Sveiki!

Briestu 9-5 pirkšanai, un jautājumu ir diezgan daudz. It sevišķi tāpēc, ka tā būs mana pirmā mašīna, bet nu tas tā. Šī foruma vecās tēmas jau ir izlasītas krustu šķērsu un dažas pat vairākas reizes.

Finanses ir līdz 5.5-6k EUR. Vajadzīgs ir tieši universālis. Es labprāt gribētu ar automātisko kārbu, lai gan tas nav obligāti, taču ir ļoti vēlami. Kā būt ar motoru?
Ikdienā braukt neplānoju, taču nedēļas nogalēs gan, un tad braukšana lielākoties vismaz pārsimt kilometru turpceļā, lielākoties pa šosejām. Ja nu kas tuvā nākotnē mainīsies, tad gan ir iespējams, ka var arī nākties braukt vismaz 100km dienā uz darbu. Straujš braucējs neesmu, taču, kad pabraukājos ar drauga 9-5 Aero, tas man ļoti patika – kādi sēdekļi (!!), stūre, pati braukšana, jauda.. :) Bet nu tas ir Aero, tādu es laikam labāk nē.

Kādu motoru izvēlēties?

• 2.0t – forumā lasīju, ka tas daudziem šķiet par mazjaudīgu šīs mašīnas masai, lai būtu komfortabli braukt, droši apdzīt un tā. It sevišķi tāpēc, ka labāk vēlos ar automātisko kārbu. Kāda ir 2.0t un automātiskās kārbas kombinācija?
• 2.3t – šķiet, ka vislabākā izvēle jaudas ziņā, taču, protams, vislielākais degvielas patēriņš. Protams, "SAAB nepērk, lai taupītu degvielu", bet tomēr.
• 1.9D – pēc zirgspēkiem tikpat jaudīgs kā 2.0t, taču pieejams tikai ar 2006. gada un jaunākiem modeļiem, to es vienkārši nepacelšu, lai gan kā dīzelis, protams, būtu diezgan izdevīgi.
• 3.0D – gan SAABclub.lv, gan importa forumos lasīti šausmu stāsti par šo dzinēju, pēc kā sapratu, ka tas ilgi nedzīvo un no tiem jāizvairās. Zirgspēku skaits gan šķiet patīkams, taču netiek piedāvāts ar automātisko kārbu, kas ir vēl viens mīnuss.

Tāpat forumā rakstīts, ka 9-5 vajadzētu pirkt no 2000. gada, vecāku labāk nē, jo ap to laiku liela daļa nepilnību jau bija novērstas. Ja pērk ar automātisko kārbu, tad jāpērkot no 2002. gada (pieci ātrumi četru vietā un vēl kas).

Vai es visu esmu sapratis pareizi?
Vai ir vēl kas, ko vajadzētu zināt?
Kā būt ar motora izvēli?

Pērc AERO vagonu un miers! 1,9 D tik vecu nav un pa tavām naudām nesanaks!Lai gan maz ticams, ka pa to naudu sanāks arī labs AERO.
Nu tad paliek tikai 2,3, jo mazāku nav jēgas, jaudas mazāk, bet benzīnu rij vairāk kā AERO.
Nu tas tā, īsumā.

Pāris jautajumi.
Kādēļ netiek izskatīti 2.2 dīzelis un 3.0 benzīnnieks?
Kadēļ nenopirkt piemēram šādu

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... bgpgl.html

un tos 1.5-2 tūkstošus nesaliet bakā?

Kādi ir izteiktie ieguvumi 5 pakāpju automātam salīdzinot ar 4 pakāpju? Šo tā arī neviens man nav spējis paskaidrot, pašam salīdzinot nekādu atšķirību neievēroju.

Lai nebūtu offtop. No piedavātajiem ņemtu 2.3t, jo tas ir visekonomiskākais visā saimē.

Nu ieteiktu skatities sakot no 02 gada,jo ir beigusas problemas ar abs/tc blokiem.Siem stav esp,kas ari ir tiri patikama fica ja nebrauc sportiski.Karbas ir izturigakas ka ieprieksejai paaudzei(automati).Nu bet jaunais purns jau ir gaumes jautajums.
Motoru par 2.3 benzinu mazaku nevajadzetu nemt.Ar gazi sie auto ipasi nesadzivo,reti kurs ir bez problemam.
Nu dizelis ari paliek pasa izvele,bet 3.0D,nu nevajadzetu gan...
Un vel,atstaj lidzeklus ari pirmajiem remontiem,nevis panem auto par visu kas maka...
Jebkura gadijuma sac ar diagnostiku,ir ceriba negut nepatikamus parsteigumus...

Man ir 2.0t automats, visi saka ka pa maz jaudas...(dazreiz palasot forumu, jutos ka liekais radinieks :laugh: ), bet tas salidzinot ar cities SAAB'iem! Salidzinot ar citam markam, 150Zs ir pat loti labi! ;) nejutos baigi apdalits ar jaudu ja vajag kadu apdzit! :P
Vienigais tas ka 2.3t bus laikam pat ekonomiskaks par 2.0t... :blush:

Malder wrote:Man ir 2.0t automats, visi saka ka pa maz jaudas...(dazreiz palasot forumu, jutos ka liekais radinieks :laugh: ), bet tas salidzinot ar cities SAAB'iem! Salidzinot ar citam markam, 150Zs ir pat loti labi! ;) nejutos baigi apdalits ar jaudu ja vajag kadu apdzit! :P
Vienigais tas ka 2.3t bus laikam pat ekonomiskaks par 2.0t... :blush:

Jaudas dēļ es arī nenopeltu 2.0, bet palielināts patēriņš savienojumā ar to, ka 2.0 un 2.2d mašīnas vidusmērā ir daudz nomocītākas par citām+ bieži bijušas par takšiem un uzņēmumu auto mani ļoti stabili attur.
2.0 es neizvelētos arī tadēļ, ka dinamiskie rādītāji ir tadi paši kā 2.2d, bet patēriņš manāmi lielāks.

Perc tadu, kadu velies :) Vienigais ieteikums, labak pec 2002. gada. Un obligati uz diagnostiku pie Vikingiem ;)

a par motoriem un komplektaciju - papeti dazadus modelus un sapratisi, kurs tev labak apmierina.

Aizstavesu 2.0t motoru, jo ari man tads ir. Degvielas paterins neatskiras ipasi no 2.3t motora. 2.0t jauda ir pilniba ok prieks saab. Neesmu pagaidam izjutis leeenibas sajutu uz strases, bet protams, parejie benzinieki ir vel labaki dinamikas zina.

Par automatiskajam karbam. tas nav saab vajais posms, ta ka nav ko uztraukties. vienigi mehaniskajai karbai var aizmirst par ellas mainam ;)

peerc maneejo :p

Gregers wrote:

Malder wrote:Man ir 2.0t automats, visi saka ka pa maz jaudas...(dazreiz palasot forumu, jutos ka liekais radinieks :laugh: ), bet tas salidzinot ar cities SAAB'iem! Salidzinot ar citam markam, 150Zs ir pat loti labi! ;) nejutos baigi apdalits ar jaudu ja vajag kadu apdzit! :P
Vienigais tas ka 2.3t bus laikam pat ekonomiskaks par 2.0t... :blush:

Jaudas dēļ es arī nenopeltu 2.0, bet palielināts patēriņš savienojumā ar to, ka 2.0 un 2.2d mašīnas vidusmērā ir daudz nomocītākas par citām+ bieži bijušas par takšiem un uzņēmumu auto mani ļoti stabili attur.
2.0 es neizvelētos arī tadēļ, ka dinamiskie rādītāji ir tadi paši kā 2.2d, bet patēriņš manāmi lielāks.

kadi tie dinamiskie raditaji ir vienadi? ludzu uzskaiti.

Nu, ja nu man būtu tagad jāpērk, tad tīzeli noteikti nē! Nekādu!
Kopš ir obligātie piejaukumi, es labāk pagaidīšu.
Būs cirks, draugi, cirks!
:laugh: :laugh: :laugh:

Gregers wrote:

Malder wrote:Man ir 2.0t automats, visi saka ka pa maz jaudas...(dazreiz palasot forumu, jutos ka liekais radinieks :laugh: ), bet tas salidzinot ar cities SAAB'iem! Salidzinot ar citam markam, 150Zs ir pat loti labi! ;) nejutos baigi apdalits ar jaudu ja vajag kadu apdzit! :P
Vienigais tas ka 2.3t bus laikam pat ekonomiskaks par 2.0t... :blush:

Jaudas dēļ es arī nenopeltu 2.0, bet palielināts patēriņš savienojumā ar to, ka 2.0 un 2.2d mašīnas vidusmērā ir daudz nomocītākas par citām+ bieži bijušas par takšiem un uzņēmumu auto mani ļoti stabili attur.
2.0 es neizvelētos arī tadēļ, ka dinamiskie rādītāji ir tadi paši kā 2.2d, bet patēriņš manāmi lielāks.

Ir braukts ar abiem gan 2,0 benzīnu gan 2,2 dīzeli un saku ka benzīnieks ceļ daudz labāk...patēriņš dīzelim mazāks tas tiesa

Imka wrote:

Gregers wrote:

Malder wrote:Man ir 2.0t automats, visi saka ka pa maz jaudas...(dazreiz palasot forumu, jutos ka liekais radinieks :laugh: ), bet tas salidzinot ar cities SAAB'iem! Salidzinot ar citam markam, 150Zs ir pat loti labi! ;) nejutos baigi apdalits ar jaudu ja vajag kadu apdzit! :P
Vienigais tas ka 2.3t bus laikam pat ekonomiskaks par 2.0t... :blush:

Jaudas dēļ es arī nenopeltu 2.0, bet palielināts patēriņš savienojumā ar to, ka 2.0 un 2.2d mašīnas vidusmērā ir daudz nomocītākas par citām+ bieži bijušas par takšiem un uzņēmumu auto mani ļoti stabili attur.
2.0 es neizvelētos arī tadēļ, ka dinamiskie rādītāji ir tadi paši kā 2.2d, bet patēriņš manāmi lielāks.

Ir braukts ar abiem gan 2,0 benzīnu gan 2,2 dīzeli un saku ka benzīnieks ceļ daudz labāk...patēriņš dīzelim mazāks tas tiesa

Bet remonta izmaksas dizelis ieliek benzinniekam,ja juk,tad nopietni;)

Labak ņem Aero un miers ;) :)

vidvuds wrote:

Gregers wrote:

Malder wrote:Man ir 2.0t automats, visi saka ka pa maz jaudas...(dazreiz palasot forumu, jutos ka liekais radinieks :laugh: ), bet tas salidzinot ar cities SAAB'iem! Salidzinot ar citam markam, 150Zs ir pat loti labi! ;) nejutos baigi apdalits ar jaudu ja vajag kadu apdzit! :P
Vienigais tas ka 2.3t bus laikam pat ekonomiskaks par 2.0t... :blush:

Jaudas dēļ es arī nenopeltu 2.0, bet palielināts patēriņš savienojumā ar to, ka 2.0 un 2.2d mašīnas vidusmērā ir daudz nomocītākas par citām+ bieži bijušas par takšiem un uzņēmumu auto mani ļoti stabili attur.
2.0 es neizvelētos arī tadēļ, ka dinamiskie rādītāji ir tadi paši kā 2.2d, bet patēriņš manāmi lielāks.

kadi tie dinamiskie raditaji ir vienadi? ludzu uzskaiti.

Čorts, nu man tagad rakties pa visu internetu lai Tev parādītu, ka man ir taisnība ne?! :blink:
Saab-------------2.2d------- 2.0t-------Aero
0-100------------10,9---------9,8--------6,7
60-100(4g)-------8,0---------9,6--------6,5
80-120(5g)-------11,8--------14,9-------8,9

Avotus ja vēlēsies pats atradīsi, jo šo esmu pierakstijis kad vacu info priekš klienta, un sorry nav 2.3T un Griffin, jo tie netika prasīti.

jau pirmais fakts ka 2.2TiD ieklaujas zem 10 sec lidz simts ir tufte. 2.2TiD ar mehaniku lidz 100 tiek 11 sec un ne atrak. Sameklesu tev preti ari avotus.

p.s.

un mosh ari esi aizmirsis ka Saab nak 2.0T motoritis ari ar saviem, skiet 180zs? :) kkad ap 2000 gadu.


dod man rit laiku, sameklesu tehniskos datus par 2.2 Tid un 2.0T manuali/automatu , ka ari iemetisu info par so 180zs modeli.