Vai visiem 9-3 1998g. ir mīksts bremžu pedālis vai tā ir tikai man? Reizem pat šķiet, ka bremzes vispār nav, bet it kā bremzē, kad vajag. Sajūta dīvaina. Braucu gandrīz gadu, bet tik un tā nejūtu komfortu bremzējot. :huh:

Uz 2. vai 3. spiedienu paliek asākas?

imho ja buutu gaiss tad jau nebremzeetu kad vajag

Kapustin wrote:Vai visiem 9-3 1998g. ir mīksts bremžu pedālis vai tā ir tikai man? Reizem pat šķiet, ka bremzes vispār nav, bet it kā bremzē, kad vajag. Sajūta dīvaina. Braucu gandrīz gadu, bet tik un tā nejūtu komfortu bremzējot. :huh:

Ja mīksts pedālis paliek braucot, ar laiku vairākkārtīgi bremzējot, sirdsmieram, pamēri bremžu šķidruma vārīšanās temperatūru, vai nav pienācis laiks to mainīt.

Unima wrote:imho ja buutu gaiss tad jau nebremzeetu kad vajag

Gaisu var saspiest, šķudrumu nē. Bremzētu gan , bet vispirms saspiestu gaisu, tad šķidrumu.

Pedāļa spaidīšana bremzējot ir tieši tāda pati kā atgaisojot ;)
Nu ok, garažā tas pedālis tiek spaidīts niknāk :D

Tāpēc arī uz 2. spiedienu bremzes paliek asākas...

es no autora sapratu ka bremzee arii uz pirmo spiedienu ...
ja buutu gaiss pie vainas tad pirmais iekristu griidaa, tam daudz gaisa nevajag :)

bet iisteniibaa es nezinu kas varbuut pie vainas. ideaalaa variantaa pabraukt ar citu 9-3 un paskatiit kaa tam, savaadaak buus kaa man kad briiniijos par apgriezienu nekrishanu 9-5, izraadiijaas taa ir ne maneejam vieniigam :)

Ja autors ir pārsēdies no citas mašīnas, ar ar asām bremzēm, tad tiešām var izbraukt ar citu saabu un salīdzināt...

Vēl jau var atgaisot un apskatīties kas notiek ar bremžu klučiem un diskiem... Par skādi tas nenāks anyway ;)

Jā? bremzes it kā ir un bremzē pat uz pirmo spiedienu. Bet pedālis kļust lābāk pēc 2, 3 reizes.
Iepriekšejam saimniekam bija nomainīts bremzes šķidrums no DOT-4 uz DOT-5.1. Bet diez vai tas ir iemesls. Var būt servisā slikti 'prokachali' bremzes sistēmu? Ko teiksiet?
Bet Jums pašiem, Saab 9-3, 9-5 īpašniekiem, nav mīkstas bremzes?

Manam 9-5 un arī 900 bremzes nav nedz mīkstas, ne arī pārāk cietas. Galvenais ir bremzēšanas efektivitāte!
Vēl pie vainas var būt centrālais bremžu škidruma sadalītājs, vai kā viņu tur sauc! - kāda manžete laiž garām un ilgi turot nospiestu pedāli tas paliek mīkstāks līdz netur nemaz auto uz vietas...,bet šķiet ka nebūs šoriez īstais variants. Cita lieta, ja bremzējot krīt motora apgriezieni - iet uz beigām vakuma sūknis!

Kapustin wrote:Jā? bremzes it kā ir un bremzē pat uz pirmo spiedienu. Bet pedālis kļust lābāk pēc 2, 3 reizes.
Var būt servisā slikti 'prokachali' bremzes sistēmu? Ko teiksiet?

Es darītu tā... Pats atgaiso bremžu sistēmu ("prokachaj" ;) ). Ja vari tikt apakšā, tas maksās tik vien kā nopirk bremžu eļļu... un aliņš pedāļa spaidītājam :D

Vienīgais, varbūt kāds var ierakstīt, secību, kādā jāatgaiso... Vai arī vienalga?

Jā droši vien vajag pamegināt atgaisot. Paldies par vērtīgu informāciju.

Secība ir sākot ar tālāko bremžu cilindru. Labais aizmugurējais, kreisais aizmugurējais, labais priekšējais, kreisais priekšējais.