Ieliku savam 9-5 2000 2.0 hibrīdo turbīnu, sprauslas un jauno softu tagad reizēm iedēgas Check Engine un mēt DI kļūdas. Kļūdas nolasījām, sveces samainījam, tik un tā šīs 2 klūdas parādas.

Ir viedoklis, kā tā varētu būt jo man stav vecā DI un atšķiras spriegums, bet softs ir uztaisīts priekš tipa jaunās DI kasetes.
Numuru no galvas nezinu bet drīz uzzināšu.

Vai kādam ir šī jaunā DI? Nāca pēc kaut kāda 2003-2004 gada? Es gribētu ielikt un pabraukāt 2-3 dienas lai noteikti būtu zināms, kā tieši manajā DI ir vainīga, jo pirkt jauno nezinot vai tas 100% palidzēs kau kā negrības.

Vai kāds varēs piebraukt piem. pie Arnija - samainīties uz pāris dienām?

Vai tad T7 vadībai ir citas DI kasetes?:ohmy: Nav dzirdēts:unsure:
Drīzaķ būs problēma ar vadību un turbīnas nesaderību. Kurābrīdī tev met tās kļūdas ārā?

skirem wrote:Vai tad T7 vadībai ir citas DI kasetes?:ohmy: Nav dzirdēts:unsure:
Drīzaķ būs problēma ar vadību un turbīnas nesaderību. Kurābrīdī tev met tās kļūdas ārā?

OE numuri atskjiras, kaa arii - liidz ar to nedaudz ir izmainjas spriegumos pirmajaam kaseteem.
Agraakaas kasetes
9197559, 55562588 (varbuut veel kaada)
Jaunaa tipa naak ar nr 55559955
Un tur kaareiz kljuuda ir uz "misfire" visiem cilindriem

Šitais jau ir interesanti! Gribas turēt roku uz pulsa!
Man gan šķiet, ka tā maiņa nelīdzēs. Ja nu vien ļaus pārliecināties, ka Jums tur iet pavisam reāls misfire, respektīvi , kautkur ir kļūda aizdedzes kartē vai dozācijas kartē, vai vispār, ne tad un ne tā karte tiek paķerta.

P.S.
Totāli subjektīvs viedoklis, balstīts uz instinktīvām apjausmām.
:P

Paga paga, tad jau Arnij pēc tavas teorijas man arī stāv nepareizs DI, jo man ir 98 gada auto, bet DI kasetes mainīta (ar jauno Nr.) . Kaut kā :unsure:

Pielauju domu,ka cepiens par velti...
Sai kasetei bij pienakusas darba muza beigas un tas diemzel sakrita ar T7 upgreidu...
Nepretendeju uz 100% taisnibu,bet visticamak,ja uzliksi jaunu kaseti tai ir jaiet.(Paliek softa gluki,bet maz ticams)
Skirem=>
Satraukumam nav pamata,jo dotaja bridi tiek piedavatas tikai "jauna"tipa kasetes un tas iet visiem motoriem ar T7 vadibu.

Kļūdas vienmēr parādas pie aizdedzes, bet ne katro reizi.
Piestartēt kļuva ievērojāmāk grutāk nekā bija agrāk, jāgriež ilgāk (no rīta). Tas nenotika pakāpeniski, es uzreiz sajūtu pēc upgrade.

dvvv wrote:Kļūdas vienmēr parādas pie aizdedzes, bet ne katro reizi.
Piestartēt kļuva ievērojāmāk grutāk nekā bija agrāk, jāgriež ilgāk (no rīta). Tas nenotika pakāpeniski, es uzreiz sajūtu pēc upgrade.

Mazliet neiebraucu. Ko nozīmē "kļūdas parādās pie aizdedzes"?
Parādās tad, kad ieslēdz aizdedzi, bet motoru nemaz negriež?

Nīgrais wrote:Šitais jau ir interesanti! Gribas turēt roku uz pulsa!
Man gan šķiet, ka tā maiņa nelīdzēs. Ja nu vien ļaus pārliecināties, ka Jums tur iet pavisam reāls misfire, respektīvi , kautkur ir kļūda aizdedzes kartē vai dozācijas kartē, vai vispār, ne tad un ne tā karte tiek paķerta.

P.S.
Totāli subjektīvs viedoklis, balstīts uz instinktīvām apjausmām.
:P

Kad savam liku "stage", tad softa izstraadaataajs (austraalis, kursh to softu buuveeja un testeeja ieksh sava Viggen) pirmo, ko uzprasiija, kaads OE ir DI blokam. Taa, ka domaaju, ka ir noziime.

dvvv wrote:Kļūdas vienmēr parādas pie aizdedzes, bet ne katro reizi.
Piestartēt kļuva ievērojāmāk grutāk nekā bija agrāk, jāgriež ilgāk (no rīta). Tas nenotika pakāpeniski, es uzreiz sajūtu pēc upgrade.

Jautājums tad kur ņēmi jauno softu (respektīvi upgrade)?

skirem wrote:

dvvv wrote:Kļūdas vienmēr parādas pie aizdedzes, bet ne katro reizi.
Piestartēt kļuva ievērojāmāk grutāk nekā bija agrāk, jāgriež ilgāk (no rīta). Tas nenotika pakāpeniski, es uzreiz sajūtu pēc upgrade.

Jautājums tad kur ņēmi jauno softu (respektīvi upgrade)?

(Softu likām mēs... Uz citiem auto ar jauno DI iet bez "misfire" )

Nīgrais wrote:

dvvv wrote:Kļūdas vienmēr parādas pie aizdedzes, bet ne katro reizi.
Piestartēt kļuva ievērojāmāk grutāk nekā bija agrāk, jāgriež ilgāk (no rīta). Tas nenotika pakāpeniski, es uzreiz sajūtu pēc upgrade.

Mazliet neiebraucu. Ko nozīmē "kļūdas parādās pie aizdedzes"?
Parādās tad, kad ieslēdz aizdedzi, bet motoru nemaz negriež?

Laikam nepareizi izteicos :unsure: . Pēc piestartēšanas, vnk Check engine nenodzist, kā vajadzētu būt.

Noslāpē, atkal piestartē vairākas reizes un piem. pēc 3 reizem var neparadīties, bet var nedeļu braukāt kāmēr atkal Checks neparādās, pēc tam var 3-4 dienas braukāt bez Checka, utt.

Varbūt tomēr kādam ir tā DI? :blush: ;)

Bet ko tad velies noskaidrot,ja pirmaja topika ludz bloku uz 2-3 dienam,bet tikko stasti,ka ari ar Tavu kaseti ceks var nedegt nedelu???;)

Kaut 2-3 dienas pabraukāšu (vairāk nekā parasti) - jā neidegsies tad pasutīšu jauno. Nedeļa ir pats ilgākais kas bija, parasti jau parādas atrāk.

Kā tad beidzās epopeja ? Netīšām kautkur uzdūros šitādam tekstiņam, kas varētu būt pa tēmu:

"upgrading the car may identify failing components such as the ignition discharge module (aka 'DI cassette') which will manifest itself as a slight stuttering when the engine is under load. New IDM and new NGK plugs fixes this."

dvvv wrote:Kaut 2-3 dienas pabraukāšu (vairāk nekā parasti) - jā neidegsies tad pasutīšu jauno. Nedeļa ir pats ilgākais kas bija, parasti jau parādas atrāk.