Sveicināti biedri....
Ir problēma, bet neesmu pārliecināts, vai mans meistars to atrisinās pietiekami ātri, jo esmu bez auto jau divas nedēļas un diezgan apgrūtinoši tas viss sāk palikt, tāpēc vēršos pēc palīdzības pie Jums, varbūt kāds ar ko līdzīgu jau saskāries iepriekš...
Tātad problēma sekojoša:

9-5; 2001.g 3.0TiD
Braucot pa štrāsi uz apdzīšanu vienkārši noslāpa dzinējs - nekādu dzīvības pazīmju līdz apstāšanās mirklim... Iedegās motora kļūdas lampiņa. Pielaist varēja tik uz mirkli līdz arslēgu pagriež uz startēšanas režīmu - kā atlaiž tā klusums! Nu neko aizvika līdz servisam, pielika pie kompja "degvielas piegādes kļūda"...
Mērīja spiedienu dzinējā - nulle! Nomainīja vēlreiz filtrus - nekāda jēga... ko vēl īsti darīja tu nepateikšu, bet nonāca līdz secinājumam ka vainīga elektronika.
Pasūtīja kaut kādu tur impulsa devēju - nekādu izmaiņu...
Cik pēdējā infa, tad ņems nost sprauslas un vedīs pārbaudīt, ja tās nebūšot pie vainas tas ķersies pie sūkņa...

It kā labi meistari skaitās, bet šie paši nop...šies līdz bezsamaņai (ņemot vērā ka visam tik ideāli var tikt klāt 3.0 dīzelim)un man ar auto vajag kā ēst...

Help!!! :(

Hičkoks un viņa daiļrade! :angry:

"degvielas piegādes kļūda" - Šāda diagnoze mani vēl vairāk pārliecina, ka eksistē pararēlās pasaules un aizkapa dzīve.

"Spiediens dzinējā"?
Kas tas tāds?
Kompresija sadegšanas kamerās?
Varbūt degvielas augstspiediena sistēmā?
Moš degvielas zemspiediena sistēmā?

Iespējams esmu totāli atpalicis, bet kur Latvijā var pārbaudīt Common Rail sprauslas? Un kā?
Un kuram sūknim tad meistari ķersies klāt?

Padalies ar "meistaru" adresīti, neslēp sveci zem pūra!
:laugh:

comon railam var parbaudit sprauslas

Valmieraa, "DIzelcentrs" vai kaut ka tamlidzigi. bet par vinu pasu darbu, nuu so so.

comaks veda sev visu testet un ari sutija pa dazadam vietam ar dazadam kaitem , tik 330d bmw. vainigs beigas bija kkas siks :)

kompī parādīja "fuel delivery foult"...
neesmu tehnikas eksperts - varbūt kaut ko ne tā ātrumā sarakstīju, bet iespējams ka mērīja to Tavu minēto kompresiju... (motora kreisajā pusē augšpusē uzskrūvēja spiediena mērītāju)

negribas jau uzreiz tā publiski nozākāt kādu servisu, iespējams, ja esmu kur kļūdījies...

vidvuds wrote:comon railam var parbaudit sprauslas

Valmieraa, "DIzelcentrs" vai kaut ka tamlidzigi. bet par vinu pasu darbu, nuu so so.

Nesmīdini mani Decembrī, tad vasarā būs daudz mušu. :laugh:

Tas serviss gan ir "garām".
Ja pēķšņi sāk slāpt dzinējs vai vairs nevar atdzīvināt, tad sprauslas, manuprāt, ir pēdējais ko vajadzētu pārbaudīt vai mainīt.
Jāsāk ar servisu, kur var veikt SAAB diagnostiku (tādi ir 2-3)un, ja diagnostikā neko nenosaka, tad pārbaude "pēc fakta" jāsāk ar zemspiediena sistēmas pārbaudi.

Mārlijs wrote:kompī parādīja "fuel delivery foult"...
neesmu tehnikas eksperts - varbūt kaut ko ne tā ātrumā sarakstīju, bet iespējams ka mērīja to Tavu minēto kompresiju... (motora kreisajā pusē augšpusē uzskrūvēja spiediena mērītāju)

negribas jau uzreiz tā publiski nozākāt kādu servisu, iespējams, ja esmu kur kļūdījies...

Netaisos nevienu apxxxx, bet kādas suņa naglas dēļ jāpārbauda sprauslas, ja ir šis mistiskais "fuel delivery fault"?

Piemērs no Normālas diagnostikas, jeb kā tam vajadzētu būt:

CODE - PID: P157
REASON - Fuel Pump Delivery Pressure Low
- Data Valid but Below Normal
Operational Range - Moderately
Severe Level. The ECM has
detected that fuel pressure is
lower than commanded pressure.
EFFECT- Possibly hard to start, low power, or engine
smoke. Engine can possibly not start.


Šā vai tā, i-netā šādai komplicētai sistēmai veikt defektāciju nav iespējams, tā kā Tev atliek pašam lemt, turpināt mistiskās mocības, jeb nomainīt meistarus pret speciālistiem.
;)
Veiksmi.

savejais wrote:Tas serviss gan ir "garām".
Ja pēķšņi sāk slāpt dzinējs vai vairs nevar atdzīvināt, tad sprauslas, manuprāt, ir pēdējais ko vajadzētu pārbaudīt vai mainīt.
Jāsāk ar servisu, kur var veikt SAAB diagnostiku (tādi ir 2-3)un, ja diagnostikā neko nenosaka, tad pārbaude "pēc fakta" jāsāk ar zemspiediena sistēmas pārbaudi.

Zelta vārdi, medus cepuma vērti!
;)

Ok - paldies Nīgrais! ;)
es jau zinu ka neiespējami netā noteikt konkrētu kļūdu vai zināt vainu, veinīgi auto nestāv Rīgā... visticamāk jau ka nervi neizturēs un jākabina vien trosē būs jāčunčina šurp... :(

Nīgrais wrote:

savejais wrote:Tas serviss gan ir "garām".
Ja pēķšņi sāk slāpt dzinējs vai vairs nevar atdzīvināt, tad sprauslas, manuprāt, ir pēdējais ko vajadzētu pārbaudīt vai mainīt.
Jāsāk ar servisu, kur var veikt SAAB diagnostiku (tādi ir 2-3)un, ja diagnostikā neko nenosaka, tad pārbaude "pēc fakta" jāsāk ar zemspiediena sistēmas pārbaudi.

Zelta vārdi, medus cepuma vērti!
;)

Ui, paldies!:)

Mārlijs wrote:Ok - paldies Nīgrais! ;)
es jau zinu ka neiespējami netā noteikt konkrētu kļūdu vai zināt vainu, veinīgi auto nestāv Rīgā... visticamāk jau ka nervi neizturēs un jākabina vien trosē būs jāčunčina šurp... :(

Jo ātrāk Tu viņu dabūsi līdz Rīgai, jo lētāk Tev tas sanāks, un arī ātrāk. Ņem vērā, benzīnnieki ir bērnu rotaļas salīdzinot ar dīzeļa Common rail, tur nepraša var tādas auzas sasēt, ka maz neliekas. Man vienam klientam ,tas gan bija traktoram, kaktu "meistari" tā palīdzēja, ka džeks ielidoja uz 8K Ls.
;)

Nīgrais wrote:

vidvuds wrote:comon railam var parbaudit sprauslas

Valmieraa, "DIzelcentrs" vai kaut ka tamlidzigi. bet par vinu pasu darbu, nuu so so.

Nesmīdini mani Decembrī, tad vasarā būs daudz mušu. :laugh:

nu vo, ko es teicu par so saabclub.lv atmosferas mainu.

es atbildeju kur var comon railam sprauslas parbaudit. es neteicu ka vinam tur ir jabrauc. pats atdzistu ideju ka saab tikai pie saab specialistiem.

Vidvuds... iisti nevar vis! Tas, ko var paarbaudiit, ir raziibas saliidzinaashanas tests.

nestridesos ;)

vieniga info ko zinu ka tur ir kads uber stends tiesi comonrail testam un talak ir ari kadi restauracijas un dyno aparati. bet tas ari viss :)

gan jau Arnijs labak zin :)

vidvuds wrote:nestridesos ;)

vieniga info ko zinu ka tur ir kads uber stends tiesi comonrail testam un talak ir ari kadi restauracijas un dyno aparati. bet tas ari viss :)

gan jau Arnijs labak zin :)

Nu par Grencha kantori jau kko zinu gan... Tas commonrail testa equipment jau ir jebkuram nopeerkams un maksaa kkur ~150Ls (leetaakie pat ap 50Ls), bet -kaa jau teicu, tas ir tikai savstarpeejai smidzinaataaju saliidzinaashanai