā, kur ņemās ar saabiem, lai nodiagnosticē vainu (mēs te varam tikai minēt) un rēķinies ar vismaz simts LVL par remontu - labākajā gadījumā, sliktākajā gadījumā ap 300 LVL:blush:

Taa es dariishu, vienkaarshi pirms servisa gribeeju, aprunaat sho lietu ar pieredzeejushaakiem Saabistiem, domaaju varbuut veel kaadam taada vaina bijusi.... Taatad jaareekjinaas ar simtiem, ja?:(

Padomā reāli - kas tur varētu būt salūzis, kas maksā ar nomaiņu pārdesmit LVL?

DI kasete -virs 200
Drosele - virs 300
Degvielas sūknis - bik virs 100
CKP - neatceros, bet ne mazāk par 100

Degviela tak nav vnk izbeigusies...?:blink:

Es saprotu, paldies.... :)
Nee, nee, degviela pusbaaka... ;)

vai signalizācija nogļukojusi?

Man arii tas ienaaca praataa...
Jautaajums: piem, ja pultij (originaalajai) beigusies baterija, tad jau arii durvis nevaretu atsleegt? Vai varbuut taa, ka neatblokjee imobilaizeri...

Ja ir tikai orginala signalizacija,tad immo.atblokejas ari bez baterijas...

Man bija tādi paši simptomi, beigās bija CKP sensors. Uzliku lietotu (zinu, ka nav gudri, tāpēc nopirku vēl vienu rezervē), pirku no ss.lv, maksāja LVL 16 (laikam).

ctrl123 wrote:Man bija tādi paši simptomi, beigās bija CKP sensors. Uzliku lietotu (zinu, ka nav gudri, tāpēc nopirku vēl vienu rezervē), pirku no ss.lv, maksāja LVL 16 (laikam).

man ar bij taada lieta , vikingos laikam kaadi 40 ls maksaaja

lawyer wrote:Padomā reāli - kas tur varētu būt salūzis, kas maksā ar nomaiņu pārdesmit LVL?

DI kasete -virs 200
Drosele - virs 300
Degvielas sūknis - bik virs 100
CKP - neatceros, bet ne mazāk par 100

Degviela tak nav vnk izbeigusies...?:blink:

Nezinu vai 9-5 ir kas stipri savādāks, bet tikko 9000 izbeidzās drosele - viš iededzināja diskotēku panelī, bet līdz servsiam ļāva aizbraukt, tik bez straujiem paātrinājumiem, tad uzreiz iedegās sarkanais TCS gāze smaga palika i viss. Tad metu malā pārestartēju un čučināju tālāk! Ieliku lietotu droseli pa 45 LS, biš Vikingi pačakarējās kamēr piekalibrēja un viss. Stulbi jau ir pirkt kaķi maisā (lietotu), bet jauna bija 600 LS. Tā lūk man domāt, ka tā nav drosele.

Tieši tikko kā novērsu identisku defektu - manā gadījumā tas bija degvielas sūknis :) Pats pirms tam domāju ka CVK, ko arī nomainīju, tomēr vaina bija sūknī. Restaurēts ar 1g garantiju 45 Ls

lawyer wrote:Padomā reāli - kas tur varētu būt salūzis, kas maksā ar nomaiņu pārdesmit LVL?

DI kasete -virs 200
Drosele - virs 300
Degvielas sūknis - bik virs 100
CKP - neatceros, bet ne mazāk par 100

Degviela tak nav vnk izbeigusies...?:blink:

Kur degvielas suknis tik dargs!??! :woohoo: 69ls jauns bija.
Man piemeram suknis bij vainigs.