Ir kāds veicis šādu operāciju saviem spēkiem? Man neliek mieru lūk šis manuālis - http://caurums.lv/faili/saab_9000_TCS_switch.pdf, gribās ierīkot sev TCS atslēgšanas pogu. Varbūt kāds (teiksim Arnijs :) ) zinās teikt, cik tāda instalācija maksās servisā (ja nu man tomēr nolaižas rokas pašam ķerties klāt pie vadiem)?

Kā var noprast, operācija ir izveicama 92.-94. gada modeļiem. Vienam autiņam papīros rakstīts 91.gads, bet pēc VIN rāda, ka 92`ais, tāpēc pieņemu, ka arī nevajadzētu būt problēmām ar pogas ierīkošanu. Rādās, ka 92.gada mašīnai jāmaina arī ABS bloks uz svaigāku. Tā kā otram vāģim praktiski viss tiek pārlikts no 93.gada Aero, domāju, ka arī nevajadzētu būt sarežģījumiem.

Ja vien ABS bloks to atbalsta, tad neredzu nekādu problēmu ievilkt to vadu.
Savai 9-5 Elizabetei šādu pasākumu veicu un nekādi Kiti tur nav vajadzīgi.

Nīgrais wrote:Ja vien ABS bloks to atbalsta, tad neredzu nekādu problēmu ievilkt to vadu.
Savai 9-5 Elizabetei šādu pasākumu veicu un nekādi Kiti tur nav vajadzīgi.

Ne tikai ABS bloks, bet arī vadības bloks šoreiz būs iesaistīts. Pie kam ar un bez atslēdzama TCS ir dažādas signāla mērīšanas metodes. (vienā gadījumā mēra spriegumu, otrā pretestību)

Arnijs wrote:

Nīgrais wrote:Ja vien ABS bloks to atbalsta, tad neredzu nekādu problēmu ievilkt to vadu.
Savai 9-5 Elizabetei šādu pasākumu veicu un nekādi Kiti tur nav vajadzīgi.

Ne tikai ABS bloks, bet arī vadības bloks šoreiz būs iesaistīts. Pie kam ar un bez atslēdzama TCS ir dažādas signāla mērīšanas metodes. (vienā gadījumā mēra spriegumu, otrā pretestību)

Tā nu tas ir, bez šaubām.
Man radās iespaids, ka tam aero viss ir, bet jaunajai bundžai nav, tādēļ atliek tik pievilkt iztrūkstošo vadu un, protams, likt visus vadības blokus no aero. Tā sakot, pieņēmu, ka džekam identiska situācija ar manējo.
:kiss: