Labdien!

Ir doma par saab 9-3 iegādi, bet par saab pilnīgi neko nezinu!Ir izveidojies priekšstas par to, ka skandināvs tātad dārgs remonts un vispār eksplotācija.Man ir interese par 2002.g un uz augšu.Cenas cik esmu skatījies ir pieņemamas lietuvā.piemēram BRCauto latvijā un lietuvā viena un tā pati mašina ar dažādām cenām. Kā ir ar degvielas patēriņu benzīnam un dīzelim, remontu var taisīt arī kautkur pa mazajiem servisiem, vai tur neviens neko nesapratīs? Kā ir ar detaļām? Šrotos laikam neko atras nevar? Kādi plusi, mīnusi? Saab zog daudz, vai var iztikt bez kasko? Un kāds ir kasko maksājums saab 9-3 2003 gada??? Ja var atdzīt no šveices, tad cik tas maksā un kas to dara? Paldies jau iepriekš.Info man noderēs noteikti!!!;)

Interesents wrote:Labdien!

Ir doma par saab 9-3 iegādi, bet par saab pilnīgi neko nezinu!Ir izveidojies priekšstas par to, ka skandināvs tātad dārgs remonts un vispār eksplotācija.Man ir interese par 2002.g un uz augšu.Cenas cik esmu skatījies ir pieņemamas lietuvā.piemēram BRCauto latvijā un lietuvā viena un tā pati mašina ar dažādām cenām. Kā ir ar degvielas patēriņu benzīnam un dīzelim, remontu var taisīt arī kautkur pa mazajiem servisiem, vai tur neviens neko nesapratīs? Kā ir ar detaļām? Šrotos laikam neko atras nevar? Kādi plusi, mīnusi? Saab zog daudz, vai var iztikt bez kasko? Un kāds ir kasko maksājums saab 9-3 2003 gada??? Ja var atdzīt no šveices, tad cik tas maksā un kas to dara? Paldies jau iepriekš.Info man noderēs noteikti!!!;)

Ar saabu tāpat kā ar jebkuru mašīnu... Ja nopirksi mēslu, tad lamāsies un spļaudīsies, ka viss jūk nost... Ja nopirksi labu, tad ekspluatācija tik vien kā benzīns, eļļa, riepas...

Vispār jau SAAB nav zagļu riska grupā, bet kaska tomēr derētu...

Fui... Tikai tagad izlasīju, ka īstenībā neko neesmu pateicis...

1) Saabus zog maz... Bet zog... Tāpat ir ar avārijām... Kaska derētu un summa noteikti nebūs nekāda milzīgā...

2) Ja esi pietiekami zinošs, lai atpazītu meistarīgi saliktu Puzzle Saabu Lietuvā, kāpēc pašam nebraukt tālāk?

3) Remontēt var visos servisos, bet saremontēs ne visos :D
Cik zinu, ir 4 vietas kur sataisa - Vikingi, Alfamotors, viens serviss Rumbulā un Avēnija (kolēģis ieteica, bet ir lietas ar ko viņi netiek galā).

4) Nu moinc... Tu taisies atlocīt ap 10 000 eiro, un pēc tam braukāt pa šrotiem meklēt detaļas, kuru kalpošanas mūžu tev palīdzēs izzīlēt dziediece Izabella? Par šito man gan uznāca dusma :angry:

5) Par degvielas patēriņu... palasi šeit pat diskusijas... Laikam iekš EcoPower diezgan daudz ciparu ir sarakstīts...

Interesents wrote:Labdien!

Ir doma par saab 9-3 iegādi, bet par saab pilnīgi neko nezinu!Ir izveidojies priekšstas par to, ka skandināvs tātad dārgs remonts un vispār eksplotācija.Man ir interese par 2002.g un uz augšu.Cenas cik esmu skatījies ir pieņemamas lietuvā.piemēram BRCauto latvijā un lietuvā viena un tā pati mašina ar dažādām cenām. Kā ir ar degvielas patēriņu benzīnam un dīzelim, remontu var taisīt arī kautkur pa mazajiem servisiem, vai tur neviens neko nesapratīs? Kā ir ar detaļām? Šrotos laikam neko atras nevar? Kādi plusi, mīnusi? Saab zog daudz, vai var iztikt bez kasko? Un kāds ir kasko maksājums saab 9-3 2003 gada??? Ja var atdzīt no šveices, tad cik tas maksā un kas to dara? Paldies jau iepriekš.Info man noderēs noteikti!!!;)

Lietuvā auto ir lētāki, jo tie tiek nevis remontēti, bet gan restaurēti pēc avārijām un pielaboti, lasi - slēpti dažādi defekti!
Tāpēc jau tie auto ir tik lēti...
Tagad no Šveices nāk ļoti daudz SAAB auto, bet ne visi ir labā tehniskā stāvoklī - salīdzinot ar Vāciju, kur auto nodzen pa bāņiem, Sveicē auto nodzen pa kalniem - motoram liela slodze, pietiekami nedzesēta turbīna, eļļas noplūdes ir regulāra parādība, kā arī gadās uzcepti motori(pārkarsēti) džigitojot pa kalnu serpentīniem. Toties auto noskrējieni nav lieli!
Pašam ir SAAB 9-5 no Šveices, Cīrihes apvidus - nu jau izslimotas visas raksturīgās 10 gadnieka slimības!
Degvielas patēriņš - kā brauc! Ja min kārtīgi, tad iet un arī degvielu patērē attiecīgi. Manējam pilsēta un šoseja apmērām uz pusēm tērē 10-10,5L/100km
Komforts savu daļu prasa - auto ļoti ērts tieši garos pārbraucienos. Esmu izbraukājis tūkstošiem kilometru. Bauda braukt!!!

Pavisam piemirsu pateikt par rezerves daļām! Tikai un vienīgi jaunas, tas atmaksājas, skopais maksā 3 reiz. Ja gribi dzīvoties pa šrotiem, ej strādāt pie skopā!
Servisi - šķiet jau tika pateikts, kaktu dakteri nelīdzēs un arī kurā katrā lielākā servisā nevarēs palīdzēt, jo nebūs rezerves daļu uz vietas! Ar ritošo daļu gan nav lielu problēmu - izturīga, pa 3 gadiem esmu nomainījis priekšējās atsaites un tikko labās puses miroņgalvu! Vārgā vieta ir aizmugurējie amortizatori, it sevišķi universālam. Ģimenē braucam arī ar SAAB 900, 96g, 9-3 noteikti ir labāks - novērsti diezgan daudz defekti ritošajā daļā!
9-3 parādās jauni dzinēji, kuri ir ekonomiskāki.

Šveicē tak vieni vienīgi tuneļi, tā kā kalnos nodzītie auto ir tīrais mīts!
PS: mans ar no Šveices nācis!

elmo wrote:Šveicē tak vieni vienīgi tuneļi, tā kā kalnos nodzītie auto ir tīrais mīts!
PS: mans ar no Šveices nācis!

nu es esmu ticis vadāts pa Šveici... man radās iespaids, ka motors un kārba sacenšas, kurš pirmais atlieksies (busiņam gan), zāģē pa kalnu augšā uz kādu 2. robu... izklausijās nežēlīgi... atpakaļceļā busam vēl pielēja eļļu... vopšem, iespaids nu tāds, ka nekāds labais..., kaut gan pašam liktos interesanti panēsāties pa tiem serpentīniem...

protams, offtopic :)

bet LT jau tāda kā kvalitātes zīme...

bez tam, iekš LT vaita nav saab servisu, kur var kkādu diagnostiku izveikt?

bez tam (2), šmuks tomēr pārvietotājs sludeklī...

Šveices mašīnām var būt problēmas ar kārbām kā jau te iepriekš rakstīja un arī ātri vien miroņgalvas liek par sevi manīt.Bet tā pa lielam , domāju ka viss ir OK. Tur cilvēki ir turīgi un mašīnas remontē "nepalēto", vai arī, ja jūt ka tuvosies investīcijas, pārdod uzpircējiem. Loterija.

Paldies visiem par info!Ar to LT ir tā interesanti!Tāds salīdzinoši liels lietoto auto tirgotājs "BRC" piedavā ļoti līdzīgas mašīnas (saab 9-3)latvijā un lietuvā par krietni atšķirīgām cenām.Tas tā interesanti!Un lai arī ir uzligts LT standarta zīme visām mašīnām no LT, bet tomēr ir daži pierādījumi, ka ne visas mašīnas ir saķīlētas LT garažās no pilnīgiem vrakiem!Čoms paņēma audi A6 vestu no itālijas uz LT, tad atdzina uz latviju ar itālu Nr. un piereģistrēja kā dzītu uz latviju, un viss ir super!!! tā kā jāskatās, kas tur ar to LT!!!

Nu mans ir dzīts no šveices. 2000.g. 9-5 2.0t automāts, nu nezinu gandrīz gads ir nobraukts, tikai tagad parādījās kautkādas skaņas hadenē priekšā no "kvalitatīvajiem" latvijas ceļiem, servī pateica ka 2 bukses jānomaina, kopā 10 LVL + darbs... Tā nu braucu bēdu nezinot, viss pārējais čikiniekos... :)
Tā kā vien laimes spēle ir ar lietoto auto tirgu!

Es nopirku tepat Latvijaa brauktu SAAB 2004.gada, pa saliidzinosi labaam naudinjaam!

It kaa viss ir ok, nomainiju pakaljeejos amiishus uz koni, skiet maksaaja kaadus 70 LVL gab Alfamotoraa..

Elljas mainja ir diezgan padaargs prieks saliidzinot ar vecaakiem auto, ja lej mobil, kas atbilst standartam, tad sanaak kaadi lati 60. Pacheko, ieprieksh bija kaada diskusija par eeljaam.

PAteerinjsh benziinam 2.0 ar mazo turbiinu turas ap 9 - 10 litri, nu braucot diezgan dinamiski..

principaa labs auto!

K.

vai tiešām 3,0 dīzelis tērē vidēji tikai 8 l???

Interesents wrote:vai tiešām 3,0 dīzelis tērē vidēji tikai 8 l???

Jā! Un kādus 3k Ls, kad viņu jāremontē! :D

Varu piedāvāt iegādei savu SAAB 9-3 Vector - 2003.g., Tdi-2.2. Labprāt atdotu labās rokās. Tuvāka informācija, ja ir nopietna interese.:dry:

Par kādām naudiņām?